Succesvolste Polestar krijgt in 2027 een opvolger

Ondanks zijn populariteit, was het niet zeker dat de Polestar 2 een opvolger met dezelfde naam zou krijgen. Maar het lijkt er nu op dat de nieuwe Polestar 2 (2027) een traditionele sedan wordt. Daarmee zou-ie gaan concurreren met de nieuwe BMW i3.

De opvolger van de Polestar 2 komt in de zomer van 2027 en is een compleet nieuwe auto. Niet alleen gaat het interieur op de schop (de auto krijgt weer echte knoppen), ook het exterieur krijgt een makeover met een volledig nieuwe voorkant. Van de huidige 2, leverbaar tot eind 2026, bouwde het merk er bijna 200.000 en daarmee is dit veruit de meest verkochte Polestar.

Toch was een opvolger voor de huidige Polestar 2 een tijdlang niet zo zeker. De inmiddels afgetreden CEO Thomas Ingenlath zei twee jaar geleden een beetje cryptisch: “We zullen een Polestar 2 niet vervangen door een Polestar 2.”

Polestar 2 en BMW i3

CEO Michael Lohscheller draaide vorig jaar al bij en zei onomwonden dat hij de Polestar 2-rijders wil behouden. Hij wilde toen nog niet bevestigen dat de nieuwe Polestar 2 een andere carrosserievorm krijgt. Inmiddels lijkt het wel die kant op te gaan: de opvolger wordt waarschijnlijk een echte sedan. Dat concludeert AutoExpress, na een interview met designbaas Philipp Römers interviewde. Daarmee wordt de 2 een concurrent van de BMW i3, de elektrische 3-serie.

Eerder dan de Polestar 7 (2028)

Polestar maakt het ons moeilijk: welk getal staat nu voor welke auto? Deze modellen zitten samen met de Polestar 2 in de pijplijn:

  • Polestar 5 - deze zomer krijgen de eerste klanten hun sleutel van deze performance-GT, een concurrent van de Porsche Taycan
  • Polestar 6 – een sportwagen die in 2026 zou komen, maar waarvan de productie steeds wordt uitgesteld
  • Polestar 7 – een compacte SUV op basis van de Volvo EX30 die in 2028 verschijnt

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
ford-focus-turnier-15-ecoboast-1022-loof-40-62fd27-1569ed-d5cf73

Ford wil zijn spraakassistent op een wel heel bijzondere manier verbeteren

Ford werkt aan een opvallende oplossing voor een bekend probleem: spraakbediening die jou niet verstaat. Als het te rumoerig wordt in de auto, moet een slim systeem straks je gezicht kunnen aflezen.

Lees meer
Ford wil zijn spraakassistent op een wel heel bijzondere manier verbeteren
byd-atto-3-garage-edb2c5-edb2c5-2

Duurste garantieclaim EV was 12.000 euro - en niet eens voor het accupakket

Wie een tweedehands elektrische auto zoekt, is vooral benieuwd naar de staat van het accupakket. Logisch, want dat is het duurste onderdeel. Toch blijkt dat de meeste claims bij EV’s niets met de batterij te maken hebben.

Lees meer
Duurste garantieclaim EV was 12.000 euro - en niet eens voor het accupakket
26c0063-062-0-a7531a-cad77e

68.000 autobezitters zijn het eens: niet meer schermen, maar dít moet in hun auto's zitten

Automerken blijven meer en meer schermen in hun auto's proppen, van een digitaal instrumentarium tot een scherm voor de bijrijder. Een grootschalig onderzoek onder tienduizenden autobezitters toont aan dat men daar helemaal niet op zit te wachten.

Lees meer
68.000 autobezitters zijn het eens: niet meer schermen, maar dít moet in hun auto's zitten