BYD Seal 6 DM-i Touring: slimme PHEV-stationwagen met veel ruimte

De BYD Seal 6 DM-i Touring is een nieuwkomer die inspeelt op de behoefte aan een ruime, praktisch ingestelde stationwagen met plug-in hybride aandrijving. Daarmee richt hij zich op wie een combinatie zoekt van elektrisch rijden én veel ruimte.

De BYD Seal 6 DM-i Touring in één oogopslag

  • Plug-in hybride stationwagen met tot 100 km elektrisch bereik
  • Ruime kofferbak: bijna 500 tot ruim 1.500 liter laadvolume
  • Vanafprijs rond 38.990 euro in Nederland
  • Laag praktijkverbruik en soepel hybride samenspel
  • Rijk uitgeruste standaardversie met moderne veiligheids- en comfortsystemen

Slim alternatief voor brandstof- en elektrische gezinswagens

De BYD Seal 6 DM-i Touring is de stationwagenversie van de Seal 6 en combineert een flinke carrosserie met plug-in-hybride techniek. Daarmee richt BYD zich op gezinnen en leaserijders die elektrisch willen rijden zonder volledig afhankelijk te zijn van laadpalen. De auto gebruikt een 1,5-liter benzinemotor als generator of directe aandrijving, gekoppeld aan een elektromotor en een accupakket van bijna 20 kWh. Daarmee kan de Seal 6 DM-i afhankelijk van de uitvoering tot circa 100 kilometer volledig elektrisch rijden – meer dan genoeg voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Op langere ritten schakelt de benzinemotor soepel in, wat het rijbereik vergroot tot ruim 1.000 kilometer. Door deze combinatie vervaagt de grens tussen elektrisch en conventioneel rijden. Met zijn lengte van 4,84 meter en scherpe vanafprijs van ongeveer 39.000 euro positioneert de Seal 6 DM-i Touring zich als een aantrekkelijk alternatief voor traditionele diesel-breaks en middelgrote SUV’s, met veel waar voor zijn geld en lage gebruikskosten.

BYD-Seal-6-DM-i-Touring 2

Evenwichtige mix van elegantie en functionaliteit

De BYD Seal 6 DM-i Touring oogt strak en tijdloos, met een ontwerp dat duidelijk is afgestemd op de Europese smaak. De lange daklijn en licht aflopende achterzijde zorgen voor een dynamisch silhouet, terwijl de brede schouders en scherpe vouwen over de flanken hem een stevige uitstraling geven. Aan de voorkant vallen de smalle LED-koplampen en de gesloten grille op – een verwijzing naar zijn geëlektrificeerde aandrijving. Achteraan loopt een subtiele LED-lichtbalk over de hele breedte, wat de auto optisch nog breder doet lijken.

Met een lengte van 4,84 meter en een breedte van 1,88 meter heeft de Seal 6 DM-i de ideale proporties voor een gezinsauto die er ook zakelijk overtuigend uitziet. De afwerking is keurig, met nette paneelnaden en zorgvuldig gekozen materialen. BYD kiest hier niet voor opvallende tierlantijntjes, maar voor een ingetogen, doordacht design dat vertrouwen uitstraalt en moeiteloos opgaat in het Europese straatbeeld.

Ruim, comfortabel en vol moderne snufjes

Het interieur van de BYD Seal 6 DM-i Touring ademt rust en ruimte. Dankzij de wielbasis van 2,79 meter is er zowel voor- als achterin veel beenruimte en de kofferbak met een inhoud van 491 liter biedt genoeg plek voor bagage of kinderwagens. De achterbank is in delen neerklapbaar, waardoor je tot meer dan 1.500 liter laadruimte creëert. De stoelen zitten stevig, bieden voldoende zijdelingse steun en zijn bekleed met zachte materialen. De afwerking is degelijk, met een mix van lederlook, metaalaccenten en subtiele sfeerverlichting.

Centraal in het dashboard bevindt zich een groot infotainmentscherm dat intuïtief werkt en moderne functies biedt, zoals Apple CarPlay, Android Auto en draadloze updates. Ook de digitale tellers en het head-up display dragen bij aan een moderne indruk. BYD levert standaard een compleet pakket aan rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en noodremfunctie. De Seal 6 DM-i is daarmee zowel praktisch als technologisch bij de tijd.

BYD-Seal-6-DM-i-Touring 3

Comfortabel, efficiënt en ontspannen op pad

De BYD Seal 6 DM-i Touring is gebouwd met één doel: comfortabel en efficiënt rijden. Het onderstel is soepel afgestemd, waardoor oneffenheden in het wegdek netjes worden uitgefilterd. Zelfs met zijn accupakket en hybride systeem aan boord voelt de auto niet log of zwaar aan. De ophanging houdt het extra gewicht goed in bedwang en zorgt voor een stabiel weggedrag, ook bij hogere snelheden. De besturing is licht maar voorspelbaar, waardoor de Seal 6 zich makkelijk laat plaatsen in het verkeer en ontspannen aanvoelt.

