Review – MG S5 EV (2025): betaalbare elektrische SUV zonder poespas

De MG S5 EV wil elektrisch rijden simpel en bereikbaar maken. Geen overdreven luxe, geen ingewikkelde gimmicks, maar gewoon een praktische en betaalbare SUV die doet wat hij belooft.

De MG S5 EV in één oogopslag

  • Betaalbare elektrische SUV, gepositioneerd onder MG ZS EV
  • 49 tot 64 kWh batterij, actieradius tot 480 kilometer
  • Vermogen van 170 tot 231 pk, met voorwielaandrijving
  • Strak en zakelijk design, zonder opsmuk
  • Binnenruimte en uitrusting gericht op praktisch gebruik

MG S5 EV als nieuwkomer in het aanbod

MG heeft de afgelopen jaren een opvallende terugkeer gemaakt op de Europese markt. Waar het merk ooit synoniem stond voor sportieve roadsters, is het tegenwoordig vooral actief met betaalbare en praktische gezinsauto’s. De S5 EV past precies in dat plaatje. Het is een volledig elektrische SUV die als indirecte opvolger van de MG ZS EV wordt gepositioneerd en net wat moderner en efficiënter is.

De doelgroep is duidelijk: gezinnen of zakelijk rijders die elektrisch willen rijden zonder meteen richting ‘premium’ prijzen te gaan. MG positioneert de S5 EV als een auto die je kiest omdat hij nuchter, toegankelijk en betrouwbaar overkomt. Geen overdaad aan gadgets, maar gewoon alles wat je nodig hebt in een elektrische SUV. Daarmee mikt het merk direct op concurrenten zoals de BYD Atto 3, Hyundai Kona Electric en Peugeot e-2008. Wat de MG S5 EV bijzonder maakt, is dat hij inspeelt op de wens van veel automobilisten om een elektrische auto te hebben die niet ingewikkeld aanvoelt. Je stapt in, rijdt weg en ervaart de auto vooral als praktisch en bruikbaar.

MG S5 EV 2

Zakelijk design zonder poespas

Qua uiterlijk valt de S5 EV niet op door extreme vormen of opvallende details. MG heeft gekozen voor een doorsnee, vrij zakelijk ontwerp dat in de smaak moet vallen bij een breed publiek. De voorzijde oogt modern, met smalle koplampen en een lage grille in een verder dichte voorzijde, die duidelijk de elektrische aandrijving benadrukt. Het geheel oogt netjes, zonder overdreven futurisme. De zijkant wordt gekenmerkt door een vrij traditionele SUV-vorm. Het dak loopt heel licht af naar achteren, wat hem een vleugje dynamiek geeft zonder dat het ten koste gaat van de praktische bruikbaarheid. Aan de achterkant vind je horizontale achterlichten die de breedte van de auto accentueren.

De algehele uitstraling is ingetogen. Geen overdreven sportieve details, maar wel een verzorgde look. De S5 EV laat zien dat elektrisch rijden niet altijd gekoppeld hoeft te zijn aan uitgesproken design. Het is een auto die bewust niet polariseert, maar juist gekozen is om zoveel mogelijk kopers aan te spreken.

MG S5 EV 3

Interieur met nadruk op praktisch gebruik

Stap je in de MG S5 EV, dan merk je direct dat de focus ligt op bruikbaarheid. Het interieur is ruim opgezet en biedt voldoende plaats voor vijf personen. Voorin zit je comfortabel, met genoeg hoofd- en beenruimte. Achterin profiteren passagiers van de vlakke vloer, waardoor ook de middelste zitplaats bruikbaar is. De bagageruimte is praktisch en met 453 liter inhoud voldoende groot voor dagelijks gebruik. Daarmee sluit de S5 EV goed aan bij gezinnen die behoefte hebben aan ruimte voor boodschappen, kinderwagens of vakantiespullen.

Qua afwerking merk je dat MG niet mikt op het ‘premium’ segment. De materialen zijn degelijk, maar eenvoudig. Het dashboard oogt overzichtelijk, met een groot centraal scherm dat de meeste functies herbergt. De bediening is logisch opgezet, zodat je niet verdwaalt in lagen van menu’s. Het infotainmentsysteem doet wat het moet doen. Navigatie, smartphone-integratie en basisconnectiviteit zijn aanwezig. Het scherm is vlot genoeg in gebruik en goed afleesbaar. Geen poespas, maar voldoende voor dagelijks gebruik. Technologische extra’s zijn beperkt, maar functioneel. Denk aan rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en automatische noodremhulp. MG bewijst dat je ook in een betaalbare elektrische SUV toegang hebt tot moderne veiligheidssystemen.

