Kilometerstand
59.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/1999
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
55 kW (75 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Tourer
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 59.000 km
- Bouwjaar
- 06/1999
- APK
- 06/2027
- Vorige eigenaren
- 3
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 55 kW (75 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.064 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 2
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
Beschrijving
Unfallfreie, top gepflegte und gewartete Moto Guzzi California 1100 EV
Es wurden alle Öle (Motor-Getriebe,Kardan), Filter (Öl-,Benzin, Luft) und Bremsbeläge komplett (vorn u hinten) gewechselt und eine neue Gelbatterie eingebaut.
Beide Reifen vorne u. hinten wurden gewechselt.
Zylinderkopf- u. Fußdichtungen, Kupplungszüge etc. sowie die zwei 40 Liter Trax Koffer und natürlich auch das Fahrerhandbuch mit zwei Zündschlüssel gehören dazu.
Beschreibung der Bilder
Der original 22mm (Fahrrad) Lenker habe ich gegen den 30mm Lenker der California Vintage gewechselt. Der passt nicht nur wesentlich besser zum Gesamtbild der Maschine, sondern in Verbindung mit der Corbin-Sitzbank ist eine optimal aufrechte, ermüdungs- u. schmerzfreie Sitzposition gegeben was auf der original Sitzbank wegen des darunter liegenden Steuergeräts oftmals nicht möglich ist. Zur Corbin-Sitzbank gebe ich auch die auswechselbare Lehne dazu.
Die minderwertigen schwarzen Plastik-Lenkeramaturen habe ich ebenfalls gegen die Metall-Amaturen der California Vintage ausgetauscht. Der hochwertige u. zigfach verstellbare Lenkungsdämpfer sowie die beiden Edelstahl Abdeckungen der Einspritzdüsen vervollständigen das wertige Gesamtbild der California.
Die Bremsleitungen wurden gegen Stahlflex ausgetauscht. ABE dabei.
Diese Maschine ist einzigartig, es gibt keine zweite, auf die eine SW-Motech Trax-Kofferhalterung verbaut wurde. Die Erfahrung hat mir gezeigt, dass montierte Kunststoffkoffer mit Seitenöffnung gerne den Inhalt auf dem Boden verteilen, bei den Trax-Koffern ist das unmöglich und der Inhalt bleibt da wo er sein soll, egal ob die Maschine dabei auf dem Haupt-oder Seitenständer geparkt ist.
Es wurden alle Öle (Motor-Getriebe,Kardan), Filter (Öl-,Benzin, Luft) und Bremsbeläge komplett (vorn u hinten) gewechselt und eine neue Gelbatterie eingebaut.
Beide Reifen vorne u. hinten wurden gewechselt.
Zylinderkopf- u. Fußdichtungen, Kupplungszüge etc. sowie die zwei 40 Liter Trax Koffer und natürlich auch das Fahrerhandbuch mit zwei Zündschlüssel gehören dazu.
Beschreibung der Bilder
Der original 22mm (Fahrrad) Lenker habe ich gegen den 30mm Lenker der California Vintage gewechselt. Der passt nicht nur wesentlich besser zum Gesamtbild der Maschine, sondern in Verbindung mit der Corbin-Sitzbank ist eine optimal aufrechte, ermüdungs- u. schmerzfreie Sitzposition gegeben was auf der original Sitzbank wegen des darunter liegenden Steuergeräts oftmals nicht möglich ist. Zur Corbin-Sitzbank gebe ich auch die auswechselbare Lehne dazu.
Die minderwertigen schwarzen Plastik-Lenkeramaturen habe ich ebenfalls gegen die Metall-Amaturen der California Vintage ausgetauscht. Der hochwertige u. zigfach verstellbare Lenkungsdämpfer sowie die beiden Edelstahl Abdeckungen der Einspritzdüsen vervollständigen das wertige Gesamtbild der California.
Die Bremsleitungen wurden gegen Stahlflex ausgetauscht. ABE dabei.
Diese Maschine ist einzigartig, es gibt keine zweite, auf die eine SW-Motech Trax-Kofferhalterung verbaut wurde. Die Erfahrung hat mir gezeigt, dass montierte Kunststoffkoffer mit Seitenöffnung gerne den Inhalt auf dem Boden verteilen, bei den Trax-Koffern ist das unmöglich und der Inhalt bleibt da wo er sein soll, egal ob die Maschine dabei auf dem Haupt-oder Seitenständer geparkt ist.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.