Kilometerstand
16.300 km
Transmissie
-
Bouwjaar
10/2010
Brandstof
Tweetakt
Vermogen kW (PK)
9 kW (12 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supermotard
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 16.300 km
- Bouwjaar
- 10/2010
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 9 kW (12 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Tweetakt
Opties
- Comfort en gemak
- Kickstarter
- Veiligheid en beveiliging
- LED verlichting
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Vendo fantastica husqvarna sm 125 in ottimo stato
Con valvola meccanica,
La do via perché non usandola più mi piange il cuore a lasciarla ferma soprattutto dopo tutti i lavori che ho svolto per riportarla ad uno stato invidiabile.
Premetto che io sono un meccanico quindi non sono uno sprovveduto.
Qui elenco i lavori eseguiti
-sostituito para olio della pompa acqua completa di cuscinetti, alberino e girante nuova in alluminio (originale ha una girante in plastica ma è di comune rottura quindi sostituita) sost olio cambio e sost liquido refrigerante.
*guarnizioni sempre sostituite ad ogni smontaggio di ogni riparazione, sono uno pignolo*
-sost pistone dopo 360 ore circa (12000km) non perché la moto fosse spompa ma perché erano già tante ore e per sicurezza l’ho cambiato (vedere foto vecchio pistone) infatti non era per niente brutto, fatto pulire e lucidare cilindro con annesso accoppiamento pistone nuovo eseguito da htm racing (pistone ancora sezione A) e montato kit testa e basetta htm con testa trattata contro il calore, tutto rimontato da me con i tiraggi da manuale e squish di 0,85
-montato pacco lamellare vforce4r, carburatore keihin pwk 36 lucidato internamente by htm racing
-disco maggiorato anteriore 320mm by htm racing con sposta pinza moto master e sost olio freni motul dot4
Pastiglie ant 80% post 70%
-forcelle non sono sicuro ma sembrano essere state già revisionate come mi ha detto anche il vecchio
proprietario
-Sost batteria unibat
-rimozione totale miscelatore e riposizionato batteria
-pancia scalvini stampata e terminale scalvini anodizzato nero by htm racing
-Sost collettore di aspirazione in gomma in entrata al carburatore
-Filtro aria twin air ancora abbastanza pulito
-sost kit trasmissione catena/corona/pignone
-recupero fluidi wdracing
-gas rapido circuit
-manopole circuit bianche
-manubrio neken 28mm con paracolpi husqvarna
-portatarga ripiegabile con faretto posteriore fumè
-montato parafango e mascherina husqvarna post ktm nuovi adattati perfettamente, con faro, luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e frecce tutto a led (cablaggi rifatti tutti da me con connettori isolati e ermetici)
-montati fianchetti più profilati del CR
-adattato devio luci ktm molto più compatto e carino
-leva freno ARC nera, leva frizione con registro completo recetech nera
-specchietto a basso profilo ripiegabile nero
-grafiche complete su misura wd graphics e pellicole adesive per i cerchi bicolor
-copri sella by wdracing
I lavori sono stati tanti e penso che non siano neanche tutti perché alcune cose potrei essermele dimenticate,
Una cosa che consiglio è la sost delle gomme visto che sono un po’ vecchiotte dot 2021 e usura 40%
eventualmente se avete dubbi contattatemi
Prezzo leggermente trattabile
(Moto non assicurata)
Con valvola meccanica,
La do via perché non usandola più mi piange il cuore a lasciarla ferma soprattutto dopo tutti i lavori che ho svolto per riportarla ad uno stato invidiabile.
Premetto che io sono un meccanico quindi non sono uno sprovveduto.
Qui elenco i lavori eseguiti
-sostituito para olio della pompa acqua completa di cuscinetti, alberino e girante nuova in alluminio (originale ha una girante in plastica ma è di comune rottura quindi sostituita) sost olio cambio e sost liquido refrigerante.
*guarnizioni sempre sostituite ad ogni smontaggio di ogni riparazione, sono uno pignolo*
-sost pistone dopo 360 ore circa (12000km) non perché la moto fosse spompa ma perché erano già tante ore e per sicurezza l’ho cambiato (vedere foto vecchio pistone) infatti non era per niente brutto, fatto pulire e lucidare cilindro con annesso accoppiamento pistone nuovo eseguito da htm racing (pistone ancora sezione A) e montato kit testa e basetta htm con testa trattata contro il calore, tutto rimontato da me con i tiraggi da manuale e squish di 0,85
-montato pacco lamellare vforce4r, carburatore keihin pwk 36 lucidato internamente by htm racing
-disco maggiorato anteriore 320mm by htm racing con sposta pinza moto master e sost olio freni motul dot4
Pastiglie ant 80% post 70%
-forcelle non sono sicuro ma sembrano essere state già revisionate come mi ha detto anche il vecchio
proprietario
-Sost batteria unibat
-rimozione totale miscelatore e riposizionato batteria
-pancia scalvini stampata e terminale scalvini anodizzato nero by htm racing
-Sost collettore di aspirazione in gomma in entrata al carburatore
-Filtro aria twin air ancora abbastanza pulito
-sost kit trasmissione catena/corona/pignone
-recupero fluidi wdracing
-gas rapido circuit
-manopole circuit bianche
-manubrio neken 28mm con paracolpi husqvarna
-portatarga ripiegabile con faretto posteriore fumè
-montato parafango e mascherina husqvarna post ktm nuovi adattati perfettamente, con faro, luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e frecce tutto a led (cablaggi rifatti tutti da me con connettori isolati e ermetici)
-montati fianchetti più profilati del CR
-adattato devio luci ktm molto più compatto e carino
-leva freno ARC nera, leva frizione con registro completo recetech nera
-specchietto a basso profilo ripiegabile nero
-grafiche complete su misura wd graphics e pellicole adesive per i cerchi bicolor
-copri sella by wdracing
I lavori sono stati tanti e penso che non siano neanche tutti perché alcune cose potrei essermele dimenticate,
Una cosa che consiglio è la sost delle gomme visto che sono un po’ vecchiotte dot 2021 e usura 40%
eventualmente se avete dubbi contattatemi
Prezzo leggermente trattabile
(Moto non assicurata)
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.