De Kia Sportage in één oogopslag (belangrijkste highlights van het model)

• Flinke bagageruimte
• Krachtige en efficiënte motor
• Aangescherpt design
• Goede prijs-kwaliteitsverhouding
• Hoogwaardig interieur

Introductie Kia Sportage

De Kia Sportage behoort al jaren tot de populairste SUV’s in Nederland. Met de update voor 2025 brengt Kia een aangescherpte versie met een strakker design, vernieuwde verlichting, verbeterde aandrijflijnen en verfijning in het interieur die het comfort ten goede komen. De auto richt zich met name op automobilisten die comfort, ruimte en praktische inzetbaarheid hoog in het vaandel hebben staan.

De vernieuwde Sportage verschijnt als hybride en plug-in hybride, waarbij de elektrische ondersteuning zorgt voor extra efficiëntie en een gedeeltelijk elektrisch rijbereik. Daarmee vult de auto het gat tussen de volledig elektrische modellen zoals de Kia EV5 (hetzelfde formaat als de Sportage) en de meer traditionele benzinemodellen. Prijstechnisch positioneert Kia de Sportage in het hart van het compacte SUV-segment, waarmee hij concurreert met modellen als de Hyundai Tucson, Toyota RAV4 en Peugeot 3008.

Een strakkere Kia Sportage aan de buitenkant

De Sportage is duidelijk gegroeid in volwassenheid. De voorkant is vernieuwd met scherpere koplampunits. De bekende ‘tijgerneus’ is subtieler geworden en wordt geflankeerd door dagrijverlichting in boemerang-vorm. Samen met zwarte accenten rond de wielkasten en in de bumpers, oogt de auto als een stoere SUV, zonder overdadig te zijn. De voor- en achterkant van de Kia Sportage worden met dynamische lijnen verbonden, wat zorgt voor een sportief silhouet.

De achterzijde kreeg eveneens aandacht. De achterlichten zijn optisch verbonden door een zwarte strip over de hele breedte van de auto. Het geheel geeft de Sportage een moderne, solide uitstraling. De auto staat op lichtmetalen velgen van 17 tot 19 inch – afhankelijk van de uitvoering – die het geheel extra uitstraling geven. Kia heeft het design van de Sportage een goede balans weten te geven tussen dynamiek en een robuuste uitstraling.

Vooral veel ruimte in de Kia Sportage

Binnenin maakt de Sportage vooral indruk met zijn ruimte en ergonomie. In de kofferbak kun je standaard 587 liter kwijt. Dat volume kan worden uitgebreid tot 1.776 liter met neergeklapte achterbank. Bovendien is de kofferbak voorzien van een dubbele laadvloer. Het omklappen van de achterbank gaat met één druk op de knop en is mogelijk in de welbekende 40-20-40-verdeling. Dat is in de praktijk best wel handig, want hiermee kun je flexibel ruimte creëren voor óf flinke passagiers óf juist veel bagage. Volwassenen kunnen overigens nog alleraardigst plaatsnemen op de achterbank.

Voorin is het dashboard tamelijk opgeruimd en eigentijds ingericht. Twee 12,3-inch schermen zijn samengebracht in één licht gebogen paneel. De bestuurder kijk uit op een digitaal instrumentarium met in het midden het infotainmentscherm. Een hoge mate van digitale functies dus, maar gelukkig is niet alles weggestopt in deze schermen. Kia houdt vast aan fysieke knoppen voor belangrijke functies zoals klimaatregeling en navigatie met een bedieningselement onder het scherm in het midden. Dat maakt het systeem prettig in gebruik, ook tijdens het rijden.

De middentunnel, met de typische wegdraaibare bekerhouders, is daarnaast ook voorzien van diverse knoppen en biedt praktische ruimte om spulletjes op te bergen. Het interieur wekt door de overzichtelijke indeling en materiaalgebruik een positieve indruk. Daar waar je contact hebt met de auto voelen de materialen degelijk aan, ondanks dat er wel wat hardere kunststoffen panelen terug te vinden zijn in de auto. De stoelen zijn optioneel verwarmbaar en geventileerd, en dankzij subtiele ambientverlichting oogt het interieur modern. De stilte in het interieur, mede dankzij goede geluidsisolatie, draagt bij aan het gevoel van rust en comfort.

