Review – Dacia Bigster: grote SUV voor een kleine prijs

De Dacia Bigster in één oogopslag

• Grootste Dacia ooit met een lengte van 4,57 meter
• Grote bagageruimte van 667 liter, uit te breiden tot 1.912 liter
• Keuze uit verschillende aandrijflijnen, waaronder de Hybrid 155
• Rijke standaarduitrusting met moderne technologieën
• Concurrerende vanafprijs

Grote auto, grote stap

De Dacia Bigster markeert een belangrijke stap voor het Roemeense merk, dat met dit model voor het eerst het C-segment betreedt. Met een lengte van 4,57 meter is de Bigster aanzienlijk groter dan de Duster en biedt hij meer ruimte en comfort. Het model is ontworpen voor automobilisten die op zoek zijn naar een ruime, praktische en betaalbare SUV.

De Bigster is er met keuze uit verschillende aandrijflijnen, variërend van hybride tot mild-hybride, lpg en ook vierwielaandrijving. De Hybrid 155 heeft een 1,8-liter benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, goed voor een systeemvermogen van 115 kW (156 pk). Daarnaast zijn er mild-hybride varianten met 96 kW (130 pk) of 103 pk (140 pk) en een LPG-versie met 103 pk (140 pk).

Wat de Bigster bijzonder maakt, is de combinatie van ruimte, comfort en prijs. Met een vanafprijs van ongeveer 33.000 euro biedt hij veel waar voor zijn geld en is hij een aantrekkelijk alternatief voor duurdere concurrenten in het C-segment.

Opvallend modern design

De Dacia Bigster heeft een robuuste en moderne uitstraling die aansluit bij de huidige designtaal van het merk. Aan de voorzijde valt de brede grille op, geflankeerd door slanke LED-koplampen met het kenmerkende Y-vormige lichtsignatuur. De gespierde wielkasten en de hoge taillelijn geven de SUV een stoer en krachtig voorkomen.

Aan de achterzijde zijn de Y-vormige LED-achterlichten en de brede achterklep opvallende elementen. De Bigster is standaard uitgerust met 17- of 18-inch lichtmetalen velgen, terwijl de topuitvoering Journey optioneel leverbaar is met 19-inch wielen en een contrasterend zwart dak. De carrosseriekleur Indigo Blue is exclusief weggelegd voor de Bigster.

Een duurzaam detail is het gebruik van het materiaal Starkle voor de beschermpanelen rondom de carrosserie. Dit materiaal bestaat voor 20% uit gerecycled plastic en draagt bij aan een kleinere ecologische voetafdruk. Het gespikkelde uiterlijk van Starkle geeft de Bigster een onderscheidend karakter.

Meer ruimte dan ooit tevoren

Het interieur van de Dacia Bigster is ruim en functioneel ingericht, met aandacht voor comfort en gebruiksgemak. De SUV biedt plaats aan vijf volwassenen, met voldoende hoofd- en beenruimte op zowel de voor- als achterbank. De bagageruimte bedraagt 667 liter en is uit te breiden tot 1.912 liter door de achterbank neer te klappen. Dankzij de 40/20/40-verdeling van de achterbank is het interieur flexibel in te delen.

Het dashboard is voorzien van een 10,1-inch centraal touchscreen voor het infotainmentsysteem, dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto. Afhankelijk van de uitvoering is er een 7- of 10-inch digitaal instrumentenpaneel. In de hogere uitvoeringen, zoals de Hybrid 155, is de Bigster uitgerust met een verhoogde middenconsole met armsteun, inductielader en koelvak. Andere comfortvoorzieningen zijn onder meer dual-zone airconditioning, een panoramisch schuifdak en een elektrisch bedienbare achterklep. De afwerking van het interieur is van degelijk niveau voor deze prijsklasse.

Rijervaring van de Dacia Bigster

De Dacia Bigster is afgestemd op comfort en gebruiksgemak, met een focus op betaalbaarheid en ruimte. De auto biedt een soepele en stille rijervaring, geholpen door de elektrische ondersteuning van uit de (mild-)hybride aandrijflijn. Het onderstel is comfortabel afgesteld en absorbeert oneffenheden in het wegdek effectief, wat bijdraagt aan het rijcomfort.

Het stuurgevoel is licht en voorspelbaar, wat het manoeuvreren in stadsverkeer vergemakkelijkt. Echter, voor bestuurders die een meer dynamische rijervaring zoeken, kan het stuurgevoel als minder communicatief worden ervaren. De automatische versnellingsbak werkt over het algemeen soepel, maar kan bij plotselinge acceleraties enigszins aarzelen. Enerzijds draagt dit bij aan het comfortabele karakter van de auto, anderzijds kan dat juist voor sommige bestuurders als een minpunt worden gezien.

Uitrusting en prijzen

De Dacia Bigster is er met keuze uit vier uitrustingsniveaus: Essential, Expression, Extreme en Journey. De instapversie Essential is al rijk uitgerust met onder meer LED-verlichting, een 10,1-inch touchscreen, cruise control en parkeersensoren achter. De Expression voegt hier onder andere een achteruitrijcamera, automatische airconditioning en een digitaal instrumentenpaneel aan toe.

De topuitvoeringen Extreme en Journey bieden extra luxe en comfort, zoals een panoramisch schuifdak, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, verwarmbare stoelen en een premium audiosysteem. De Journey is bovendien uitgerust met een elektrisch bedienbare achterklep en 19-inch lichtmetalen velgen. De prijzen van de Bigster beginnen bij ongeveer 33.000 euro voor de Essential en lopen op tot ongeveer 39.000 euro voor de Journey.

Op het gebied van veiligheid is de Bigster voorzien van moderne rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, dodehoekwaarschuwing en verkeersbordherkenning. Deze systemen dragen bij aan een ontspannen rijervaring.

Conclusie

De Dacia Bigster is een ruime en comfortabele SUV die veel waar voor zijn geld biedt. Met zijn royale interieur, moderne technologieën en scherpe prijsstelling is hij een aantrekkelijk alternatief voor duurdere concurrenten in het C-segment. De Hybrid 155-aandrijflijn biedt voldoende prestaties en een laag brandstofverbruik, terwijl de diverse uitrustingsniveaus inspelen op uiteenlopende wensen en behoeften.

Hoewel de Bigster niet heel erg sportief rijdt en sommige interieurmaterialen eenvoudig aanvoelen, zijn dit acceptabele compromissen gezien de prijs en het geboden comfort. Voor gezinnen en zakelijk rijders die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare SUV, is de Dacia Bigster een uitstekende keuze.

Technische gegevens

(met een brandstofmotor)