Ford Thunderbird

V8 Oldtimer Cabrio TÜV H Schaltgetriebe Videos

Update 06.07.2025: Das vorab finale außen Video ist fertig: https://www.youtube.com/watch?v=_obdcbpYOIc

Weitere Videos:
Auspuff draußen: https://www.youtube.com/watch?v=oc25laVJNvA
Auspuff und Motor drin: https://www.youtube.com/watch?v=Li07qV03UPc

Viel Spaß beim ansehen und vor allem anhören! Der Thunderbird geht übrigens wie sau!

Wichtig: Insgesamt 75 hochauflösende und sortierte Bilder finden Sie unter https://www.picdrop.com/funk/8qVBWJUugb .

Nun zum Text:
Lieber US-Car Oldtimer-Fan, hier ist Ihr Traumwagen. Das Gegenstück zur Corvette C1, ein Ford Thunderbird Baujahr 1955 mit den tollen Auspuffen “aus dem Kofferraum” durch die Chromstoßstangen. Der Thunderbird sollte komfortabler und eleganter als die Corvette sein, hat jedoch trotzdem ein paar Elemente aus dem Rennsport geerbt, wie das Zündschlüssel links vom Lenkrad. Also weg vom Standard Fastback Mustang, auf zu was seltenen und das auch noch in der auffälligen Farbe Gelb.

Aufgrund des Zustands am Unterboden und Motorraum würde ich ihn als Survivor beschreiben. Warum? Unterboden und Motor sehen super original und ohne jeglichen Rost aus. Auch Schweißarbeiten sucht man vergebens. Die Technik ist ebenfalls größtenteils Original, wie zum Beispiel die Benzinpumpe und die Lichtmaschine, nur der Vergaser ist an der Technik nicht mehr original.

Die Technik funktioniert gut, der Motor zieht absolut sauber durch und hat natürlich einen mega geilen Klang. Außerdem wurde er komplett durch gecheckt. Meines Wissens nach ist es der günstigste, fahrbereite Thunderbird mit TÜV und H Zulassung in Deutschland und sicher nicht der schlechteste. Weitere Details:

Allgemeines:
- Baujahr: 1955
- Getriebe: 3-Gang Schaltgetriebe (2. und 3 Gang ist synchronisiert, schaltet super wie ein normales Auto)
- Motor: Es ist der für das Baujahr größte Motor mit 4,8 Liter Hubraum mit 193 PS verbaut. Natürlich ein V8.
- Hardtop Modell. Das heißt, es ist kein Soft-Top hinter den Sitzen. Also entweder komplett offen oder mit dem schönen Hardtop fahren.
- Außen lackiert wurde er in der USA. Es ist eine typische und dazu auch noch älteren Ami-Lackierung, daher ist der T-Bird so günstig. Von 1-2 Meter entfernt sieht er aber super aus. Bilder sind nicht bearbeitet und aktuell.
- Frischer, neuer TÜV bis 05/2027, natürlich mit H-Zulassung

Was habe ich in letzter Zeit gemacht?
Der T-Bird ist in den letzten 3 Jahren in Schweden gelaufen und es wurde laufend in Reparaturen investiert. Der T-Bird war voll fahrbereit, trotzdem habe ich ihn gründlichst geprüft und alles, was nicht ganz super war, erneuert.

Das war zum Beispiel:
- Bremsleitung hinten
- Buchsen an der Vorderachse
- Puffer an der Vorderachse
- Motorlager vorn
- Alle Halterungen für den Auspuff
- TÜV
- Brand neuer Holley-Vergaser inklusive Holley-Luftfilter
- Unterdruckdose für Zündverstellung erneuert
- Neue Zündkerzen
- Bremsen geprüft und nachgestellt
- uvm.

Daneben wurde alles geprüft, wie zum Beispiel:
- Alles Flüssigkeiten
- Zündung
- Kühlung
- Anzeigen
- etc.

Ich bin sehr gespannt auf Ihre ehrliche Meinung gegenüber andere T-Birds oder US-Cars diesen Baujahres. Ich habe mir bis heute diverse US-Cars angesehen und konnte oft nur mit dem Kopf schütteln. Ausgetauschte Instrumente, geflickte Schläuche, unrunder Motorlauf oder harte Gangwechsel, rost in den Ecken bzw. unter dem Unterbodenschutz, geflickte Bleche usw.. Einen so soliden wie meinen für diesen Einstiegspreis werden Sie vermutlich nicht so schnell finden, wenn Ihnen der Lack nicht ganz so wichtig ist.

Fragen? Dann einfach schreiben, ich werde zügig und ausführlich antworten.

Bzgl. Lieferung / Transport kann ich gerne behilflich sein, eine Probefahrt ist bei schönem Wetter jederzeit möglich. Mit dabei ist übrigens ein ganzer Karton voller Rechnungen, Bücher und Ersatzteile.

Gruß