Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 4
Kilometerstand
80.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
05/1999
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
206 kW (280 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 80.000 km
- Bouwjaar
- 05/1999
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2025
- Vorige eigenaren
- 2
- Niet-rokers auto
- Ja
- Recent distributieriem vervangen
- 09/2024
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 206 kW (280 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.998 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 3
- Milieusticker
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Soort lak
- Andere
- Kleur interieur
- Andere
- Materiaal
- Alcantara
Beschrijving
Überlege meinen geliebten Evo abzugeben.
Zeit und Geld gehen zu Neige und ich möchte den Evo auf der Straße sehen, nicht nur in der Garage.
Es handelt sich um einen Evo 6 mit deutschen Papieren.
Ich besitze den Wagen nun schon seit mehr als 8 Jahren und habe so einiges in den Wagen gesteckt!
Der Motor ist frisch aufgebaut.
- Wiseco Schmiedekolben
- Manley H Schafft Pleuel
- Turbo erneuert
- Alle Dichtungen und Schrauben am Motor neu!
- Original Brembo Bremsanlage komplett überholt.
- Stahlflex Bremsleitungen verbaut
- neue Ölwanne verbaut
- Bremsen und Beläge in gutem Zustand
- Yokohama Semi Slicks
- Zweites Fahrwerk Bilstein B8 mit Vogtland Federn
- zweiter Satz Stabis Original Mitsubishi Evo 6
- Batterie versatz Kit für kleinere Batterie im Motorraum verbaut
- Diverse Motor und Aufhängungsteile in schwarz gepulvert
- Motorraum frisch in weiß auslackiert
- neue Competition Clutch Kupplung verbaut
- neuer Ladeluftkühler verbaut
- neuer Ölkühler verbaut
- 2 Sätze Scheinwerfer, 1 Original (Linksverkehr), 1 Schwarze Inlays mit Rechtsverkehr Ausleuchtung
- Alle Öle des Fahrzeugs neu! (Auch Differenziale)
Ansonsten ist eine Hi- Power HKS Auspuffanlage ab kat verbaut und eingetragen. Eine 3“ Downpipe mit größerem Turboknie ist ebenfalls verbaut.
Verkürzte Ansaugung mit Apexi Filter
Der Wagen steht aktuell auf Alufelgen von Work, diese sind nicht eingetragen! Ebenso das Fahrwerk von MaxPerformance.
Powerflex Lager in der Vorderachse und Motorhalterung verbaut.
Dazu kommen noch Lambda Anzeige von Prosport mit passender Bosch Sonde zum einschweissen, Öltemp, boost und Druck Anzeige. Alle Anzeigen neu und unverbaut.
Der Wagen ist Hohlraum versiegelt, Unterboden sieht sehr gut aus! Lediglich an den Türen ist etwas Rost zu sehen.
Der Lack des Fahrzeuges ist leider nicht mehr der beste, sollte neu lackiert werden. Technisch ist der Evo soweit in Ordnung! Wichtig zu wissen ist allerdings das es sich um einen GSR Evo in einer RS Karosse handelt. Der Wagen besitzt kein ABS und kein AYC! Pumpe und Diff des GSR sind verbaut, man könnte entweder einen GSR aufbauen oder einen RS.
Karosse kommt aus Japan!
Kilometerstand ist geschätzt, Motor hat 0km und muss noch eingefahren werden.
Der Evo ist aktuell nicht fahrbereit und hat keinen TÜV!
Bin offen für Angebote, an einem Tausch nicht interessiert.
Es handelt sich um einen Privaten Verkauf, keine Garantie/ Gewährleistung, keine Rücknahme!
Zeit und Geld gehen zu Neige und ich möchte den Evo auf der Straße sehen, nicht nur in der Garage.
Es handelt sich um einen Evo 6 mit deutschen Papieren.
Ich besitze den Wagen nun schon seit mehr als 8 Jahren und habe so einiges in den Wagen gesteckt!
Der Motor ist frisch aufgebaut.
- Wiseco Schmiedekolben
- Manley H Schafft Pleuel
- Turbo erneuert
- Alle Dichtungen und Schrauben am Motor neu!
- Original Brembo Bremsanlage komplett überholt.
- Stahlflex Bremsleitungen verbaut
- neue Ölwanne verbaut
- Bremsen und Beläge in gutem Zustand
- Yokohama Semi Slicks
- Zweites Fahrwerk Bilstein B8 mit Vogtland Federn
- zweiter Satz Stabis Original Mitsubishi Evo 6
- Batterie versatz Kit für kleinere Batterie im Motorraum verbaut
- Diverse Motor und Aufhängungsteile in schwarz gepulvert
- Motorraum frisch in weiß auslackiert
- neue Competition Clutch Kupplung verbaut
- neuer Ladeluftkühler verbaut
- neuer Ölkühler verbaut
- 2 Sätze Scheinwerfer, 1 Original (Linksverkehr), 1 Schwarze Inlays mit Rechtsverkehr Ausleuchtung
- Alle Öle des Fahrzeugs neu! (Auch Differenziale)
Ansonsten ist eine Hi- Power HKS Auspuffanlage ab kat verbaut und eingetragen. Eine 3“ Downpipe mit größerem Turboknie ist ebenfalls verbaut.
Verkürzte Ansaugung mit Apexi Filter
Der Wagen steht aktuell auf Alufelgen von Work, diese sind nicht eingetragen! Ebenso das Fahrwerk von MaxPerformance.
Powerflex Lager in der Vorderachse und Motorhalterung verbaut.
Dazu kommen noch Lambda Anzeige von Prosport mit passender Bosch Sonde zum einschweissen, Öltemp, boost und Druck Anzeige. Alle Anzeigen neu und unverbaut.
Der Wagen ist Hohlraum versiegelt, Unterboden sieht sehr gut aus! Lediglich an den Türen ist etwas Rost zu sehen.
Der Lack des Fahrzeuges ist leider nicht mehr der beste, sollte neu lackiert werden. Technisch ist der Evo soweit in Ordnung! Wichtig zu wissen ist allerdings das es sich um einen GSR Evo in einer RS Karosse handelt. Der Wagen besitzt kein ABS und kein AYC! Pumpe und Diff des GSR sind verbaut, man könnte entweder einen GSR aufbauen oder einen RS.
Karosse kommt aus Japan!
Kilometerstand ist geschätzt, Motor hat 0km und muss noch eingefahren werden.
Der Evo ist aktuell nicht fahrbereit und hat keinen TÜV!
Bin offen für Angebote, an einem Tausch nicht interessiert.
Es handelt sich um einen Privaten Verkauf, keine Garantie/ Gewährleistung, keine Rücknahme!
Leasing
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.