Kilometerstand
71.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
11/1994
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
80 kW (109 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Overig
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 71.000 km
- Bouwjaar
- 11/1994
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 80 kW (109 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Ducati 916 monoposto a libretto targata novembre 1994, una delle prime prodotte, rarissima.
Moto CONSERVATA e in mio possesso da 20 anni, sempre tagliandata ogni 5000km, mai usata in pista. A 50000km e' stata sostituita la frizione e il kit pignone catena corona ed è stata controllata l'usura dei martelletti che sono risultati perfetti.
Ho anche i pezzi originali a corredo:
Cerchi 3 razze
Air box
Puntale radiatore
Scarichi carbonio termignoni
Portatarga plastica
Ammortizzare sterzo
Porta faro anteriore
La moto monta tantissimi accessori in carbonio:
Puntale, cover spugna strumentazione, telaietto porta faro anteriore con supporti cupolino, cover convogliatori, coperchio frizione e pignone, parafango posteriore con para catena, portatarga, copri forcellone, paratacchi e paracalore marmitta.
Tutti gli accessori in carbonio, i cerchi marchesini 5 razze l'ammortizzatore di sterzo ohlins e l'attuatore frizione ducati performance li ho comprati dal concessionario Cisco ducati Bergamo.
La moto è ferma da 4 anni. L'olio e le cinghie hanno percorso 1000km ma dato l'inutilizzo vanno sostituite come la batteria che risulta scarica.
Astenersi perditempo. Chi conosce la moto sa di cosa stiamo parlando.
Se i km vi sembrano troppi per una moto di 30 anni allora comprate quelle con meno di 20000 che magicamente sono state tutte conservate in salotto oppure usate in pista e poi riassemblate ....
La moto avendo 30 anni non paga più il bollo e costa 50? di assicurazione all'anno.
Di sicura rivalutazione nel tempo.
Valuto eventuale permuta sono con Porsche 911 996 cabrio manuale.
Moto CONSERVATA e in mio possesso da 20 anni, sempre tagliandata ogni 5000km, mai usata in pista. A 50000km e' stata sostituita la frizione e il kit pignone catena corona ed è stata controllata l'usura dei martelletti che sono risultati perfetti.
Ho anche i pezzi originali a corredo:
Cerchi 3 razze
Air box
Puntale radiatore
Scarichi carbonio termignoni
Portatarga plastica
Ammortizzare sterzo
Porta faro anteriore
La moto monta tantissimi accessori in carbonio:
Puntale, cover spugna strumentazione, telaietto porta faro anteriore con supporti cupolino, cover convogliatori, coperchio frizione e pignone, parafango posteriore con para catena, portatarga, copri forcellone, paratacchi e paracalore marmitta.
Tutti gli accessori in carbonio, i cerchi marchesini 5 razze l'ammortizzatore di sterzo ohlins e l'attuatore frizione ducati performance li ho comprati dal concessionario Cisco ducati Bergamo.
La moto è ferma da 4 anni. L'olio e le cinghie hanno percorso 1000km ma dato l'inutilizzo vanno sostituite come la batteria che risulta scarica.
Astenersi perditempo. Chi conosce la moto sa di cosa stiamo parlando.
Se i km vi sembrano troppi per una moto di 30 anni allora comprate quelle con meno di 20000 che magicamente sono state tutte conservate in salotto oppure usate in pista e poi riassemblate ....
La moto avendo 30 anni non paga più il bollo e costa 50? di assicurazione all'anno.
Di sicura rivalutazione nel tempo.
Valuto eventuale permuta sono con Porsche 911 996 cabrio manuale.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.