Duizenden euro's boete voor te hard rijden klinkt Nederlanders als muziek in de oren

Bijna vier op de tien Nederlanders zijn namelijk vóór inkomensafhankelijke verkeersboetes, blijkt uit onderzoek van Wegenvignetten.nl onder 1250 mensen.
Betalen naar draagkracht
Ruim 38 procent van de ondervraagden vindt dat de hoogte van een boete moet afhangen van wat je verdient. Daarmee is de groep voorstanders inmiddels groter dan het kamp tegenstanders (37 procent). Een kwart weet het nog niet zo goed.
Vooral mannen staan positief tegenover het idee: bijna de helft vindt inkomensafhankelijke boetes eerlijker. Onder vrouwen ligt dat aandeel op een derde. Ook regionaal lopen de meningen uiteen: in Overijssel (46 procent) en Drenthe (45 procent) is de steun bovengemiddeld, terwijl Zeeland met 27 procent duidelijk minder enthousiast is. Opvallend is dat twintigers en zestigers elkaar vinden als grootste voorstanders.
Politiek houdt zich stil
Wie de verkiezingsprogramma’s de afgelopen verkiezingsperiode heeft doorgespit, ontdekt dat alleen Volt zich uitspreekt voor inkomensafhankelijke boetes. In het partijprogramma staat: “Verkeers- en overheidsboetes moeten worden uitgegeven op basis van draagkracht, zodat de hoogte van de boete passend is voor ieder individu.”
Andere partijen zwijgen erover of trekken juist de tegenovergestelde conclusie. Zo vinden FvD en BVNL dat boetes in Nederland te hoog zijn en willen ze ze verlagen naar het Europees gemiddelde, terwijl de VVD pleit voor zwaardere straffen voor “verkeershufters”. Grote partijen als PVV, D66, CDA en GroenLinks-PvdA laten het onderwerp volledig liggen.
Bizarre bedragen
In landen als Zwitserland en Finland bestaat het systeem al jaren. Daar bepaalt het inkomen hoeveel je betaalt per overtreding, zodat iedereen de straf even hard voelt. Dat levert soms bizarre bedragen op. Afgelopen zomer kreeg een Zwitserse automobilist een boete van bijna 100.000 euro voor 27 kilometer te hard rijden. Het record staat op naam van een Zweed, die in 2010 ruim 700.000 euro moest betalen.
Onderzoek uit Finland laat zien dat zulke boetes op korte termijn leiden tot minder herhaalde overtredingen, al neemt dat effect na een jaar vaak weer af. Toch vinden veel mensen het eerlijker: een boete van 200 euro raakt een miljonair nu eenmaal minder dan iemand met een minimumloon.
Eerlijkheid of bureaucratische nachtmerrie?
Tegenstanders waarschuwen dat inkomensafhankelijke boetes in Nederland moeilijk uitvoerbaar zijn. Om iemands boete te berekenen, zou de Belastingdienst moeten meekijken, en dat roept vragen op over privacy en bureaucratie.
Toch lijkt het debat niet te verdwijnen. Met de groeiende kloof tussen arm en rijk klinkt de roep om eerlijke straffen steeds luider. Of Nederland echt de Zwitserse kant opgaat, hangt af van de politiek. Wie weet is Tweede kamer in nieuwe samenstelling er wel voor te porren.
Actueel aanbod

Opel InsigniaGrand Sport 1.5T 165PK 5Drs Executive Leer AGR-Com
€ 14.6951- 10/2020
- 134.999 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Land Rover Discovery Sport2.0 Si4 4WD HSE Luxury
€ 22.999- 10/2018
- 99.851 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonShooting Brake eHybrid Design aut., Soh 91% | Pano
€ 26.9001- 06/2021
- 93.986 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen ID.4First 77 kWh - Carplay, Navi, Camera, Cruise, Half
€ 17.8451- 12/2020
- 119.541 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Renault Megane1.6 TCe GT |RS 19”|RECARO|CAMERA|ADAPTIVE| 17955 /
€ 17.889- 06/2017
- 114.244 km
- Benzine
- - (l/100 km)

BMW 1181 Serie 118i M Sport pano | Apple/Android (draadlo
€ 22.990- 11/2020
- 44.934 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Bentley Continental GTW12 560pk | Youngtimer | BTW auto | Lage KM-stand
€ 38.9501- 03/2005
- 50.483 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Skoda Rapid/Spaceback1.2 TSI Greentech Ambition
€ 2.749- 08/2013
- 270.878 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
BMW 2182-serie Active Tourer 218i High Executive grijs
€ 9.999- 11/2014
- 128.328 km
- Benzine
- - (l/100 km)

BMW 3203-serie 320i High Executive
€ 17.950- 11/2017
- 140.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi A3Sportback 1.5 TFSI CoD Pro Line
€ 16.999- 07/2018
- 100.273 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Skoda Karoq1.5 TSI ACT Sportline Virtual Bucket Seats Navi Ca
€ 24.940- 02/2020
- 90.911 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Mercedes-Benz A 160AMG Line
€ 15.950- 01/2019
- 148.414 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Renault Captur1.6 E-Tech plug-in hybrid 160PK techno / Camera /
€ 18.9501- 06/2023
- 114.869 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW 5455-serie 545e xDrive High Executive - M PAKKET - 19
€ 44.990- 03/2023
- 92.342 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Mercedes-Benz C 180Estate Business Class 125! Avantgarde NAVI LM CRUI
€ 8.000- 06/2011
- 209.251 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi S3Sportback 2.0 TFSI Quattro | Bang & Olufsen | Maxt
€ 40.950- 11/2020
- 66.460 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Polo1.0 TSI R-Line Edition | Panoramadak | Camera | Ca
€ 33.9951- 02/2026
- 1.013 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi A3Sportback 1.5 TFSI 150PK Sport S Line Edition Auto
€ 18.445- 07/2017
- 114.367 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Renault Megane1.2 TCe Zen Keylles | Navi | Cruise | Clima
€ 9.995- 12/2016
- 91.501 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Het is bewezen: de lucht wordt echt schoner van elektrische auto’s
Of elektrische auto’s écht beter zijn voor het milieu is voer voor verhitte discussies, maar één ding staat nu wetenschappelijk vast: in steden zorgen elektrische auto’s aantoonbaar voor een betere luchtkwaliteit.

19 onbetrouwbare auto's krijgen dikke onvoldoendes van Consumentenbond
Betrouwbaarheid is voor veel occasionkopers de belangrijkste eigenschap van een auto. Dan wil je natuurlijk geen auto die daar een dikke onvoldoende voor krijgt, zoals de 19 auto’s hieronder.

Audi erkent misser: 'dit hadden we nooit moeten veranderen'
Audi zit midden in de overgang van verbrandingsmotoren naar elektrisch. In dat proces nam het merk een beslissing waar het later spijt van kreeg.