Pininfarina Battista

Goede redenen

• Ongelofelijke prestaties, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 2 seconden
• Zeer exclusief, met een gelimiteerde productie van slechts 150 exemplaren wereldwijd
• Volledig elektrische, emissievrije aandrijving, zonder concessies aan power
• Het iconische design van Pininfarina combineert luxe en aerodynamica op perfecte wijze

Technische gegevens

Motorisatie

De Pininfarina Battista wordt aangedreven door niet minder dan vier elektromotoren – één voor elk wiel. Dat brengt een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem met zich mee. Het totale vermogen bedraagt 1.417 kW (1.927 pk) en het koppel is een verbluffende 2.340 Nm. Daarmee zijn ongeëvenaarde prestaties mogelijk: zo bereikt de Pininfarina Battista een topsnelheid van 350 km/u en accelereert hij in twéé seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Aangezien elektromotoren hun power bij elk toerental leveren, is de Pininfarina Battista niet voorzien van een versnellingsbak, maar heeft de auto een directe overbrenging. De Battista heeft ondanks zijn enorme prestatievermogen in theorie een zeer respectabele actieradius van ongeveer 500 kilometer. Dat is natuurlijk te danken aan de batterijcapaciteit van 120 kWh. Doordat het batterijpakket in een T-vorm is geïntegreerd in de middentunnel van de auto en áchter de stoelen – in plaats van onder de bodem van de auto – is de Pininfarina Battista zo laag als een echte sportauto.

Afmetingen

De Pininfarina Battista heeft een lengte van 4,91 meter, een breedte van 2,04 meter en een hoogte van 1,21 meter. Zijn wielbasis bedraagt ongeveer 2,90 meter. ‘Leeg’ weegt deze Italiaanse hypercar ongeveer 2.150 kilogram, wat best wel weinig is voor een auto met een dergelijk groot batterijpakket. Een sportauto als deze biedt natuurlijk niet veel bagageruimte, maar er is toch zo’n 150 liter ruimte voor wat kleine stukken bagage.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Pininfarina Battista is ontworpen voor zeer kapitaalkrachtige autoliefhebbers die ultieme prestaties zoeken in combinatie met exclusief en luxueus design. Met een beperkt aantal met de hand geproduceerde exemplaren – de planning is 150 stuks – biedt de Battista een unieke rijervaring die technologie en stijl naadloos integreert. De productie is pas in 2022 van start gegaan en de auto’s worden verdeeld over de markten in Noord-Amerika, Europa, Azië en het Midden-Oosten.

Bij een model dat met de hand en in zeer kleine oplage wordt geproduceerd, kun je moeilijk spreken van modelvarianten, maar in 2020 – dus nog voordat de productie was begonnen, presenteerde Pininfarina al de Battista Anniversario – een speciale uitvoering in een special kleur ter ere van Battista ‘Pinin’ Farina – de naamgever van het model en het designhuis – en de streek vanwaar hij afkomstig was. Maar net als de andere exemplaren die op autoshows te zien waren, zoals de Blu Iconica, de Furiosa Package, de Edizione Nino Farina, Cinquantacinque, Reversario, Cambiano en Targamerica – een open versie – zijn het eigenlijk allemaal prototypen en ‘one-offs’ – behalve dan de Anniversario en de Edizione Nino Farina, waarvan er vijf zouden zijn gebouwd.

Prijzen

De basisprijs voor de Pininfarina Battista begint bij ongeveer 2.000.000 euro – twéé miljoen! En aangezien Pininfarina ze met de hand vervaardigt, kunnen de prijzen natuurlijk door extra wensen van de koper van een nieuw exemplaar nog verder oplopen. De speciale versies, zoals de Anniversario, zijn met ‘prijzen’ van circa 2,6 miljoen euro en meer natuurlijk bijna unieke verzamelobjecten en voer voor speculanten die een exclusieve hypercar als de Pininfarina Battista eerder voor de te verwachten toenemende waarde aanschaffen en wegzetten dan voor het ultieme rijplezier.

Van occasions kun je dus eigenlijk niet spreken als het om hypercars als de Pininfarina Battista gaat. De handmatige productie is nog niet afgelopen en occasionprijzen zijn niet te noemen – maar ga er maar van uit dat gebruikte exemplaren niet of nauwelijks te vinden zijn, laat staan voor gereduceerde prijzen. Maar blijf gerust zoeken.

Design

Buitenkant

Het design van de Pininfarina Battista is een meesterwerk van aerodynamica en elegantie. Met zijn vloeiende lijnen en agressieve houding straalt de auto snelheid – maar ook luxe – uit. De auto is sowieso al een opvallende verschijning met allerlei aerodynamische voorzieningen – vooral de buitenspiegels zijn kunststukjes – maar de naar voren en omhoog scharnierende portieren (‘scissor doors’ ofwel scharende deuren) zijn natuurlijk blikvangers van jewelste bij het in- en uitstappen. Uiteraard is de Battista er in diverse kleuren, variërend van klassieke metallic tinten tot meer gedurfde opties zoals carbon black en ‘electric blue’ en inclusief unieke kleuren die Pininfarina specifiek voor deze auto heeft ontwikkeld. De Anniversario-variant onderscheidt zich verder door een speciaal kleurenschema met historische Pininfarina-kleuren, nóg grotere (jawel!) wielen en de toevoeging van een nog aerodynamischer pakket dat de prestaties verder verbetert.

Binnenkant

Het interieur van de Pininfarina Battista is een combinatie van premium materialen en hightech voorzieningen. De cockpit is geheel digitaal – met grote displays aan weerszijden van het stuur – en volledig gericht op de bestuurder. De inrichting is minimalistisch en bij het instappen valt meteen het zowel vanboven als vanonder afgeplatte stuurwiel op. Ook de hoge middenconsole, waaronder een deel van het batterijpakket is ondergebracht, springt in het oog. De gebruikte materialen variëren van leder via alcantara tot koolstofvezel, waarbij elke Battista volledig naar wens van de klant is gepersonaliseerd. De Anniversario-variant biedt exclusieve bekledingsopties en speciale badges die het unieke karakter van deze editie nog eens onderstrepen.

Veiligheid

Hoewel de Pininfarina Battista (nog) niet officieel is getest door Euro NCAP, is deze hypercar als vanzelfsprekend uitgerust met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen. Deze omvatten onder meer meerdere airbags, een geavanceerd ADAS-systeem (Advanced Driver Assistance Systems), diverse andere rijhulpsystemen als rijstrookassistentie en adaptieve cruise control én een uitgebreid camerasysteem dat 360 graden zicht rondom de auto biedt. De constructie van de carrosserie, met onder meer koolstofvezel, zorgt voor een zeer sterke en veilige structuur die bijdraagt aan de algehele bescherming van de inzittenden.

Alternatieven

De Pininfarina Battista kan worden vergeleken met andere zeer exclusieve en elektrisch aangedreven hypercars zoals de Rimac Nevera en de Lotus Evija. Hoewel deze modellen vergelijkbare prestaties bieden, onderscheidt de Battista zich door zijn Italiaanse design – niet zo gek natuurlijk aangezien Pininfarina een van de meest iconische designhuizen in de automobielgeschiedenis is. Vergeleken met zijn concurrenten biedt de Battista een unieke mix van prestaties, exclusiviteit en erfgoed.