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Kilometerstand
10.780 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
04/1998
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
279 kW (379 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 10.780 km
- Bouwjaar
- 04/1998
- Laatste onderhoudsbeurt
- 12/2024
- Vorige eigenaren
- 4
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 279 kW (379 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 3.496 cm³
- Cilinders
- 8
- Leeggewicht
- 1.700 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Grijs
- Oorspronkelijke kleur
- Grigio Titanio
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Rood
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
COULEURS
Grigio Titanio métallisé, intérieur tout cuir Cartier
OPTIONS
Boîte manuelle
Autoradio Ferrari
Vitres électriques
Suspension sport
Pédalier aluminium
Fermeture centralisée
Étriers de freins rouges
Climatisation automatique
Jantes 18 pouces en magnesium
Cavallino gaufré sur les appuis-tête
INFORMATIONS
Expertisée
Pneus neufs
Trousse à outils
Très faible kilométrage
Configuration exceptionnelle
Quatrième main, historique limpide
Pochette avec carnet, notices, double de clés
Voiture comme neuve, proche de l'état de livraison
Grosse révision en décembre 2024 incluant les courroies de distribution
Suivi et entretien :
Le 02/04/1998 par Ferrari Kassel - livraison
Le 13/08/1999 à 1 885 kms par Ferrari Kassel
Le 14/12/2001 à 2 492 kms par Ferrari Kassel
Le 20/03/2007 à 6 778 kms par Ferrari Singen
Le 27/12/2024 à 10 217 kms par L’Officina à Overijse
Nous sommes heureux de proposer à la vente ce qui est sans doute le plus bel exemplaire actuellement disponible de la Ferrari F355 Berlinetta, cette auto se distingue en premier lieu par un kilométrage exceptionnel de seulement 10 780 kilomètres. Elle bénéficie d'une sublime configuration Grigio Titanio avec l'intérieur en cuir Cartier et la très recherchée boîte mécanique. Livrée neuve en mars 1998 chez Ferrari Kassel en Allemagne, cette 355 est aujourd'hui une quatrième main, qui bénéficie d’un historique limpide et d'un entretien rigoureux.
En décembre 2024, une grosse révision a été effectuée incluant le remplacement des courroies de distribution ainsi que des pneus. Depuis, la voiture a été expertisée et nous disposons de sa pochette avec son carnet, ses notices, son double de clés. Elle est en dans un état concours, proche du neuf, et est prête à reprendre la route !
Dévoilée au public lors du Salon de Genève en 1994, les ventes de la Ferrari F355 commencèrent en Europe la même année, puis l’année suivante pour le contient américain. C’est la Berlinetta qui ouvre le bal, avant que la GTS et la Spider ne la rejoignent. La ligne générale de la voiture évolue en conservant l’allure de la 348, grâce au superbe coup de crayon des designers de chez Pininfarina.
La face avant est redessinée de façon à canaliser les flux d’air sous le fond plat, et, avec son discret petit becquet arrière intégré au capot moteur, cette auto ne laisse pas de côté l'aérodynamique. Environ 100 kg d'appui au total sont présents à la vitesse maximale, sans utiliser d'aileron disgracieux, c'est une belle prouesse de soufflerie. Les autres nouveautés sont la suppression des feux arrières façon Testarossa, remplacés par les quatre phares ronds désormais classiques. Les grilles latérales sont elles aussi supprimées. Enfin, les nouvelles jantes 18 pouces à cinq branches en magnésium terminent le travail en beauté.
Côté moteur, la F355 se différencie d’abord par une petite augmentation de la cylindrée via l’allongement de la course. L’attrait du 3.5 litres réside avant tout dans le passage à 40 soupapes, expliquant l’appellation 355. Le principe du Cinquevalvole sera même repris peu de temps après sur le V12 de la F50. Trois soupapes sont réservées à l’admission et deux à l’échappement, toutes avec des poussoirs hydrauliques. Les bielles sont en titane tandis que la distribution à 40 soupapes est capable de résister à un régime de 10.000 tours.
Forte de 380 chevaux, elle atteint 100 km/h en 4,5 secondes et sa vitesse maximale approche les 300 km/h. Le moteur rugit jusqu'à 8500 trs/min. La F355 s'offre à sa sortie le titre de la puissance spécifique la plus élevée pour un moteur atmosphérique de série, avec 109 ch/L.