In de elektrische rijmodus rijdt hij volledig stil en soepel, ideaal voor stadsverkeer of korte ritten. De elektromotor levert directe kracht en met een elektrische actieradius van ongeveer 100 kilometer (afhankelijk van de uitvoering) kun je het merendeel van de dagelijkse ritten emissievrij afleggen. Tijdens langere ritten schakelt de 1.5-liter benzinemotor onmerkbaar bij om de accu te ondersteunen of op te laden. Het samenspel tussen beide aandrijvingen verloopt naadloos: de motor springt alleen hoorbaar bij tijdens stevig accelereren, maar zonder storend geluid of trilling.

De Seal 6 DM-i Touring voelt geen moment sportief aan, maar dat hoeft ook niet. Hij is gemaakt voor rust, zuinigheid en comfort. Met een gemiddeld praktijkverbruik van rond de 1,5 tot 2 liter per 100 kilometer (afhankelijk van het laadgedrag) bewijst deze stationwagen dat plug-in hybrides nog steeds een logische keuze zijn voor wie veel kilometers maakt, maar minder vaak wil laden.

BYD-Seal-6-DM-i-Touring 5

Compleet uitgerust voor een scherpe prijs

De BYD Seal 6 DM-i Touring is in Nederland leverbaar vanaf 38.990 euro en biedt daarvoor al een bijzonder complete standaarduitrusting. Zaken als adaptieve LED-verlichting, een groot centraal infotainmentscherm, digitale tellers, automatische airconditioning met luchtreiniging en een reeks rijhulpsystemen zijn allemaal inbegrepen. Ook functies als keyless entry, stoelverwarming en een achteruitrijcamera behoren tot de standaarduitrusting. Voor een meerprijs zijn luxere uitvoeringen beschikbaar met extra’s zoals een panoramadak, elektrische stoelen met geheugenfunctie en een uitgebreider audiosysteem.

Op veiligheidsvlak voldoet de Seal 6 aan de hoogste verwachtingen: adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en noodremassistent zijn standaard aanwezig. De scherpe prijspositionering maakt hem aantrekkelijk voor zowel particuliere als zakelijk rijders die een ruime, zuinige en moderne plug-in hybride zoeken. Vergeleken met traditionele brandstof-breaks of hybride SUV’s biedt de Seal 6 DM-i Touring simpelweg meer technologie en comfort per euro, wat hem tot een opvallend compleet aanbod maakt.

BYD-Seal-6-DM-i-Touring 4

Conclusie: praktische plug-in met verrassend veel inhoud

De BYD Seal 6 DM-i Touring bewijst dat een stationwagen met plug-in hybride aandrijving nog steeds perfect past bij de Europese automobilist. Hij combineert de efficiëntie van elektrisch rijden met het gemak van een benzinemotor voor langere afstanden. De kofferbak is groot, het interieur modern en de standaarduitrusting uitzonderlijk compleet. Daarbij rijdt de auto soepel, stil en zuinig, met een elektrische actieradius die in de praktijk ruim voldoende is voor dagelijks gebruik.

Natuurlijk mist BYD nog wat merkbekendheid en is de ergonomie niet op elk detailniveau zo verfijnd als bij duurdere concurrenten, maar inhoudelijk klopt het totaalplaatje. De Seal 6 DM-i Touring laat zien dat het merk zijn Europese doelgroep steeds beter begrijpt en precies weet wat de doorsnee rijder nodig heeft. Voor gezinnen of zakelijk rijders die ruimte, comfort en lage gebruikskosten willen combineren, is de Seal 6 DM-i Touring een verstandige en toekomstbestendige keuze – een moderne break die precies biedt wat zijn doelgroep zoekt.

Technische gegevens

Merk en model BYD Seal 6 DM-i Touring
Lengte x breedte x hoogte 4,84 x 1.88 x 1,50 m
Wielbasis 2,79 m
Inhoud bagageruimte 491 l
Ledig gewicht 1.640-1.740 kg
Toelaatbaar totaalgewicht 2.100-2.200 kg
Brandstofsoort Benzine (plug-in hybride)
Cilinderinhoud 1.498 cm3
Vermogen 135 kW (183 pk)-156 kW (212 pk)
Koppel 300 Nm
Topsnelheid 180 km/u
Acceleratie van 0 tot 100 km/u 8,5-8,9 sec
Tankinhoud 65 l
Verbruik 1,5-2,3 l/100 km
CO₂-uitstoot 34-52 g/km

Deel artikel

Alle artikelen

Review – BYD Seal: elektrische sportlimousine met serieuze ambities

Review – BYD Dolphin Surf (2025): uitstekende kleine elektrische auto

Review – BYD Atto 2 (2025): een elektrische SUV voor weinig

Ontdek meer