Lancia Thema

3.0 8.32 Ferrari

English and German below

Lancia Thema 8.32 – 1989 – Ferrari V8 – 120.000 km

De Lancia Thema 8.32 behoort tot de meest bijzondere Italiaanse sedans van de jaren ’80. Op het eerste gezicht oogt het als een ingetogen luxe sedan, maar onder de motorkap klopt het hart van een Ferrari. De 3.0-liter V8 is gebaseerd op de motor van de Ferrari 308 Quattrovalvole, speciaal aangepast voor betrouwbaar en soepel gebruik in een limousine. Met slechts ongeveer 2.370 geproduceerde exemplaren is dit een zeldzaam model, hoog aangeschreven bij verzamelaars en liefhebbers van Italiaanse klassiekers.

Dit exemplaar uit 1989 heeft 120.000 km gereden en werd in 2001 naar Nederland geïmporteerd. Het aantal voorgaande eigenaren is onbekend, maar de auto is de afgelopen jaren zorgvuldig onderhouden door de huidige eigenaar.

Onderhoud en technische staat:

2017: Groot onderhoud bij 113.151 km, inclusief distributieriem vervangen, nieuwe bougies, gereviseerde dynamo en nieuwe schokdempers.
-Motor loopt soepel met gezonde oliedruk.
-Versnellingsbak schakelt netjes, koppeling functioneert uitstekend.
-Lichte oliezweetplekken aanwezig, zonder invloed op prestaties.

Advies op korte termijn: vervanging van de distributieriem vanwege leeftijd.

Aandachtspunten:
Fuseekogels vervangen, remtrillingen verhelpen, elektrische storingen in het interieur, olielekkages, bumpstops, handremkabels en motorsteunen.

Exterieur en interieur:
-Lak in redelijke staat met leeftijdsgebonden gebruikssporen, zonder grote schade of roest.
-Zwart lederen interieur in goede staat, met het bekende loslatende leder op het dashboard.
-Elektrische stoelverstelling werkt momenteel niet.
-Originele 15-inch velgen in goede staat.

Wat deze Lancia Thema 8.32 écht uniek maakt, is de Ferrari V8: een zeldzame combinatie van Italiaanse luxe en exotische techniek. Comfortabel als sedan, maar met het geluid, de sensatie en het karakter van een Ferrari-motor.

The Lancia Thema 8.32 is one of the most remarkable Italian sedans of the 1980s. At first glance, it appears to be a refined luxury sedan, yet beneath the hood beats the heart of a Ferrari. The 3.0-liter V8 engine is based on the Ferrari 308 Quattrovalvole and specially adapted for smooth and reliable use in a limousine. With only approximately 2,370 units produced, this model is rare and highly sought after by collectors and enthusiasts of Italian classics.

This particular car from 1989 has covered 120,000 km and was imported to the Netherlands in 2001. The number of previous owners is unknown, but it has been meticulously maintained in recent years by the current owner.

Maintenance and technical condition:

2017: Major service at 113,151 km, including timing belt replacement, new spark plugs, overhauled alternator, and new shock absorbers.

Engine runs smoothly with healthy oil pressure.

Gearbox shifts cleanly, clutch in excellent condition.

Minor oil seepage present, with no effect on performance.

Short-term recommendation: replacement of the timing belt due to age.

Points to address:
Ball joints, brake vibrations, interior electrical faults, oil leaks, bump stops, handbrake cables, and engine mounts.

Exterior and interior:

Paint in fair condition with age-appropriate wear, no significant damage or rust.

Black leather interior in good condition, with the commonly peeling leather on the dashboard.

Electric seat adjustment currently not functioning.

Original 15-inch wheels in good condition.

What makes this Lancia Thema 8.32 truly special is the Ferrari V8: a rare combination of Italian luxury and exotic engineering. Comfortable as a sedan, yet offering the sound, excitement, and character of a Ferrari engine. With low mileage for its age and rarity, it is ideal for enthusiasts seeking a characterful youngtimer to drive, cherish, or restore.

In short: an authentic, rare, and characterful piece of Italian automotive history, ready for driving or further restoration, delivering a unique experience with every journey.