---
INFORMATIONS IN ENGLISH
New tires
Appraised
Very low mileage
Exceptional color combo
Four owners, clear history
Like new, close to delivery condition
Pouch with service book, manuals, spare keys
Major service in December 2024, including timing belts
Service history:
On 02/04/1998 by Ferrari Kassel - delivery
On 08/13/1999 at 1,885 km by Ferrari Kassel
On 12/14/2001 at 2,492 km by Ferrari Kassel
On 03/20/2007 at 6,778 km by Ferrari Singen
On 12/27/2024 at 10,217 km by L’Officina in Overijse
We are pleased to offer for sale what is undoubtedly the finest example of the Ferrari F355 Berlinetta currently available, this car stands out first and foremost for its exceptional mileage of only 10,780 kilometers. It benefits from a sublime Grigio Titanio paintjob with the Cartier leather interior and the highly sought-after manual gearbox. Delivered new in March 1998 by Ferrari Kassel in Germany, this 355 had four owners, it benefits from a clear history and rigorous maintenance.
In December 2024, a major service was carried out including the replacement of the timing belts as well as the tires. Since then, the car has been appraised and we have its pouch with its service book, its manuals, its duplicate keys. It is in concours condition, close to new, and is ready to hit the road again!
Unveiled to the public at the Geneva Motor Show in 1994, sales of the Ferrari F355 began in Europe the same year, and then the following year in the United States. The Berlinetta opened the show, followed by the GTS and Spider. The car's overall line evolved while retaining the 348's allure, thanks to the superb design of Pininfarina.
The front end was redesigned to channel airflow under the flat bottom, and with its discreet rear spoiler integrated into the engine hood, this car didn't neglect aerodynamics. Around 100 kg of total downforce were achieved at top speed, without the use of an unsightly wing—a remarkable feat of wind tunnel engineering. Other new features included the removal of the Testarossa-style taillights, replaced by the now classic four round headlights. The side grilles were also removed. Finally, the new 18-inch five-spoke magnesium wheels completed the job beautifully.
Engine-wise, the F355 initially differs from the competition by a slight increase in displacement via a longer stroke. The appeal of the 3.5-liter engine lies primarily in the move to 40 valves, which explains the name 355. The Cinquevalvole principle was even adopted shortly afterward on the F50's V12. Three valves are reserved for the intake and two for the exhaust, all with hydraulic lifters. The connecting rods are made of titanium, while the 40-valve valvetrain is capable of withstanding a rev range of 10,000 rpm.
With 380 horsepower, the F355 Berlinetta reaches 60 mph in 4.5 seconds and its top speed is close to 186 mph. The engine roars up to 8,500 rpm. The F355 was awarded the title of highest specific power for a naturally aspirated production engine upon its release, with 109 hp/L.
Grigio Titanio métallisé, intérieur tout cuir Cartier
OPTIONS
Boîte manuelle
Autoradio Ferrari
Vitres électriques
Suspension sport
Pédalier aluminium
Fermeture centralisée
Étriers de freins rouges
Climatisation automatique
Jantes 18 pouces en magnesium
Cavallino gaufré sur les appuis-tête
INFORMATIONS
Expertisée
Pneus neufs
Trousse à outils
Très faible kilométrage
Configuration exceptionnelle
Quatrième main, historique limpide
Pochette avec carnet, notices, double de clés
Voiture comme neuve, proche de l'état de livraison
Grosse révision en décembre 2024 incluant les courroies de distribution
Suivi et entretien :
Le 02/04/1998 par Ferrari Kassel - livraison
Le 13/08/1999 à 1 885 kms par Ferrari Kassel
Le 14/12/2001 à 2 492 kms par Ferrari Kassel
Le 20/03/2007 à 6 778 kms par Ferrari Singen
Le 27/12/2024 à 10 217 kms par L’Officina à Overijse
Nous sommes heureux de proposer à la vente ce qui est sans doute le plus bel exemplaire actuellement disponible de la Ferrari F355 Berlinetta, cette auto se distingue en premier lieu par un kilométrage exceptionnel de seulement 10 780 kilomètres. Elle bénéficie d'une sublime configuration Grigio Titanio avec l'intérieur en cuir Cartier et la très recherchée boîte mécanique. Livrée neuve en mars 1998 chez Ferrari Kassel en Allemagne, cette 355 est aujourd'hui une quatrième main, qui bénéficie d’un historique limpide et d'un entretien rigoureux.
En décembre 2024, une grosse révision a été effectuée incluant le remplacement des courroies de distribution ainsi que des pneus. Depuis, la voiture a été expertisée et nous disposons de sa pochette avec son carnet, ses notices, son double de clés. Elle est en dans un état concours, proche du neuf, et est prête à reprendre la route !