MG S5 EV 4

Rijden zonder verrassingen

De MG S5 EV is geen auto die je kiest om sportief mee te rijden, maar wel eentje die vertrouwen geeft. Het rijgedrag is voorspelbaar en comfortabel. Oneffenheden in de weg worden redelijk goed opgevangen en de besturing voelt licht aan, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik. Wat de rijervaring typeert, is de rust. De S5 EV voelt niet overdreven hard of sportief aan, maar juist neutraal en vertrouwd. Voor veel kopers is dat precies wat ze zoeken: een elektrische SUV die gewoon aanvoelt als een normale auto, zonder ingewikkelde technologie die de rijervaring domineert.

De elektromotor levert afhankelijk van de uitvoering 125 kW (170 pk) of 170 kW (231 pk) en drijft de voorwielen aan. Daarmee is er genoeg vermogen om vlot mee te komen in het verkeer en ook op de snelweg kom je geen kracht tekort. Accelereren voelt soepel, zonder dat het overdreven snel gaat. De batterij van 64 kWh zorgt voor een praktijkbereik van zo’n 350 tot 400 kilometer. Volgens de WLTP-cyclus bedraagt de actieradius tot 480 km voor de versie met de grootste batterij. Daarmee kun je ook langere ritten plannen zonder constant aan de laadpaal te hoeven staan. Snelladen is mogelijk, al liggen de laadsnelheden niet op het niveau van de duurste premiumauto’s. Voor de meeste automobilisten is het echter meer dan voldoende.

MG S5 EV 5

Uitrusting en prijzen gericht op betaalbaarheid

Een van de grootste pluspunten van de MG S5 EV is zijn prijspositionering. Het is de indirecte opvolger van de populaire MG ZS EV en richt zich daarmee op een segment waarin veel vraag is naar betaalbare elektrische auto’s. Het prijsniveau ligt duidelijk onder dat van premium concurrenten, terwijl de uitrusting wel degelijk volledig is.

Standaard krijg je bijvoorbeeld zaken als airconditioning, een goed infotainmentsysteem, rijhulpsystemen en een degelijke afwerking. Ook kun je je smartphone gebruiken om de auto te openen, de locatie te vinden of de klimaatregeling in te stellen. Wie meer luxe wil, kan kiezen voor uitvoeringen met extra comfortopties, zoals verwarmbare stoelen of een uitgebreider audiosysteem. De veiligheid is ruim op orde met het aanwezige pakket van rijassistentiesystemen. Daarmee laat MG zien dat betaalbaarheid niet ten koste hoeft te gaan van basisveiligheid of gebruiksgemak.

Conclusie: nuchtere EV voor iedereen die gewoon wil rijden

De MG S5 EV is niet de meest opwindende elektrische SUV, maar dat is ook precies de bedoeling. Hij richt zich op automobilisten die simpelweg een betaalbare, praktische en betrouwbare EV zoeken. Met een actieradius van tot 480 kilometer (WLTP), een ruim interieur en een degelijke basisuitrusting biedt hij alles wat nodig is voor dagelijks gebruik.

Sterke punten zijn de betaalbare prijs, het ruime interieur en de nuchtere benadering zonder overdaad aan gadgets. Minpunten zijn dat de laadsnelheden beperkt zijn en het design misschien wat anoniem overkomt. Hij verlegt geen grenzen, maar voor gezinnen, leaserijders of particulieren die elektrisch willen rijden zonder zich te verliezen in luxe of hoge kosten, is de MG S5 EV een logische keuze. Hij bewijst dat een elektrische auto niet ingewikkeld hoeft te zijn om praktisch, comfortabel en toekomstbestendig te zijn.

Technische gegevens

Merk en model MG S5 EV
Lengte x breedte x hoogte 4,48 x 1,85 x 1,62 m
Wielbasis 2,73 m
Inhoud bagageruimte 453 l
Ledig gewicht 1.635-1.725 kg
Toelaatbaar totaalgewicht 2.080-2.170 kg
Vermogen 125 kW (170 pk)-170 kW (231 pk)
Koppel 250-350 Nm
Topsnelheid 164 km/u
Acceleratie van 0 tot 100 km/u 6,3-8,0 sec
Batterijcapaciteit 47,1-62,1 kWh
Verbruik 15,5-16,6 kWh/100 km
Actieradius 340-480 km

Deel artikel

Alle artikelen

MG4 Electric Luxury test: de goedkope elektrische auto die Renault en VW buikpijn bezorgt

TEST – Waarom de MG Marvel R niet succesvol is (maar de Hyundai Ioniq 5 wel)

Review MG5 Electric: rijdt heel Nederland straks in deze elektrische stationwagon?

Ontdek meer