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Kilometerstand
37.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
08/2019
Brandstof
Tweetakt
Vermogen kW (PK)
32 kW (44 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Naked
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 37.000 km
- Bouwjaar
- 08/2019
- APK
- 08/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2024
- Vorige eigenaren
- 2
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 32 kW (44 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 399 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 1
- Leeggewicht
- 170 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Tweetakt
- Brandstofverbruik
3,5 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Extra
- Katalysator
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
Beschrijving
Kawasaki Z400 rot schwarz A2-Führerschein 44 PS ABS zu verkaufen wegen Umstieg.
Auf Wunsch kann ich die im August fällige HU durchführen.
Das Motorrad kann mit dem A2-Führerschein gefahren werden, bekam letzten Spätsommer eine neue Kette, neue Reifen und die 36000'er Inspektion. Das farblich passende Rizoma Lenker-Kit sieht sehr stylisch aus. Die Maschine ist angemeldet, fahrbereit und technisch top. Inspektionen wurden regelmäßig gemacht und sind bei Kawasaki online hinterlegt, können also von jedem Fachhändler abgefragt werden. Spritverbrauch im Schnitt 3,5l E10.
Optionales Zubehör:
- Ich habe einen Kettenöler angebaut, da das Schmieren der Kette ohne Hauptständer umständlich ist. Damit hat die erste Kette 30 000 km gehalten.
- Eine farblich passende Handyhalterung
- Packtaschen
- Hitzeschutz für die Packtaschen Marke Eigenbau auf dem Auspuff in Form eines Gecko
Ich bin mit dem Motorrad mit Freunden, die alle über 100PS bewegen, prima mitgekommen.
Mit einer Sitzhöhe von 785 mm und 165 kg war die Maschine für mich, 1,63 m groß, perfekt geeignet. 180 km/h auf der Autobahn sind möglich, haben mir aber weniger Spaß gemacht, als im Sauerland Kurven zu fahren.
Die Maschine hat ein paar Schrammen, als ich bei Regen im Kurventraining weggerutscht bin. Danach habe ich die Reifenmarke gewechselt.
Wenn noch Fragen offen sind, einfach melden.
Das Motorrad wird von privat verkauft wie gesehen und probegefahren, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Die Handyverbindung ist bei mir sehr schlecht, Kontaktaufnahme per Whats App oder Mail funktioniert besser.
Auf Wunsch kann ich die im August fällige HU durchführen.
Das Motorrad kann mit dem A2-Führerschein gefahren werden, bekam letzten Spätsommer eine neue Kette, neue Reifen und die 36000'er Inspektion. Das farblich passende Rizoma Lenker-Kit sieht sehr stylisch aus. Die Maschine ist angemeldet, fahrbereit und technisch top. Inspektionen wurden regelmäßig gemacht und sind bei Kawasaki online hinterlegt, können also von jedem Fachhändler abgefragt werden. Spritverbrauch im Schnitt 3,5l E10.
Optionales Zubehör:
- Ich habe einen Kettenöler angebaut, da das Schmieren der Kette ohne Hauptständer umständlich ist. Damit hat die erste Kette 30 000 km gehalten.
- Eine farblich passende Handyhalterung
- Packtaschen
- Hitzeschutz für die Packtaschen Marke Eigenbau auf dem Auspuff in Form eines Gecko
Ich bin mit dem Motorrad mit Freunden, die alle über 100PS bewegen, prima mitgekommen.
Mit einer Sitzhöhe von 785 mm und 165 kg war die Maschine für mich, 1,63 m groß, perfekt geeignet. 180 km/h auf der Autobahn sind möglich, haben mir aber weniger Spaß gemacht, als im Sauerland Kurven zu fahren.
Die Maschine hat ein paar Schrammen, als ich bei Regen im Kurventraining weggerutscht bin. Danach habe ich die Reifenmarke gewechselt.
Wenn noch Fragen offen sind, einfach melden.
Das Motorrad wird von privat verkauft wie gesehen und probegefahren, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Die Handyverbindung ist bei mir sehr schlecht, Kontaktaufnahme per Whats App oder Mail funktioniert besser.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.