De Leapmotor B10 in één oogopslag

• Elektrische SUV met achterwielaandrijving van circa 160 kW (218 pk)
• Actieradius tussen circa 361 en 434 km
• Lengte 4,52 m; breedte 1,87 m; hoogte 1,65 m – maatvoering middenklasse
• Bagageruimte van 430 liter – voldoende voor dagelijks gebruik
• Vanafprijs in Nederland al bij circa €27.995 – extreem scherp voor dit segment

Toegankelijke nieuwkomer met grootse ambities

De Leapmotor B10 is het model waarmee het Chinese merk zijn serieuze entree maakt op de Europese markt. Waar eerdere elektrische modellen uit China vooral compacte stadsauto's waren, richt de B10 zich duidelijk op het hart van de markt: de elektrische SUV voor gezinnen en zakelijk rijders. Met een lengte van 4,52 meter en een wielbasis van 2,74 meter biedt hij vergelijkbare afmetingen als de Volkswagen ID.3 en de Hyundai Kona Electric, maar dan voor een aanzienlijk lagere prijs.

De B10 is volledig elektrisch, met een systeemvermogen van 160 kW (218 pk) en een realistische actieradius tot ruim 400 kilometer. Daarmee combineert Leapmotor moderne technologie met een scherpe positionering. Zijn grootste troef is de verhouding tussen prijs en uitrusting: ondanks zijn toegankelijke instapprijs voelt de B10 niet goedkoop aan, maar juist verrassend compleet en volwassen voor een merk dat in Europa nog maar net aan zijn opmars begint.

Strak design met een Europese uitstraling

De Leapmotor B10 oogt modern en ingetogen, met een design dat duidelijk is afgestemd op de Europese smaak. De carrosserie heeft vloeiende lijnen, een relatief lage neus en een licht aflopende daklijn, waardoor hij een gestroomlijnd silhouet krijgt. De smalle LED-verlichting aan de voor- en achterzijde geeft de auto een herkenbare, hightech uitstraling, terwijl de verzonken portiergrepen bijdragen aan de aerodynamica.

Met een lengte van 4,52 meter en een breedte van 1,87 meter heeft de B10 een volwassen postuur dat precies in het C-segment past. De auto staat stevig op zijn wielen en oogt evenwichtig, zonder overdreven accenten of glimmende details. Leapmotor heeft gekozen voor een functioneel design dat rust uitstraalt en niet probeert te imponeren met opsmuk. Het resultaat is een SUV die zowel zakelijk als privé overtuigt, en laat zien dat ook een betaalbare elektrische auto stijlvol en goed geproportioneerd kan zijn.

Ruimte, rust en moderne technologie in overvloed

Het interieur van de Leapmotor B10 is verrassend ruim en voelt direct vertrouwd aan. Dankzij de wielbasis van 2,74 meter is er voldoende been- en hoofdruimte, ook voor lange inzittenden. De stoelen bieden een prettige zit met voldoende steun, en achterin kunnen drie volwassenen goed uit de voeten. De kofferbak meet 430 liter – vergelijkbaar met veel compacte SUV’s – en is prima te bereiken dankzij de brede opening en lage tildrempel.

De afwerking is netjes, met zachte materialen op de belangrijkste contactvlakken, contrasterende stiksels en een minimalistisch dashboarddesign. Centraal op het dashboard staat een groot infotainmentscherm dat snel reageert en voorzien is van moderne functies zoals Apple CarPlay, Android Auto en draadloze updates. Een tweede digitaal scherm achter het stuur geeft alle rij-informatie helder weer.

Ook qua technologie doet de B10 niet onder voor duurdere concurrenten: adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en automatische noodremfunctie behoren tot de standaarduitrusting. De cabine is bovendien goed geïsoleerd, wat de stilte tijdens het rijden benadrukt. Het geheel voelt volwassen aan en laat zien dat Leapmotor begrijpt wat Europese bestuurders belangrijk vinden: rust, gebruiksgemak en comfort zonder overbodige franje.

