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Kilometerstand
47.200 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/2008
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
135 kW (184 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Naked
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 47.200 km
- Bouwjaar
- 06/2008
- APK
- 06/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 09/2024
- Vorige eigenaren
- 4
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 135 kW (184 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.340 cm³
- Cilinders
- 6
- Leeggewicht
- 241 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 3
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
6,0 l/100 km (gem.)
- CO2-emissie
- 132 g/km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Windscherm
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
Beschrijving
Zum Verkauf steht eine Suzuki B-King, ein absolutes Power Naked Bike welches in dieser Form wahrscheinlich nie mehr wieder gebaut wird!
Die Suzuki wurde im November 2024 bei der Firma „Gebrauchtbikes“ in Wien gekauft, heuer im März angemeldet und seitdem ca 3000km gefahren.
Einschließlich mir hat das Fahrzeug 4 Vorbesitzer. Es wurden folgende Umbauten vorgenommen:
BOS-Endschalldämpfer (mit E-Zeichen)
Gilles Fussrasten
Synto Brems+ Kupplungshebel
Kennzeichenhalter kurz mit LED Rücklicht
Kupplungsdeckel
Windschild von MSR
Tankring SW-Motech Evo Elektrik
Tankverkleidung Bodis Carbon
Spiegel mit Integrierten LED-Blinkern.
Der BOCAST Kennzeichenhalter bleibt auch oben und einen originalen Suzuki Tankrucksack gibts noch dazu. Wenn gewünscht bekommt der Käufer auch noch einen Motorradständer für hinten gratis als Draufgabe.
Die originalen Teile sind NICHT mehr vorhanden.
Reifen sind „Dunlop Qualifier“ montiert, wobei der Hinterreifen 190 statt 200 breit ist, einfach wegen der besseren Fahrbarkeit.
Motorisch ist die B-King komplett original, also kein aufheben der Drehmomentbegrenzungen usw!
Im November 2024 wurde auch noch ein Auslieferungsservice gemacht, bis November 2025 gilt auch noch die Händlergarantie.
Pickerl ist Gültig bis 06/2025 + 4 Monate Überzug
Einzig bekannter Mangel: Gabelsimmeringe undicht, müssen für ein neues Pickerl getauscht werden, daher hab ich den Preis um 400 Euro gesenkt.
Der Preis von 8400.- ist eigentlich schon der letzte, aber wenn wirklich jemand kommt der Ahnung von der B-King hat kann auch ganz leicht verhandelt werden.
Verkauft wird ohne Garantie oder Gewährleistung!
Die Suzuki wurde im November 2024 bei der Firma „Gebrauchtbikes“ in Wien gekauft, heuer im März angemeldet und seitdem ca 3000km gefahren.
Einschließlich mir hat das Fahrzeug 4 Vorbesitzer. Es wurden folgende Umbauten vorgenommen:
BOS-Endschalldämpfer (mit E-Zeichen)
Gilles Fussrasten
Synto Brems+ Kupplungshebel
Kennzeichenhalter kurz mit LED Rücklicht
Kupplungsdeckel
Windschild von MSR
Tankring SW-Motech Evo Elektrik
Tankverkleidung Bodis Carbon
Spiegel mit Integrierten LED-Blinkern.
Der BOCAST Kennzeichenhalter bleibt auch oben und einen originalen Suzuki Tankrucksack gibts noch dazu. Wenn gewünscht bekommt der Käufer auch noch einen Motorradständer für hinten gratis als Draufgabe.
Die originalen Teile sind NICHT mehr vorhanden.
Reifen sind „Dunlop Qualifier“ montiert, wobei der Hinterreifen 190 statt 200 breit ist, einfach wegen der besseren Fahrbarkeit.
Motorisch ist die B-King komplett original, also kein aufheben der Drehmomentbegrenzungen usw!
Im November 2024 wurde auch noch ein Auslieferungsservice gemacht, bis November 2025 gilt auch noch die Händlergarantie.
Pickerl ist Gültig bis 06/2025 + 4 Monate Überzug
Einzig bekannter Mangel: Gabelsimmeringe undicht, müssen für ein neues Pickerl getauscht werden, daher hab ich den Preis um 400 Euro gesenkt.
Der Preis von 8400.- ist eigentlich schon der letzte, aber wenn wirklich jemand kommt der Ahnung von der B-King hat kann auch ganz leicht verhandelt werden.
Verkauft wird ohne Garantie oder Gewährleistung!
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.