De BMW i5 Touring in één oogopslag

• Eerste volledig elektrische 5 Serie Touring
• Bagageruimte van 570 tot 1.700 liter
• Vermogens van 340 pk tot 601 pk
• Batterij van 81,2 kWh en actieradius tot 560 km WLTP
• Comfort, premium afwerking en de bekende BMW-dynamiek

Een nieuwe stap voor de 5 Serie en stijlvolle stationwagen in modern jasje

De BMW 5 Serie Touring heeft al decennialang een vaste plek in het gamma en is uitgegroeid tot een van de meest geliefde premium stationwagens. Generaties lang combineerde hij zakelijke klasse met praktische bruikbaarheid, waardoor hij een vertrouwd gezicht werd op de Europese wegen.

Nu, in een tijd waarin elektrificatie de norm wordt, kiest BMW ervoor om deze traditie voort te zetten met een volledig elektrische variant: de i5 Touring. Daarmee blijft de kern behouden – ruimte, rijplezier en veelzijdigheid – maar dan in een moderne, emissievrije vorm. Het model is groter dan zijn voorganger, met een lengte van 5,06 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van 1,51 meter. De langere wielbasis vertaalt zich direct in meer binnenruimte en comfort.

In dit segment staat de i5 Touring niet alleen: hij gaat de strijd aan met onder meer de Audi A6 e-tron Avant en luxere alternatieven zoals de Porsche Taycan Sport Turismo. Daarmee positioneert BMW zich nadrukkelijk in het hart van het premium elektrisch D-segment.

Design en uitstraling BMW i5 Touring

Aan de buitenkant is de i5 Touring een herkenbare 5 Serie, maar dan met moderne accenten. Het exterieur oogt strak en dynamisch, met een langgerekte motorkap en vloeiende lijnen die typisch BMW zijn. Brede schouders en een sportieve daklijn geven de Touring extra presence.

Opvallend is dat er geen frunk aanwezig is, ondanks de lange neus. Overigens zijn de nieren nog altijd aanwezig bij deze elektrische variant, waardoor je wel moeite moet doen om te zien of dit de volledig elektrische variant betreft, of zijn equivalent met brandstofmotor.

De achterzijde biedt het praktische karakter waar de Touring zijn reputatie aan dankt. De bagageruimte meet 570 liter in standaardconfiguratie en groeit tot 1.700 liter met de achterbank neergeklapt. Handige details zoals extra vakken onder de laadvloer maken de auto praktisch in gebruik, al ontbreken een afzonderlijk te openen achterruit en een elektrische rolhoes zoals de vorige generatie die nog had.

Interieur, ruimte en technologie BMW i5 Touring

Binnenin ademt de i5 Touring de sfeer van modern premium. Het dashboard is minimalistisch vormgegeven, met een breed gebogen display dat zowel het instrumentarium als het infotainment samenbrengt. De iDrive-bediening is hier nog steeds aanwezig, wat prettig is voor wie liever niet alles via het touchscreen aanstuurt. Het geheel oogt strak en overzichtelijk en de gebruikte materialen zijn duidelijk van hoog niveau.

De stoelen zijn ontworpen voor lange ritten en bieden zowel comfort als steun. Met hoogwaardige bekleding, verfijnde stiksels en fraaie details voelt het interieur luxueus aan. De geïntegreerde ventilatieroosters zorgen voor een rustige look, al vragen ze in gebruik enige gewenning. De middenconsole met hoogglans zwarte afwerking is stijlvol, maar kan bij fel zonlicht hinderlijk reflecteren.

Achterin biedt de i5 Touring ruim voldoende beenruimte en hoofdruimte voor volwassenen. De middelste zitplaats is door de middentunnel wat minder bruikbaar, maar over het algemeen is de ruimte achterin royaal. Een klein gemis is de afwezigheid van sfeerverlichting in de achterportieren, wat bij sommige concurrenten juist zorgt voor extra ambiance.

Qua technologie pakt BMW uit met moderne assistentiesystemen. Adaptieve cruise control, rijbaanassistentie en parkeerhulpen zijn allemaal aanwezig. Het infotainmentsysteem is snel en intuïtief, met uitgebreide connectiviteitsopties. Wat ontbreekt is Vehicle-to-Load, een functie waarmee je apparaten kunt voeden via de auto. BMW bewaart dat voor de toekomstige Neue Klasse, waardoor de i5 Touring in dit opzicht net wat minder veelzijdig is dan sommige concurrenten.

Rijervaring BMW i5 Touring

De i5 Touring blijft trouw aan het dynamische karakter van BMW. Ondanks zijn forse formaat en gewicht voelt de auto verrassend wendbaar en precies aan. Het onderstel filtert oneffenheden soepel weg, maar biedt voldoende stevigheid om de bestuurder vertrouwen te geven bij sportiever rijden. De besturing is direct en voorspelbaar, en in combinatie met de lage plaatsing van de accu’s ontstaat er een stabiel en gebalanceerd rijgedrag. Daarmee voelt de i5 Touring niet alleen als een moderne EV, maar ook als een echte 5 Serie.

De aandrijflijnen variëren van praktisch tot ronduit sportief. De eDrive40 levert 340 pk en 400 Nm koppel, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 6,1 seconden en een actieradius van 560 kilometer. Voor wie meer vermogen en grip zoekt, is er de xDrive40 met vierwielaandrijving. Het vlaggenschip is de M60 xDrive, die 601 pk en 820 Nm levert. Deze uitvoering sprint in slechts 3,9 seconden naar 100 km/u en combineert brute kracht met een sportieve uitstraling. Daarmee laat BMW zien dat elektrisch rijden en rijplezier hand in hand kunnen gaan.

De accu van 81,2 kWh zorgt voor een balans tussen actieradius en laadsnelheid. Laden kan standaard met 11 kW aan wisselstroom en snelladen is mogelijk tot 205 kW. Daarmee kan de accu in een half uur weer voor 80 procent worden bijgeladen. Hoewel de i5 Touring op dit punt niet de absolute koploper is, voldoet hij prima aan de eisen van de huidige markt.

Uitrusting en prijzen BMW i5 Touring

BMW biedt de i5 Touring aan in meerdere varianten. De eDrive40 vormt de basis en is verkrijgbaar vanaf ongeveer 75.220 euro. Deze versie is al rijk uitgerust, met een groot digitaal scherm, uitgebreide assistentiesystemen en hoogwaardige afwerking. Voor een sportievere uitstraling is er de eDrive40 M Sport Edition.

De xDrive40 voegt vierwielaandrijving toe en start bij 77.882 euro. Helemaal bovenaan staat de M60 xDrive, die met 601 pk, sportieve accenten en een prijskaartje vanaf ongeveer 106.075 euro het vlaggenschip van de lijn vormt. Daarmee heeft BMW voor een brede doelgroep een passende versie beschikbaar: van de zakelijk rijder die efficiënt wil reizen tot de liefhebber die maximale prestaties zoekt.

Conclusie BMW i5 Touring

De BMW i5 Touring is een logische en overtuigende volgende stap in de evolutie van de 5 Serie. Hij combineert de praktische eigenschappen van een stationwagen met de voordelen van elektrisch rijden. Met zijn ruime interieur, hoogwaardige afwerking en krachtige aandrijflijnen overtuigt hij. Een paar kleine kanttekeningen: de afwezigheid van V2L en het ontbreken van details zoals een afzonderlijk te openen achterruit zoals we dat wel kenden van de 5 Serie. Toch doen die niets af aan het totaalpakket.

Technische gegevens

(volledig elektrisch)