Dit is de allerlaatste Bugatti met W16-motor ooit: de Mistral

Ook Bugatti moet met z'n tijd mee, dus zal de opvolger van de Chiron niet langer een W16-motor hebben. De monsterlijke 8,0-liter unit met vier turbo's drijft sinds de introductie van de Veyron in 2005 alle Bugatti's aan. Deze Bugatti Mistral is de allerlaatste.

Bugatti heeft ook door dat puissant rijke verzamelaars graag miljoenen uitgeven aan speciale supersportwagens. Daarom heeft het Duits-Franse (en inmiddels ook Kroatische) merk zijn leveringsprogramma steeds verder uitgebreid. Voorheen verkocht Bugatti alleen de diverse uitvoeringen van de Veyron en Chiron. In de laatste paar jaar zijn daar ook de Bolide, Centodieci, Divo en La Voiture Noire bijgekomen.

Bugatti Mistral met een vanafprijs van 5 miljoen euro

De Bugatti Mistral kost tenminste 5 miljoen euro en wordt in een oplage van 99 stuks gebouwd. Kun je je nog intekenen? Nee, natuurlijk niet. Alle 99 zijn al vergeven. Ongetwijfeld aan vermogende liefhebbers die al meer Bugatti's in de collectie hebben. Met de Mistral krijgen ze min of meer een open versie van de Divo, met achter de stoelen dezelfde 1600 pk sterke W16.

bugatti-w16-mistral-2022-6

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken

Zo kan deze smartphonetechniek EV’s van de toekomst beter maken

De accu’s in smartphones en elektrische auto’s lijken meer op elkaar dan je denkt. Een techniek die telefoons al krachtiger maakt, kan EV’s straks lichter maken, sneller laten laden en meer range geven.

Lees meer
Zo kan deze smartphonetechniek EV’s van de toekomst beter maken

Deze Kia komt pas eind 2026 en zaait nu al verwarring

Kia haalt de tweede generatie Seltos naar Europa en dus ook naar Nederland. Opvallend: de nieuwe SUV lijkt sprekend op de Kia EV3, EV5 en EV9, maar er is wel degelijk één cruciaal verschil.

Lees meer
Deze Kia komt pas eind 2026 en zaait nu al verwarring

Nieuwe baas Stellantis gaat snijden: deze merken zitten in gevarenzone

De nieuwe topman van Stellantis bekijkt met een scherp mes in de hand welke van de veertien automerken nog toekomst hebben. Voor sommige namen uit het uitgebreide merkenportfolio lijkt het einde nabij te zijn.

Lees meer
Nieuwe baas Stellantis gaat snijden: deze merken zitten in gevarenzone