Kilometerstand
513 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
05/2016
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
61 kW (83 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- MPV
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 9
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 513 km
- Bouwjaar
- 05/2016
- APK
- Nieuw
- Vorige eigenaren
- 1
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 61 kW (83 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.390 cm³
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
Kleur en Bekleding
- Oorspronkelijke kleur
- Blau Weiß
Beschrijving
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Angeboten wird ein Neuwagen, der schon 56 Jahre alt ist: Ein VW T2 als Last Edition im absoluten Neuzustand. In Deutschland war für die Fertigung des T2 bereits 1979 Schluss, doch Brasilien hielt dem Bus im VW-Werk Anchieta in São Bernardo do Campo bis 2014 die Treue. Bis auch dort strengere Vorschriften an aktive und passive Sicherheit dem Kultbus ein Ende bereiteten. Die Brasilianer lieben ihn ob seiner legendären Robustheit, der Wartungsfreundlichkeit und der Praktikabilität. Anders als in Deutschland, wo ein T2 Seltenheitswert hat, findet man ihn in Brasilien bis heute an nahezu jeder Straßenecke.
Mit der streng limitierten Sonderserie „Last Edition“ feiert VW somit eine beispiellose Erfolgsgeschichte, denn der T2 war bis zum Produktionsstopp gefragt. Der Last Edition ist besonders liebevoll konfiguriert, mit einer tollen Zusammenstellung von Lack, Interieur und Details, die begeistern.
Weniger als 100 der 1.200 Fahrzeuge fanden den Weg in deutsche Liebhaberhand – Und nur eine Handvoll dieser Fahrzeuge haben eine deutsche Zulassung erhalten, denn das war bereits vor einigen Jahren schwieriger, als viele meinten. Heute ist es unmöglich. Den letzten Besitzer, einen deutschen Sammler, kostete es nach dem Import mit weiteren technischen Upgrades fast 10.000,- Euro. Ein T2 Last Edition ohne deutsche Papiere ist somit ein reines Ausstellungsstück, was schade wäre. Denn er fährt so herrlich urig, wie wir es kennen und lieben. Es ist ein ganz besonderes Gefühl, ein Fahrzeug dieses Alters zu bewegen, dass im echten Neuzustand ist. Dass ein solcher T2 ein formidables Invest darstellt, bedarf keiner Betonung. Doch fahren sollte man ihn schon, denn dann erst versteht man, warum ihn die Brasilianer nicht gehen lassen wollten.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2024: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Angeboten wird ein Neuwagen, der schon 56 Jahre alt ist: Ein VW T2 als Last Edition im absoluten Neuzustand. In Deutschland war für die Fertigung des T2 bereits 1979 Schluss, doch Brasilien hielt dem Bus im VW-Werk Anchieta in São Bernardo do Campo bis 2014 die Treue. Bis auch dort strengere Vorschriften an aktive und passive Sicherheit dem Kultbus ein Ende bereiteten. Die Brasilianer lieben ihn ob seiner legendären Robustheit, der Wartungsfreundlichkeit und der Praktikabilität. Anders als in Deutschland, wo ein T2 Seltenheitswert hat, findet man ihn in Brasilien bis heute an nahezu jeder Straßenecke.
Mit der streng limitierten Sonderserie „Last Edition“ feiert VW somit eine beispiellose Erfolgsgeschichte, denn der T2 war bis zum Produktionsstopp gefragt. Der Last Edition ist besonders liebevoll konfiguriert, mit einer tollen Zusammenstellung von Lack, Interieur und Details, die begeistern.
Weniger als 100 der 1.200 Fahrzeuge fanden den Weg in deutsche Liebhaberhand – Und nur eine Handvoll dieser Fahrzeuge haben eine deutsche Zulassung erhalten, denn das war bereits vor einigen Jahren schwieriger, als viele meinten. Heute ist es unmöglich. Den letzten Besitzer, einen deutschen Sammler, kostete es nach dem Import mit weiteren technischen Upgrades fast 10.000,- Euro. Ein T2 Last Edition ohne deutsche Papiere ist somit ein reines Ausstellungsstück, was schade wäre. Denn er fährt so herrlich urig, wie wir es kennen und lieben. Es ist ein ganz besonderes Gefühl, ein Fahrzeug dieses Alters zu bewegen, dass im echten Neuzustand ist. Dass ein solcher T2 ein formidables Invest darstellt, bedarf keiner Betonung. Doch fahren sollte man ihn schon, denn dann erst versteht man, warum ihn die Brasilianer nicht gehen lassen wollten.
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Type verkoper
AutobedrijfContactPhilip Busch
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- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.