Autonieuws
Autonieuws: Alle artikelen

Skoda slaat vooroordeel EV's van tafel: trekgewicht Elroq en Enyaq stijgt aanzienlijk

Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon

Waarom eigenaren van deze Toyota meer power krijgen

Geen actieradiusstress met de vernieuwde Kia Niro (2026)
De Kia Niro is vernieuwd en komt alleen nog maar als hybride naar Nederland. Dat betekent het einde van de plug-in hybride en de Niro EV. Dus geen keuzestress en al helemaal geen actieradiusbibbers.

Hoe Mercedes een auto zuiniger maakt door ’m méér cilinders te geven
Mercedes grijpt de facelift van de Mercedes AMG-SL, die rond 2027 wordt verwacht, aan voor een opmerkelijke wijziging. De instapper krijgt namelijk geen viercilinder meer, maar juist een zescilinder.

Auto’s laden steeds sneller, maar Volvo-baas waarschuwt voor torenhoge rekening
De nieuwste generatie elektrische auto's laadt zo snel dat je binnen tien minuten 300 kilometer kunt 'bijtanken'. Dat klinkt fijn, maar kan enorm in de papieren lopen. Al heeft Volvo een simpele oplossing.

Mazda zet in op betaalbare auto's met komst van nieuwe 2 en CX-3
Terwijl veel autofabrikanten afscheid lijken te nemen van het compacte segment, blijft Mazda betaalbare auto's ontwikkelen. Hoewel de (internationale) focus de afgelopen jaren vooral lag op grote SUV’s zoals de CX-60 en CX-80, bevestigt het merk nu dat er een toekomst is voor zijn kleinste modellen.

De handbak lijkt uit te sterven, maar BMW probeert 'm nog één keer te redden
BMW blijft zoeken naar manieren om de handgeschakelde versnellingsbak in leven te houden. Ondanks alle technische en financiële obstakels is het einde nog niet definitief in zicht.

Wat betekenen de gekleurde strepen en stippen op jouw nieuwe banden?
Als je nieuwe autobanden koopt, zitten daar vaak opvallende gekleurde strepen op het loopvlak, of stippen op de zijkant. Dat lijkt misschien een simpel teken dat de band nieuw is, maar die markeringen hebben een héél andere functie.

Dit roemruchte merk vroeg NASA of zijn nieuwe model niet té snel is
Ferrari neemt geen enkel risico met zijn eerste elektrische model. Tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Luce stelde het merk zich een opvallende vraag: kan een auto eigenlijk té snel accelereren?