Elektrische Genesis

Highlights van elektrische Genesis

• Heel veel luxe
• Onderscheidende vormgeving
• Extreem rijke uitrusting
• Uitstekende laadcapaciteiten

Welke elektrische Genesis modellen zijn er leverbaar?

Genesis wordt officieel verkocht in Europa. Het is dus mogelijk om een van de 100% elektrische modellen van Genesis te kopen, maar je moet er wel wat moeite voor doen. Genesis leunt sterk op technologie van de Hyundai Motor Group. Om die reden heeft de GV60 – een stijlvolle elektrische SUV – veel technische overeenkomsten met de Hyundai IONIQ 5. Een ding is zeker: de modellen van Genesis bieden heel veel luxe, hebben onderscheidende vormgeving, zijn rijk uitgerust en kunnen supersnel laden. Eigenlijk is zo’n elektrische Genesis interessanter dan je denkt.

• Genesis GV60
• Genesis GV70
• Genesis G80

Modellen en uitvoeringen elektrische Genesis

Genesis GV60

De Genesis GV60 is een van de eerste elektrische modellen van het merk. De auto is ontwikkeld op het speciaal voor elektrische voertuigen ontworpen E-GMP-platform van Hyundai. De GV60 heeft een modern en opvallend ontwerp met strakke lijnen en een sportief profiel. De voorzijde van de auto wordt gekenmerkt door een lage, brede grille en scherp gesneden koplampen. De achterzijde heeft een vloeiende vorm, met slanke LED-achterlichten die de breedte van de auto accentueren.

In het interieur biedt de GV60 veel luxe en toptechnologie. Het dashboard is voorzien van twee grote schermen: een voor het infotainmentsysteem en een digitaal instrumentarium. Het gebruik van hoogwaardige materialen, zoals leder en geborsteld aluminium, draagt bij aan een premium gevoel. De stoelen zijn ergonomisch ontworpen en bieden zowel comfort als ondersteuning, wat vooral tijdens langere ritten merkbaar is.

De GV60 biedt een uitgebalanceerde rijervaring met een focus op zowel comfort als prestaties. De auto beschikt over een adaptief onderstel dat zich automatisch aanpast aan de rijomstandigheden. De GV60 heeft naar wens ook vierwielaandrijving, resulterend in extra grip en stabiliteit.

De GV60 is uitgerust met een breed scala aan functies, zoals geavanceerde rijhulpsystemen, een head-up display en draadloze smartphone-integratie. Genesis biedt over-the-air software-updates, waardoor het infotainmentsysteem en andere functies naar wens worden bijgewerkt zonder een bezoek aan de dealer.

De Genesis GV60 is beschikbaar in verschillende uitvoeringen, elk met specifieke technische specificaties. We zetten ze even op een rij.

• Standard Range RWD Single Motor: deze versie heeft een elektromotor op de achteras met een vermogen van 168 kW (229 pk). Dankzij de batterijcapaciteit van 77,4 kWh kan dit model tot 517 kilometer afleggen met een volle batterij.

• Standard Range AWD: deze versie heeft twee elektromotoren die samen een vermogen van 234 kW (318 pk) leveren. De batterijcapaciteit bedraagt 77,4 kWh, wat resulteert in een actieradius tot ongeveer 470 kilometer volgens de WLTP-norm. De acceleratie van 0-100 km/u kan in ongeveer 5,9 seconden.

• Performance AWD: deze uitvoering biedt een hoger vermogen met twee elektromotoren die samen 360 kW (490 pk) leveren. Ook hier is de batterijcapaciteit 77,4 kWh maar de actieradius ligt iets lager, tot 466 kilometer (WLTP). De acceleratie van 0-100 km/u bedraagt slechts 4,0 seconden, wat deze versie bijzonder geschikt maakt voor wie op zoek is naar extra sportieve prestaties.

Genesis GV70

De Genesis Electrified GV70 is de volledig elektrische versie van de GV70, een SUV van Genesis. Deze versie heeft de luxe en veelzijdigheid van de GV70 maar dan met elektrische aandrijving. De Electrified GV70 deelt veel van zijn ontwerpkenmerken met de conventionele GV70, met enkele aanpassingen om de elektrische aandrijving te benadrukken. De voorzijde heeft een gesloten grille, wat bijdraagt aan de aerodynamica, en de achterkant is voorzien van subtiele naar de elektrische aandrijving verwijzende accenten. De SUV heeft weliswaar een robuuste uitstraling maar wel met elegante en verfijnde details.