Hoe rijdt de Kia Sportage?

De rijervaring van de vernieuwde Kia Sportage draait vooral om balans. Hij combineert comfort met stabiliteit en laat zien dat Kia zijn onderstelafstemming goed voor elkaar heeft. De vering is soepel en de demping gaat bijna een beetje richting stevig, maar wordt nooit te hard. Zo worden kleine hobbels goed weggefilterd, terwijl de auto in bochten netjes stabiel blijft.

De hybride versie is voorzien van een 1.6-liter T-GDi-benzinemotor met elektrische ondersteuning, goed voor een systeemvermogen van 239 pk. Deze aandrijflijn is gekoppeld aan een zestraps automaat die merkbaar soepeler schakelt dan bij eerdere generaties. In de praktijk voelt de auto krachtig met een soepele gasrespons. Daarnaast zijn er twee plug-in hybride-varianten, met voor- of vierwielaandrijving en beide goed voor 288 pk. In de plug-in hybride kun je dagelijks volledig elektrisch rijden over kortere afstanden – tot 70 kilometer – terwijl de benzinemotor zorgt voor extra actieradius. Het trekvermogen bedraagt maximaal 1.510 kg, wat voldoende is voor de meeste aanhangers en caravans, maar sommige concurrenten trekken iets meer.

De besturing voelt licht en precies aan, wat vertrouwen wekt in druk stadsverkeer. Ondanks zijn formaat blijft de Sportage wendbaar. Alleen bij hogere snelheden merk je dat het model niet is ontwikkeld voor sportieve scherpte – en dat hoeft ook niet. De focus ligt duidelijk op souplesse en ontspanning. De geluidsdemping is prima, zeker in hybride-modus, waar de auto grotendeels geruisloos over de weg glijdt.

De prijzen en uitrusting van de Kia Sportage

Kia levert de vernieuwde Sportage in meerdere uitvoeringen, waaronder ComfortLine, DynamicLine, DynamicPlusLine, GT-Line en de GT-Plusline. Standaard is de SUV al behoorlijk compleet. Denk aan opties als snelwegassistentie, adaptieve cruise control met navigatieondersteuning, een achteruitrijcamera en parkeersensoren voor- en achter en natuurlijk navigatie geïntegreerd in het 12,3-inch infotainmentscherm dat ook ondersteuning biedt voor draadloze Apple Carplay en Android Auto.

Hogere uitvoeringen voegen daar zaken aan toe zoals verwarmbare stoelen, elektrisch verstelbare voorstoelen, een head-up display en een aantrekkelijkere afwerking van het interieur. De prijs-kwaliteitverhouding is, zoals we van Kia gewend zijn, goed. Voor wat betreft uitrustingsniveau en prestaties biedt de Sportage veel auto voor zijn geld. Daarbij komt de gebruikelijke zeven jaar fabrieksgarantie, wat bijdraagt aan het vertrouwen in de levensduur.

Eindoordeel Kia Sportage

De vernieuwde Kia Sportage (2025) is een van de meest volwassen SUV’s in zijn klasse. Hij rijdt comfortabel, biedt efficiënte aandrijflijnen en valt op door een kwalitatief hoogwaardig interieur dat uitblinkt wat betreft connectiviteit en de nodige fysieke bedieningselementen telt. De combinatie van ruimte, technologie en rijcomfort maakt hem een uitstekende keuze voor gezinnen of zakelijk rijders.

Er zijn ook kanttekeningen. Het trekvermogen is aan de lage kant, de zichtbaarheid naar achteren wordt beperkt door de brede C-stijl, en de keuze wat betreft aandrijflijnen is beperkter dan bij sommige concurrenten. Daar staat tegenover dat de Sportage in vrijwel alle andere opzichten overtuigt: zijn rijdynamiek, demping, bouwkwaliteit en prijs-kwaliteitverhouding scoren een ruime voldoende.

Technische gegevens

(met een brandstofmotor)