BMW F 800 R

Hier findet Ihr ein optimales Bike für den Starter und den erfahrenen Motorradfahrer.

Ich trenne mich von der BMW 800 R weil ich auf eine GS umgestiegen bin um mehr Touren zu fahren.
Euer Glück ist das ihr ein Motorrad bekommt das mit –8500 km kaum was auf dem Tacho hat.

Die Kombination aus Leichtigkeit und BMW Power lässt euch von Stadt bis Landstraße immer gut aussehen.

-Ich habe eine höhere Scheibe verbaut aber die alte noch da.
-Die Kabellose (Kabel ist auch möglich) Handyhalterung würde ich auf Wunsch auch dran lassen.
-Es gibt noch eine Abdeckung für den Sozius.
-TÜV ist frisch und wurde ohne Probleme gegeben
-Inspektion wurde auch gerade erst durchgeführt
-Keine Umfaller oder Unfälle
-2-Kanal-ABS: Sorgt für zuverlässiges Bremsen und verhindert das Blockieren der Räder.
-ASC (Traktionskontrolle): Verhindert das Durchdrehen des Hinterrads und sorgt für mehr Stabilität.
Fahrmodi (Road, Rain): Ermöglichen eine Anpassung der Motorcharakteristik an die jeweiligen Fahrbedingungen.
-ESA (Electronic Suspension Adjustment): Ermöglicht die Einstellung der Zugstufe der Federung an die Fahrbedingungen.
-Brembo Bremsen: Sorgen für eine kraftvolle und zuverlässige Verzögerung.
Gussräder aus Aluminium: Leichte und robuste Räder mit den Dimensionen 3,50x17" (vorne) und 5,50x17" (hinten).
-LED-Blinkleuchten und LED-Rücklicht: Für eine gute Sichtbarkeit.
-Hauptständer: Für stabiles Parken und Wartungsarbeiten
-Fahrmodi Pro (Dynamic): Ermöglicht eine sportlichere Fahrweise.
-RDC (Reifendruckkontrolle): Überwacht den Reifendruck und warnt bei Abweichungen.
-Soziussitzabdeckung: Verleiht der Maschine einen sportlicheren Look.
-Boardcomputer
-Lithium Batterie!


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