Het interieur van de Electrified GV70 is ruim en luxueus met plaats voor vijf volwassenen en een grote bagageruimte. Het dashboard is modern en strak met een groot infotainmentscherm dat naadloos is geïntegreerd in het ontwerp. Hoogwaardige materialen, zoals nappaleer en echt hout, dragen bij aan het premium karakter van het interieur. Wat technologie betreft, beschikt de Electrified GV70 over de nieuwste rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en een 360-graden camerasysteem. Het infotainmentsysteem ondersteunt draadloze connectiviteit voor smartphones en biedt een intuïtieve gebruikerservaring dankzij het heldere en responsieve touchscreen.

De Electrified GV70 is uitgerust met een krachtige elektrische aandrijflijn met vierwielaandrijving. Deze versie heeft twee elektromotoren, één op elke as, die samen een vermogen van 360 kW (490 pk) leveren met een systeemkoppel van 700 Nm. De batterijcapaciteit is 77,4 kWh, resulterend in een actieradius tot ongeveer 455 kilometer (WLTP). De acceleratie van 0-100 km/u gebeurt in 4,5 seconden, wat opmerkelijk snel is voor een SUV van dit formaat.

Genesis G80

De Genesis Electrified G80 is de elektrische versie van de Genesis G80, een luxe sedan die bekend staat om zijn verfijnde rijgedrag en elegante ontwerp. Met de Electrified G80 biedt Genesis een milieuvriendelijk alternatief zonder concessies te doen aan luxe en comfort. De Electrified G80 behoudt het klassieke en tijdloze ontwerp van de conventionele G80 met enkele subtiele aanpassingen om de elektrische aandrijving te benadrukken. De voorzijde van de auto heeft een gesloten grille die bijdraagt aan de aerodynamica, en de achterkant is voorzien van elegante LED-achterlichten. De lange wielbasis en breedte van de auto geven de G80 een statige uitstraling.

Binnenin biedt de Electrified G80 een overvloed aan luxe met hoogwaardige materialen zoals nappaleer, hout en metaal. Het dashboard is voorzien van een groot infotainmentscherm en de bedieningselementen zijn intuïtief geplaatst. De stoelen zijn ergonomisch ontworpen en bieden uitgebreide instelmogelijkheden, inclusief verwarming en ventilatie, wat zorgt voor optimaal comfort.

Qua technologie is de Electrified G80 uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto. De sedan beschikt ook over een breed scala aan rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en een head-up display. Daarnaast ondersteunt de Electrified G80 over-the-air software-updates, wat betekent dat het voertuig naar wens constant wordt bijgewerkt met de nieuwste functies en verbeteringen.

De Electrified G80 is uitgerust met een krachtige elektrische aandrijflijn met vierwielaandrijving. De elektrische sedan heeft twee elektromotoren. De elektromotor op de vooras levert 136 kW (185 pk) en op de achteras is er een elektromotor met hetzelfde vermogen. Het systeemkoppel bedraagt 700 Nm. De Elektromotoren leveren overigens samen een vermogen van 272 kW (370 pk). De batterijcapaciteit is 87,2 kWh, wat resulteert in een actieradius tot ongeveer 520 kilometer (WLTP). De acceleratie van 0-100 km/u gebeurt in 4,9 seconden.

Hoeveel kost een elektrische Genesis?

Nieuwprijzen

De elektrische Genesis modellen zijn best bereikbaar voor het grote publiek. Een Genesis Electrified G80 start inclusief belastingen bij ongeveer 73.000 euro. Voor de Genesis Electrified GV70 moet je denken aan een nieuwprijs van zo’n 70.000 euro. De Genesis GV60 is verreweg de voordeligste EV van Genesis. Die prijs start bij een kleine 55.000 euro. Maar die prijs kan oplopen tot dik 75.000 euro.

• Genesis GV60: vanaf 55.000 euro
• Genesis Electrified GV70: vanaf 70.000 euro
• Genesis Electrified G80: vanaf 73.000 euro

Prijzen voor occasions

Het aanbod van elektrische Genesis occasions in Nederland is vrij beperkt. Voor een Electrified GV70 moet je denken aan een prijs van ongeveer 73.000 euro, terwijl een Electrified G80 occasion voor ongeveer 80.000 euro van jou is. Wil je kiezen uit meer modellen, selecteer dan even ‘Europa’ bij de land-selectie. Dan krijg je automatisch meer keuze.