Alfa Romeo GiuliettaGiulietta 1.3
€ 9.500
E.B. Motors Di Mauro Donde'
E.B. Motors Di Mauro Donde'
Kilometerstand
109.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/1978
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
69 kW (94 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Voertuigtype
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
- Landversie
- Italië
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 109.000 km
- Bouwjaar
- 06/1978
- Laatste onderhoudsbeurt
- 06/2023
- Vorige eigenaren
- 2
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 69 kW (94 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.357 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Super E10 95
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Beige
- Oorspronkelijke kleur
- Avorio
- Kleur interieur
- Bruin
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
EB MOTORS propone in vendita bella e ben funzionante Giulietta prima seria anno 1977 in versione 1.3.Vero simbolo di un’epoca, Giulietta è una delle Alfa Romeo più vendute, conosciute, ricordate con affetto ed apprezzate, fresca nella memoria di chi l'ha vissuta negli anni e ad oggi, ingiustamente sparita dalle nostre strade e non ancora considerata e apprezzata come invece i modelli che l'hanno seguita o preceduta.
Nel 1977 fu presentata con un compito non facile, quello di sostituire la amatissima Giulia ormai in pensione. Meccanicamente derivata dall'Alfetta fu però posizionata nel segmento più basso della gamma, evitando quindi di sovrapporla agli altri modelli in listino. La scelta di dotarla quindi del 1.3 (eliminato poi nelle serie successive) in coppia con il motore 1.6 (il 1.8 non fu disponibile fino al 1979) deriva appunto da questa scelta. La “piccola” 1.3 monta quindi il motore superquadro derivato dal “vecchio” bialbero da 1290 cc della Giulia maggiorato a 1357 cc, ha 95 CV ed è sufficientemente brioso per muoversi e divertirsi - anche se non venne molto apprezzato all'epoca perchè si sa, l'Alfista medio era sempre alla ricerca delle prestazioni più elevate e del carattere più sportivo.
L'esemplare da noi proposto è stato immatricolato nel 1978 e conserva le sue targhe originali TO-S.
La carrozzeria è del più classico, molto diffuso all'epoca (e secondo noi ottimamente riuscito) Avorio, gli interni in tessuto marrone sono originali e conservati, funzionali e senza particolari segni di usura.
Soprattutto l'interno rivela che la vettura è stata si fermata diversi anni ma comunque in ambiente chiuso e asciutto, i sedili sono ancora "pieni", la stoffa ben tirata e il sole non ha scolorito nulla come l'umidità non ha deteroriato le stoffe.
L’auto è in parte ancora prima vernice ed è stata velata solo parzialmente anni fa per riprendere alcuni punti della carrozzeria e si rivela composta, la meccanica è stata riavviata e completamente rivista dopo qualche anno di fermo.
Dal rifacimento del motore ha percorso circa 2000km.
L'esemplare si presenta quindi funzionante e in buone condizioni per i suoi quasi 50 anni e può essere indifferentemente mantenuto nelle condizioni attuali oppure utilizzato come ottima base per un restauro mirato volto a riavere una vettura pari al nuovo e di innegabile valore storico e non.
La vettura è ovviamente in grado di raggiungere ogni località coprendo ogni distanza ed è perfettamente marciante e recentemente tagliandata, ben gommata, affidabile e revisionata di legge.
Auto visibile e provabile su strada senza impegno solo su appuntamento presso le nostre sedi di Milano Sud/Binasco.
Inviamo Video a 360° del veicolo.
Servizi offerti:
. SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA;
. TUTTE LE NOSTRE VETTURE SONO REALMENTE IN SEDE PRONTA VISIONE E PROVA;
. SONO SOTTOPOSTE AD UN CHECK-UP PRE-VENDITA PER GARANTIRE LA MASSIMA AFFIDABILITÀ DEL PRODOTTO OFFERTO;
. VALUTAZIONI E RITIRO DEL VOSTRO USATO, ANCHE IN CONTO VENDITA;
. CERTIFICHIAMO IL CHILOMETRAGGIO IN FATTURA.
Contattaci per fissare una visita prima di venire in sede
PER MAGGIORI INFO:
🕐
09:00 / 13:00
14:00 / 19:00
☎️ Servizio clienti: 351-5263888 – anche Whatsapp
Vuoi fare un TEST DRIVE della vettura o ricevere foto e video? CHIAMA ORA per fissare un appuntamento.
Nel 1977 fu presentata con un compito non facile, quello di sostituire la amatissima Giulia ormai in pensione. Meccanicamente derivata dall'Alfetta fu però posizionata nel segmento più basso della gamma, evitando quindi di sovrapporla agli altri modelli in listino. La scelta di dotarla quindi del 1.3 (eliminato poi nelle serie successive) in coppia con il motore 1.6 (il 1.8 non fu disponibile fino al 1979) deriva appunto da questa scelta. La “piccola” 1.3 monta quindi il motore superquadro derivato dal “vecchio” bialbero da 1290 cc della Giulia maggiorato a 1357 cc, ha 95 CV ed è sufficientemente brioso per muoversi e divertirsi - anche se non venne molto apprezzato all'epoca perchè si sa, l'Alfista medio era sempre alla ricerca delle prestazioni più elevate e del carattere più sportivo.
L'esemplare da noi proposto è stato immatricolato nel 1978 e conserva le sue targhe originali TO-S.
La carrozzeria è del più classico, molto diffuso all'epoca (e secondo noi ottimamente riuscito) Avorio, gli interni in tessuto marrone sono originali e conservati, funzionali e senza particolari segni di usura.
Soprattutto l'interno rivela che la vettura è stata si fermata diversi anni ma comunque in ambiente chiuso e asciutto, i sedili sono ancora "pieni", la stoffa ben tirata e il sole non ha scolorito nulla come l'umidità non ha deteroriato le stoffe.
L’auto è in parte ancora prima vernice ed è stata velata solo parzialmente anni fa per riprendere alcuni punti della carrozzeria e si rivela composta, la meccanica è stata riavviata e completamente rivista dopo qualche anno di fermo.
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L'esemplare si presenta quindi funzionante e in buone condizioni per i suoi quasi 50 anni e può essere indifferentemente mantenuto nelle condizioni attuali oppure utilizzato come ottima base per un restauro mirato volto a riavere una vettura pari al nuovo e di innegabile valore storico e non.
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AutobedrijfE.B. Motors Di Mauro Donde'
Ufficio Vendite/Commerciale
Gesloten
Opent om 9:00
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- BTW verrekenbaar
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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