Comfortabel, stil en zuinig onderweg

De Leapmotor B10 is duidelijk ontworpen met comfort in gedachten. De elektrische aandrijflijn levert 160 kW (218 pk) aan de achterwielen en reageert soepel, zonder dat de auto nerveus aanvoelt. In de stad rijdt hij ontspannen en stil, met directe acceleratie en een aangename rust in het interieur. Dankzij de goede geluidsisolatie hoor je nauwelijks wind- of bandengeluid, wat vooral op snelwegen bijdraagt aan een rustige rijervaring.

Het onderstel is comfortabel afgestemd en filtert oneffenheden in het wegdek moeiteloos weg. De ophanging is niet sportief strak, maar juist soepel, waardoor de B10 een prettige auto voor lange afstanden is. In bochten helt hij iets over, maar blijft hij voorspelbaar en veilig aanvoelen. Het stuurgedrag is licht en gemakkelijk, ideaal voor stedelijk verkeer en smalle straten, al ontbreekt wat feedback bij dynamischer rijden.

Het batterijpakket van 55 tot 65 kWh biedt een praktijkbereik tussen 360 en 430 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dat maakt de B10 meer dan geschikt voor dagelijkse ritten, woon-werkverkeer en weekendtrips. Het gemiddelde verbruik ligt rond de 17 kWh per 100 kilometer, waarmee hij efficiënt omgaat met zijn energie. Laden gaat via wisselstroom met 11 kW of snelladen met circa 80 tot 90 kW, wat neerkomt op 10-80 procent in ongeveer een halfuur. De B10 voelt volwassen aan, met een rijervaring die rust, efficiëntie en vertrouwen uitstraalt.

Rijk uitgerust voor een verrassend lage prijs

Met een vanafprijs van ongeveer 27.995 euro in Nederland mikt de Leapmotor B10 op kopers die een ruime, volledig elektrische SUV zoeken onder het prijsniveau van de gevestigde merken. Juist daar weet hij indruk te maken. Standaard krijg je namelijk al een opvallend complete uitrusting: een groot centraal touchscreen, digitaal instrumentarium, automatische airconditioning, adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en een 360-gradencamera. Ook keyless entry, parkeersensoren en LED-verlichting behoren tot de standaardvoorzieningen.

Wie kiest voor een luxere uitvoering, krijgt daar extra comfortfuncties bij zoals een panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen met geheugenfunctie en een krachtiger audiosysteem. De B10 biedt dus veel van wat je normaal alleen in duurdere elektrische SUV’s aantreft, maar dan in een compacter en betaalbaarder pakket.

Qua prijs-kwaliteitverhouding staat de B10 bijzonder sterk: moderne techniek, degelijke afwerking en een verrassend compleet veiligheidsniveau maken hem tot een van de meest interessante elektrische instappers van dit moment.

Conclusie: veel auto voor een verrassend lage prijs

De Leapmotor B10 bewijst dat elektrisch rijden niet duur hoeft te zijn. Hij biedt de ruimte van een volwaardige SUV, moderne technologie en een degelijke afwerking voor een prijs die ver onder die van de gevestigde merken ligt. De elektrische aandrijving is soepel en stil, het rijcomfort overtuigt en de standaarduitrusting is opvallend compleet. Dat maakt de B10 tot een logische keuze voor gezinnen, forenzen en leaserijders die betaalbaar elektrisch willen rijden. Natuurlijk zijn er ook kanttekeningen: Leapmotor is nog een nieuw merk in Europa en de afwerking en rijeigenschappen halen niet helemaal het niveau van de premiumklasse.

Toch is de totaalindruk positief. De B10 voelt volwassen aan, rijdt aangenaam en biedt meer inhoud dan je op basis van de prijs zou verwachten. Daarmee is deze elektrische SUV een interessante nieuwkomer die de gevestigde orde flink onder druk zet. De B10 bewijst bovendien dat de nieuwste generatie Chinese elektrische auto’s niet langer alleen op prijs concurreert, maar ook overtuigt met kwaliteit, technologie en rijcomfort die echt Europees aanvoelen.

Technische gegevens