Der Lancia Thema 8.32 gehört zu den außergewöhnlichsten italienischen Limousinen der 1980er Jahre. Auf den ersten Blick wirkt er wie eine elegante Luxuslimousine, doch unter der Haube schlägt das Herz eines Ferrari. Der 3,0-Liter-V8-Motor basiert auf dem Ferrari 308 Quattrovalvole und wurde speziell für einen zuverlässigen und sanften Betrieb in einer Limousine angepasst. Mit nur etwa 2.370 gebauten Exemplaren ist dieses Modell selten und bei Sammlern und Liebhabern italienischer Klassiker sehr begehrt.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1989 hat 120.000 km zurückgelegt und wurde 2001 in die Niederlande importiert. Die Zahl der Vorbesitzer ist unbekannt, doch das Fahrzeug wurde in den letzten Jahren sorgfältig gepflegt.

Wartung und technischer Zustand:

2017: Große Inspektion bei 113.151 km, einschließlich Zahnriemenwechsel, neuer Zündkerzen, überholter Lichtmaschine und neuer Stoßdämpfer.

Motor läuft ruhig mit gesundem Öldruck.

Getriebe schaltet sauber, Kupplung in ausgezeichnetem Zustand.

Leichte Ölspuren vorhanden, ohne Auswirkungen auf die Leistung.

Kurzfristiger Hinweis: Austausch des Zahnriemens aufgrund des Alters empfohlen.

Aufgaben / Mängel:
Traggelenke ersetzen, Bremsvibrationen beheben, elektrische Fehler im Innenraum, Ölundichtigkeiten, Anschlagpuffer, Handbremsseile und Motorlager.

Exterieur und Interieur:

Lack in ordentlichem Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren, keine größeren Schäden oder Rost.

Schwarzes Lederinterieur in gutem Zustand, mit dem bekannten Ablösen des Leders am Armaturenbrett.

Elektrische Sitzverstellung derzeit nicht funktionsfähig.

Original 15-Zoll-Felgen in gutem Zustand.

Was diese Lancia Thema 8.32 besonders macht, ist der Ferrari-V8: eine seltene Kombination aus italienischem Luxus und exotischer Technik. Komfortabel als Limousine, aber mit dem Klang, der Faszination und dem Charakter eines Ferrari-Motors. Mit der niedrigen Laufleistung und Seltenheit ist dieses Exemplar ideal für Liebhaber, die einen charaktervollen Youngtimer fahren, pflegen oder restaurieren möchten.

Kurzum: ein authentisches, seltenes und charaktervolles Stück italienischer Automobilgeschichte, bereit zum Fahren oder zur weiteren Restaurierung, das bei jeder Fahrt ein besonderes Erlebnis bietet.

Bedrijfsinformatie

Welkom bij Kaevecars!

Onze showroom van maar liefst 5000 m² in Uden is dé plek waar exclusieve auto’s, inspirerende bedrijven en een heerlijke lunch samenkomen. Je kunt onze bijzondere collectie 7 dagen per week bezichtigen, maar let op: de verkoper is uitsluitend op afspraak aanwezig van maandag tot en met zaterdag. Dit omdat wij een locatie zijn waar 10 bedrijven gevestigd zijn en onze lunchroom altijd geopend is.

Onze prijzen zijn marktconform, daarom vragen we je vriendelijk geen berichten te sturen met biedingen, de vraag naar de uiterste prijs of waarvoor de auto nog weg kan.

Voor een bezichtiging en/of proefrit kun je bellen op 06 46 720 438 om teleurstellingen te voorkomen. Let op:

Een bezichtigingsafspraak is geen reservering; mocht het voertuig eerder verkocht worden, dan brengen wij je hiervan op de hoogte.

Een proefrit is mogelijk bij droog weer en met de intentie tot aankoop. Bij inruil verzoeken wij je het voertuig mee te nemen zodat we vooraf de inruilwaarde kunnen bepalen.

Wil je jouw bijzondere auto verkopen zonder zorgen of gedoe? Nick biedt de ideale oplossing. Naast onze eigen collectie bieden wij ook consignatieverkoop aan: van professionele detailing en aantrekkelijke fotografie tot ons uitgebreide netwerk, onze drukbezochte showroom, en internationale online veilingen voor verzamelaars. Of het nu gaat om een unieke auto of een complete collectie, wij nemen het hele verkoopproces uit handen en zorgen dat jouw auto de juiste aandacht krijgt.

Wil je graag persoonlijk advies? Maak dan vooraf een afspraak, zodat alles voor je klaarstaat en wij je de aandacht en service kunnen bieden die je verdient.

Wij kijken ernaar uit je te verwelkomen bij Kaevecars, waar auto’s en beleving samenkomen!

Tot ziens, Nick

Meer informatie

Laadvermogen: 510 kg
GVW: 1.880 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 685 kg)
Wielbasis: 266 cm
Acceleratie (0-100): 6,8 s
Topsnelheid: 235 km/u
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 240 per kwartaal