Synchroniseer favorieten 
1 / 27
Kilometerstand
99.408 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
08/2010
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
373 kW (507 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Chat of videogesprek
Neem via Whatsapp eenvoudig contact op met dit autobedrijf. Naar WhatsApp
Financiering
Autolening aanvragen
Deze auto financieren?
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- 51030914
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 99.408 km
- Bouwjaar
- 08/2010
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 373 kW (507 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 4.999 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 10
- Leeggewicht
- 1.685 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
14,8 l/100 km (gem.)
22,7 l/100 km (stadsverkeer)
10,2 l/100 km (buitenwegen)
- CO2-emissie
- 342 g/km (gem.)
- Emissieklasse
- Euro 4
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Climate Control
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Head-up display
- Keyless Entry
- Lederen bekleding
- Lendensteun
- Lichtsensor
- Navigatiesysteem
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp achter
- Parkeerhulp voor
- Regensensor
- Stoelverwarming
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Bi-Xenon koplampen
- Bochtverlichting
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Electronic Stability Program
- Grootlichtassistent
- Hoofd airbag
- Stuurbekrachtiging
- Xenon verlichting
- Zij-airbags
- Extra
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Lichtmetalen velgen (19")
- Sportstoelen
Kleur en Bekleding
- Oorspronkelijke kleur
- Carbon Schwartz (donker)
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
The BMW E64 M6 DINAN. It’s a fasterpiece.
In 2003 liet BMW de tweede generatie van de 6 Serie zien. Het was een uitgesproken design, veel aluminium en voor die tijd, het zeer moderne iDrive-systeem. Wat een fij… uh.. vernieuwend systeem was dat! Gelukkig als je op de start knop drukt, ben je dat direct weer vergeten. Één jaar na introductie van de E64 kwam de M’er uit. Het laatste motorblok van de M6-reeks die atmosferisch zijn vermogen richting de achterwielen stuurt.
Wellicht dat BMW al wist dat de volgende generatie langs de Greta-commissie moest; ze bouwde namelijk speciaal het 5.0 liter grote V10 blok voor de M5 en M6. Het blok levert een bizarre 507 PK en 520 Nm koppel. Hiermee gaat de zaken-coupe met dikke bil in slechts 4.6 seconden naar de 100 en 9 seconden later ook de 200. Zijn voorganger met ‘slechts’ 282 PK zette hij daarbij in een carbon schwarz hoekje. Het V10 blok weet bij ons kippenvel op de armen te krijgen, bij 7750 tpm laat de ‘M-sechser’ pas alle +- 550 M-paarden gelden. Die van ons is iets geholpen door DINAN, dé USA tuner voor al het Beierse geweld. Ze hebben onze M6 het ‘intake, exhaust and fuel package gegeven, het totale onderstel aangepast en de computer nog scherper gezet. Zo'n 40 PK extra, gekoppeld aan een handbak. Handbak? Ja zeker, in de USA was het sportieve pookje te bestellen. Er zijn er slechts 323 (!) stuks met handbak (coupé) besteld. En dan nog geholpen door DINAN…; iets met hou maar op, waar kan ik komen kijken?!
Onze BMW M6 DINAN komt, zoals al onze auto’s, uit een privé collectie en heeft zich vanaf het begin gerealiseerd dat ze bijzonder was. Buiten dat onze M-er erg goed is onderhouden, heeft ze slechts 99 duizend kilometer gereden. Juist. Iets met een jankende kers op de taart. Dit handgeschakelde M-icoon verdient het om weer in een liefhebbers hart te worden gesloten! Zien we je snel?
In 2003 liet BMW de tweede generatie van de 6 Serie zien. Het was een uitgesproken design, veel aluminium en voor die tijd, het zeer moderne iDrive-systeem. Wat een fij… uh.. vernieuwend systeem was dat! Gelukkig als je op de start knop drukt, ben je dat direct weer vergeten. Één jaar na introductie van de E64 kwam de M’er uit. Het laatste motorblok van de M6-reeks die atmosferisch zijn vermogen richting de achterwielen stuurt.
Wellicht dat BMW al wist dat de volgende generatie langs de Greta-commissie moest; ze bouwde namelijk speciaal het 5.0 liter grote V10 blok voor de M5 en M6. Het blok levert een bizarre 507 PK en 520 Nm koppel. Hiermee gaat de zaken-coupe met dikke bil in slechts 4.6 seconden naar de 100 en 9 seconden later ook de 200. Zijn voorganger met ‘slechts’ 282 PK zette hij daarbij in een carbon schwarz hoekje. Het V10 blok weet bij ons kippenvel op de armen te krijgen, bij 7750 tpm laat de ‘M-sechser’ pas alle +- 550 M-paarden gelden. Die van ons is iets geholpen door DINAN, dé USA tuner voor al het Beierse geweld. Ze hebben onze M6 het ‘intake, exhaust and fuel package gegeven, het totale onderstel aangepast en de computer nog scherper gezet. Zo'n 40 PK extra, gekoppeld aan een handbak. Handbak? Ja zeker, in de USA was het sportieve pookje te bestellen. Er zijn er slechts 323 (!) stuks met handbak (coupé) besteld. En dan nog geholpen door DINAN…; iets met hou maar op, waar kan ik komen kijken?!
Onze BMW M6 DINAN komt, zoals al onze auto’s, uit een privé collectie en heeft zich vanaf het begin gerealiseerd dat ze bijzonder was. Buiten dat onze M-er erg goed is onderhouden, heeft ze slechts 99 duizend kilometer gereden. Juist. Iets met een jankende kers op de taart. Dit handgeschakelde M-icoon verdient het om weer in een liefhebbers hart te worden gesloten! Zien we je snel?
Verzekering
Bereken je premie
Autoverzekering van de ANWB
Type verkoper
Autobedrijf- BTW verrekenbaar
- Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
