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Kilometerstand
623 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1965
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
75 kW (102 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Italië
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 623 km
- Bouwjaar
- 01/1965
- APK
- 07/2027
- Vorige eigenaren
- 4
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 75 kW (102 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.551 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.020 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Super 95
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Oorspronkelijke kleur
- Bianco spino
- Kleur interieur
- Rood
- Materiaal
- Andere
Beschrijving
Angeboten wird ein bildschönes Exemplar der ersten Serie der sehr erfolgreichen Alfa Romeo GT Reihe, auch schlicht "Bertone" genannt, da er dort von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde.
Die erste Baureihe nennt sich Giulia Sprint GT, ist ausgestattet mit einem 1600ccm Motor und 102 PS.
Erstauslieferung unseres Modells war 1965 in Turin in der Farbkombination außen biancho spino mit einer roten Innenausstattung in Kunstleder/Stoff.
Eine Bestätigung darüber vom Automobilismo Storico Alfa Romeo liegt vor.
Die Erstbesitzerin war an eine damals erst 30 jährige Dame.
Die junge Dame verkaufte den schönen GT 1968 an seinen 2. italienischen Besitzer, der ihn bis 2017 behielt.
Von dort wanderte das Auto nach Frankreich, wo die Karosserie auf sehr gesunder Basis professionell überarbeitet und im originalen Farbton neu lackiert wurde. Bilder dazu liegen vor.
Die Innenausstattung, Scheiben und Anbauteile sind noch die originalen.
2023 kam der Sprint GT nach Deutschland zu seinem letzten Besitzer, der den Wagen technisch bei Stefan Weizsäcker überarbeiten ließ ( Fahrwerk, Bremsen, Getriebe, Kupplung, Motoreinstellung etc. ).
Nun präsentiert er sich in rostfreiem und technisch einwandfreien Zustand. Fahrfreude garantiert. Daneben ist alleine der Anblick dieses sehr frühen Scalino eine tägliche Freude, die nur von wenigen anderen Fahrzeugen erreicht wird.
Unterlagen, die die Historie vollständig belegen sind vorhanden, eine originale Betriebsanleitung und das originale Scheckheft sind auch dabei.
Er steht derzeit auf Repro GTA Felgen, die originalen Stahl-Felgen sind aber vorhanden.
Der Kilometerstand ist abgelesen.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Die erste Baureihe nennt sich Giulia Sprint GT, ist ausgestattet mit einem 1600ccm Motor und 102 PS.
Erstauslieferung unseres Modells war 1965 in Turin in der Farbkombination außen biancho spino mit einer roten Innenausstattung in Kunstleder/Stoff.
Eine Bestätigung darüber vom Automobilismo Storico Alfa Romeo liegt vor.
Die Erstbesitzerin war an eine damals erst 30 jährige Dame.
Die junge Dame verkaufte den schönen GT 1968 an seinen 2. italienischen Besitzer, der ihn bis 2017 behielt.
Von dort wanderte das Auto nach Frankreich, wo die Karosserie auf sehr gesunder Basis professionell überarbeitet und im originalen Farbton neu lackiert wurde. Bilder dazu liegen vor.
Die Innenausstattung, Scheiben und Anbauteile sind noch die originalen.
2023 kam der Sprint GT nach Deutschland zu seinem letzten Besitzer, der den Wagen technisch bei Stefan Weizsäcker überarbeiten ließ ( Fahrwerk, Bremsen, Getriebe, Kupplung, Motoreinstellung etc. ).
Nun präsentiert er sich in rostfreiem und technisch einwandfreien Zustand. Fahrfreude garantiert. Daneben ist alleine der Anblick dieses sehr frühen Scalino eine tägliche Freude, die nur von wenigen anderen Fahrzeugen erreicht wird.
Unterlagen, die die Historie vollständig belegen sind vorhanden, eine originale Betriebsanleitung und das originale Scheckheft sind auch dabei.
Er steht derzeit auf Repro GTA Felgen, die originalen Stahl-Felgen sind aber vorhanden.
Der Kilometerstand ist abgelesen.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Type verkoper
AutobedrijfContactVolker Janzen
- BTW verrekenbaar
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.