Dévoilée au public lors du Salon de Genève en 1994, les ventes de la Ferrari F355 commencèrent en Europe la même année, puis l’année suivante pour le contient américain. C’est la Berlinetta qui ouvre le bal, avant que la GTS et la Spider ne la rejoignent. La ligne générale de la voiture évolue en conservant l’allure de la 348, grâce au superbe coup de crayon des designers de chez Pininfarina.
La face avant est redessinée de façon à canaliser les flux d’air sous le fond plat, et, avec son discret petit becquet arrière intégré au capot moteur, cette auto ne laisse pas de côté l'aérodynamique. Environ 100 kg d'appui au total sont présents à la vitesse maximale, sans utiliser d'aileron disgracieux, c'est une belle prouesse de soufflerie. Les autres nouveautés sont la suppression des feux arrières façon Testarossa, remplacés par les quatre phares ronds désormais classiques. Les grilles latérales sont elles aussi supprimées. Enfin, les nouvelles jantes 18 pouces à cinq branches en magnésium terminent le travail en beauté.
Côté moteur, la F355 se différencie d’abord par une petite augmentation de la cylindrée via l’allongement de la course. L’attrait du 3.5 litres réside avant tout dans le passage à 40 soupapes, expliquant l’appellation 355. Le principe du Cinquevalvole sera même repris peu de temps après sur le V12 de la F50. Trois soupapes sont réservées à l’admission et deux à l’échappement, toutes avec des poussoirs hydrauliques. Les bielles sont en titane tandis que la distribution à 40 soupapes est capable de résister à un régime de 10.000 tours.
Forte de 380 chevaux, elle atteint 100 km/h en 4,5 secondes et sa vitesse maximale approche les 300 km/h. Le moteur rugit jusqu'à 8500 trs/min. La F355 s'offre à sa sortie le titre de la puissance spécifique la plus élevée pour un moteur atmosphérique de série, avec 109 ch/L.
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INFORMATIONS IN ENGLISH
New tires
Appraised
Very low mileage
Exceptional color combo
Four owners, clear history
Like new, close to delivery condition
Pouch with service book, manuals, spare keys
Major service in December 2024, including timing belts
Service history:
On 02/04/1998 by Ferrari Kassel - delivery
On 08/13/1999 at 1,885 km by Ferrari Kassel
On 12/14/2001 at 2,492 km by Ferrari Kassel
On 03/20/2007 at 6,778 km by Ferrari Singen
On 12/27/2024 at 10,217 km by L’Officina in Overijse
We are pleased to offer for sale what is undoubtedly the finest example of the Ferrari F355 Berlinetta currently available, this car stands out first and foremost for its exceptional mileage of only 10,780 kilometers. It benefits from a sublime Grigio Titanio paintjob with the Cartier leather interior and the highly sought-after manual gearbox. Delivered new in March 1998 by Ferrari Kassel in Germany, this 355 had four owners, it benefits from a clear history and rigorous maintenance.
In December 2024, a major service was carried out including the replacement of the timing belts as well as the tires. Since then, the car has been appraised and we have its pouch with its service book, its manuals, its duplicate keys. It is in concours condition, close to new, and is ready to hit the road again!
Unveiled to the public at the Geneva Motor Show in 1994, sales of the Ferrari F355 began in Europe the same year, and then the following year in the United States. The Berlinetta opened the show, followed by the GTS and Spider. The car's overall line evolved while retaining the 348's allure, thanks to the superb design of Pininfarina.
The front end was redesigned to channel airflow under the flat bottom, and with its discreet rear spoiler integrated into the engine hood, this car didn't neglect aerodynamics. Around 100 kg of total downforce were achieved at top speed, without the use of an unsightly wing—a remarkable feat of wind tunnel engineering. Other new features included the removal of the Testarossa-style taillights, replaced by the now classic four round headlights. The side grilles were also removed. Finally, the new 18-inch five-spoke magnesium wheels completed the job beautifully.
Engine-wise, the F355 initially differs from the competition by a slight increase in displacement via a longer stroke. The appeal of the 3.5-liter engine lies primarily in the move to 40 valves, which explains the name 355. The Cinquevalvole principle was even adopted shortly afterward on the F50's V12. Three valves are reserved for the intake and two for the exhaust, all with hydraulic lifters. The connecting rods are made of titanium, while the 40-valve valvetrain is capable of withstanding a rev range of 10,000 rpm.
With 380 horsepower, the F355 Berlinetta reaches 60 mph in 4.5 seconds and its top speed is close to 186 mph. The engine roars up to 8,500 rpm. The F355 was awarded the title of highest specific power for a naturally aspirated production engine upon its release, with 109 hp/L.
Type verkoper
AutobedrijfContactService Commercial
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.