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Ford Thunderbird
Wunderschöner Thunderbird, liebevoll restaurier

Köln
€ 41.980

Onderhandelbaar

Lange Automobile Köln
165 Beoordelingen(99% Aanbevelen)
Kilometerstand
22.100 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/1956
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
168 kW (228 PK)
Type verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabrio
Categorie
Oldtimer
Aandrijving
Achter
Stoelen
4
Deuren
2
Landversie
Verenigde Staten

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
07/1956
APK
08/2025
Niet-rokers auto
Ja

Technische Gegevens

Vermogen kW (PK)
168 kW (228 PK)
Transmissie
Automatisch
Cilinderinhoud
5.055 cm³
Versnellingen
3
Cilinders
8

Energieverbruik

Milieusticker
1 (Geen milieusticker)
Brandstof
Super 95

Opties

Entertainment en Media
  • Radio
Veiligheid en beveiliging
  • Stuurbekrachtiging
Extra
  • Reservewiel
  • Zomerbanden

Kleur en Bekleding

Kleur
Beige
Oorspronkelijke kleur
Backskin Tan
Kleur interieur
Wit
Materiaal
Andere

Beschrijving

Der Ford Thunderbird war ein vom US-amerikanischen Automobilhersteller Ford von 1955 angebotenes, sportlich orientiertes Pkw-Modell. Der kurz T-Bird genannte Wagen gilt als einer der Klassiker des amerikanischen Automobilbaus. Er symbolisiert in den Vereinigten Staaten die 1950er und 1960er Jahre. Der Name „Thunderbird“ (deutsch: „Donnervogel“) steht für einen der am längsten in der Automobil- und Industriegeschichte durchgängig verwendeten Warennamen, vergleichbar mit Corvette oder Mustang.
Am Anfang war der Thunderbird (1955–1957) noch ein reiner sportlicher Zweisitzer und wurde als Konkurrenz zur Chevrolet Corvette platziert. Für den Thunderbird sprach damals der V8-Motor, den die Corvette erst später bekam.
1956 wurde der Thunderbird leicht überarbeitet. Kennzeichen waren das außenliegende Reserverad am Heck, Windabweiser an den A-Säulen und Entlüftungsschlitze an den vorderen Kotflügeln. Die Enden der zwei Auspuffrohre mündeten nun in der hinteren Stoßstange. Der 4,8 Liter war mit 200 SAE-HP bei 4600 min−1 für das Schaltgetriebe und 202 SAE-HP für die Ford-O-Matic angegeben, neu war ein „Thunderbird Special“-V8 mit 5,1 Litern (312 in3), der 215, mit Automatik 225 SAE-HP, wie das hier angebotene Cabrio, leistete.
Die späteren Modelle (1958–1969) hatten die charakteristische kantigere Form der mittleren 1960er Jahre. Die Motorleistung wuchs von etwa 150 bis auf über 300 HP, und die Fahrzeuge waren als Viersitzer deutlich größer als das Ursprungsmodell.
Der hier angebotene 1956er Thunderbird Special ist mit dem großen 5,1 l V-8 und der 3-Gang Automatik ausgestattet. Er ist in der originalen wunderschönen Farbe Buckskin Tan mit einem Verdeck in der Farbe Colonial White bestellt worden. Die Innenausstattung war White and Brown. Eine Anschaffungsrechnung zum Fahrzeug liegt im Original vor. Als Sonderausstattung wurde geordert:


-Softtop anstelle von Hardtop
-Ölfilter
-Action Scheibenwischer
-Fordomatic Drive Automatikgetriebe
-Servolenkung
-Sicherheitspaket
-Motor Dress up Kit
-6.70 x 15 Weisswandreifen
-Stoßfänger hinten mit Schields
-Hintere Radabdeckungen (Vollverkleidung )
-Radio und Antenne
-Heizung und Lüftungsanlage
-Servounterstützte Bremse

Dieser 1956 Ford T-Bird wurde in den USA in den 90iger Jahren vollständig von Thunderbird Spezialisten restauriert. Es wurde Wert auf Originalität bei der Restaurierung gelegt. 1995 gewann er den 1. National Preis und gehörte dem Präsidenten des Chicago T-Bird Club Steve Franco.
Das Fahrzeug wurde vom jetzigen Eigentümer im Jahre 2015 nach Deutschland importiert und wurde durch Ihr für Oldtimerrallys benutzt. Er ist zuverlässig und lässt sich dank der Servolenkung, dem Automatikgetriebe und der Servobremse spielend leicht fahren. Ein Gutachten attestiert dem Thunderbird die Zustandsnote 2,2
Wenn Sie auf der Suche nach einem Fahrzeug sind, das den American way ot life der 50iger Jahre am besten wiederspiegelt, dann ist das Ihr Traum-Cabrio !!!!!!!


Type verkoper

Autobedrijf
Lange Automobile Köln
165 Beoordelingen(99% Aanbevelen)
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Jederzeit nach Vereinbarung.

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Sluit om 19:00

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  4. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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