Kilometerstand
35.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/2006
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
81 kW (110 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Naked
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 35.000 km
- Bouwjaar
- 06/2006
- APK
- 06/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 06/2024
- Schadevoertuig
- Ja
- Vorige eigenaren
- 1
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 81 kW (110 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 750 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 230 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 2
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
4,5 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Kap
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
Beschrijving
Vendo Kawasaki Z750 del 2006 (non perfetta, da sistemare esteticamente) perché corre troppo. Voglio passare a scooter. Ha lo scarico Mivv, tubi in treccia, il precedente proprietario (e unico) ci andava in pista, l'ha elaborata, non ho ancora capito se la centralina sia originale o rimappata però io ho preso i 245 km/h e andava ancora su.
Ha fra i 35 e i 40 mila KM, devo guardare, non ricordo.
La moto non viene utilizzata da qualche mese (in inverno non la uso).
Sempre tagliandata, motore perfetto, impeccabile, non perde un colpo.
L'estetica è danneggiata, se ci tieni all'estetica devi rifarla, ma a me dell'estetica non importava molto, io andavo via anche con il serbatoio bottato e i graffi sul codone.
Le frecce ora come ora non sono montate, ma le do con la moto.
Ho inoltre il "plastico" che si sostituisce alla sella del passeggero, per farla diventare monoposto (molto utile, io l'ho usato una volta in 6 anni) in modo che se dovete portare qualcuno "non potete" perché non è un sellino.
Chiaramente sono caduto una volta, mi hanno tagliato la strada, perciò da lì i danni estetici. Con 1500 euro la feci sistemare da uno a Bovolone (VR) che ha un negozio di moto. Lavoro artigianalmente ben fatto come era di mio gradimento (ma probabilmente non di gradimento di chi ci tiene all'estetica).
Le prime due foto rispecchiano la moto al suo antico splendore, le altre invece quando ero appena caduto: ora è una via di mezzo, più sistemata delle ultime foto ma non come le prime. Ha la botta sul serbatoio che è la cosa che può dare più fastidio a livello estetico ma a livello di motore, perfetta. Il motore canta molto bene
Ha fra i 35 e i 40 mila KM, devo guardare, non ricordo.
La moto non viene utilizzata da qualche mese (in inverno non la uso).
Sempre tagliandata, motore perfetto, impeccabile, non perde un colpo.
L'estetica è danneggiata, se ci tieni all'estetica devi rifarla, ma a me dell'estetica non importava molto, io andavo via anche con il serbatoio bottato e i graffi sul codone.
Le frecce ora come ora non sono montate, ma le do con la moto.
Ho inoltre il "plastico" che si sostituisce alla sella del passeggero, per farla diventare monoposto (molto utile, io l'ho usato una volta in 6 anni) in modo che se dovete portare qualcuno "non potete" perché non è un sellino.
Chiaramente sono caduto una volta, mi hanno tagliato la strada, perciò da lì i danni estetici. Con 1500 euro la feci sistemare da uno a Bovolone (VR) che ha un negozio di moto. Lavoro artigianalmente ben fatto come era di mio gradimento (ma probabilmente non di gradimento di chi ci tiene all'estetica).
Le prime due foto rispecchiano la moto al suo antico splendore, le altre invece quando ero appena caduto: ora è una via di mezzo, più sistemata delle ultime foto ma non come le prime. Ha la botta sul serbatoio che è la cosa che può dare più fastidio a livello estetico ma a livello di motore, perfetta. Il motore canta molto bene
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.