Kilometerstand
48.500 km
Transmissie
Half/Semi-automaat
Bouwjaar
02/2010
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
142 kW (193 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supersport
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 48.500 km
- Bouwjaar
- 02/2010
- APK
- 05/2027
- Laatste onderhoudsbeurt
- 05/2025
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 142 kW (193 PK)
- Transmissie
- Half/Semi-automaat
- Cilinderinhoud
- 999 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 183 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 3
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
6,5 l/100 km (gem.)
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
Beschrijving
Vendo BMW S1000RR immatricolata nel 2010, in ottime condizioni generali, perfettamente mantenuta e pronta all’uso. La moto è stata utilizzata esclusivamente per uscite domenicali, mai pista, e sempre trattata con la massima cura.
Dati principali:
Anno: 2010
Chilometraggio: 48.000 km
Utilizzo: solo uscite domenicali
Tagliandi regolari ogni 3.000 / max 5.000 km
Cambio automatico in salita (quickshifter)
Manutenzione eseguita:
Distribuzione e tendicatena rifatta a 35.000 km sostituite fasce dei pistoni e controllo gioco valvole nella stessa occasione
Pastiglie freno anteriori al 60%, posteriori all'80%
Sempre coperta con telo specifico per moto e mantenuta con attenzione motore raramente spinto oltre i 10.000 giri perché sopra quella soglia tira fuori tutta la sua cattiveria – serve il cuore forte.
Estetica e accessori:
Monta carenature, codone e fari del modello 2015 per un look più moderno e aggressivo
Sul serbatoio è presente la scritta “RR” verniciata (non adesivo), in stile 2015
Scarico Spark (senza catalizzatore) per un sound pieno e sportivo ho anche lo scarico originale .
Disponibile anche tutta la carenatura originale completa (carene, codone, fari, ecc.) compresa nel prezzo
La moto ha subito una manutenzione completa e accurata, con distribuzione, fasce dei pistoni e controllo valvole eseguiti a 35.000 km. Con tagliandi regolari e un utilizzo attento, questa S1000RR può tranquillamente superare i 70.000 - 80.000 km senza problemi meccanici.
Motivo della vendita: cambio tipologia di moto.
Moto perfettamente funzionante, non necessita di alcun intervento. Visionabile su appuntamento. Disponibile a prova su strada per realmente interessati.
Dati principali:
Anno: 2010
Chilometraggio: 48.000 km
Utilizzo: solo uscite domenicali
Tagliandi regolari ogni 3.000 / max 5.000 km
Cambio automatico in salita (quickshifter)
Manutenzione eseguita:
Distribuzione e tendicatena rifatta a 35.000 km sostituite fasce dei pistoni e controllo gioco valvole nella stessa occasione
Pastiglie freno anteriori al 60%, posteriori all'80%
Sempre coperta con telo specifico per moto e mantenuta con attenzione motore raramente spinto oltre i 10.000 giri perché sopra quella soglia tira fuori tutta la sua cattiveria – serve il cuore forte.
Estetica e accessori:
Monta carenature, codone e fari del modello 2015 per un look più moderno e aggressivo
Sul serbatoio è presente la scritta “RR” verniciata (non adesivo), in stile 2015
Scarico Spark (senza catalizzatore) per un sound pieno e sportivo ho anche lo scarico originale .
Disponibile anche tutta la carenatura originale completa (carene, codone, fari, ecc.) compresa nel prezzo
La moto ha subito una manutenzione completa e accurata, con distribuzione, fasce dei pistoni e controllo valvole eseguiti a 35.000 km. Con tagliandi regolari e un utilizzo attento, questa S1000RR può tranquillamente superare i 70.000 - 80.000 km senza problemi meccanici.
Motivo della vendita: cambio tipologia di moto.
Moto perfettamente funzionante, non necessita di alcun intervento. Visionabile su appuntamento. Disponibile a prova su strada per realmente interessati.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.