De Cupra Leon Sportstourer in één oogopslag

• Sportieve stationwagon op basis van de Leon, maar met eigen Cupra-identiteit
• Alleen nog nieuw leverbaar als plug-in hybride 1.5 e-Hybrid
• Systeemvermogen tot 180 kW (245 pk) en tot 400 Nm koppel
• Bagageruimte van 470 liter, ruime achterbank
• Strak onderstel en directe besturing voor dynamisch rijgedrag

Praktisch, maar met een flinke dosis temperament

De Cupra Leon Sportstourer is de meest praktische telg van de Cupra-familie. Hij deelt zijn basis met de SEAT Leon, maar is duidelijk meer dan een SEAT met een ander logo. Cupra heeft de auto sportiever vormgegeven, anders afgestemd en voorzien van eigen motorvarianten.

De huidige line-up blijft beperkt tot één aandrijflijn: de 1.5 e-Hybrid plug-in hybride. Daarmee richt Cupra zich op rijders die dagelijks elektrisch willen rijden, maar toch de vrijheid van een benzinemotor waarderen voor langere ritten. Deze aandrijflijn levert naar keuze 150 kW (204 pk) en 350 Nm of 200 kW (272 pk) en 400 Nm, waarmee de Sportstourer in 7,9 tot 7,3 seconden naar 100 km/u sprint. Eerder waren ook plug-in hybride versies met iets andere vermogens en een mild hybrid benzineversie leverbaar.

De Cupra Leon Sportstourer is bedoeld voor wie ruimte en gebruiksgemak wil, maar geen afstand wil doen van sportieve looks en rijeigenschappen. In een segment waar comfort vaak de boventoon voert, positioneert Cupra zich duidelijk aan de dynamische kant van het spectrum.

Een ontwerp dat wil opvallen

De Cupra Leon Sportstourer laat weinig aan de verbeelding over. Het front oogt agressief met scherpe koplampunits, een donkere grille met koperkleurig Cupra-logo en forse luchtinlaten. De lage daklijn en de strakke vouwen in de flanken geven hem een gespierde uitstraling zonder dat het ontwerp te druk wordt. Achteraan valt de doorlopende led-lichtstrip op, een herkenbaar Cupra-kenmerk, gecombineerd met een zwarte diffuser en dubbele uitlaatpijpen. De 18- of 19-inch lichtmetalen velgen vullen de wielkasten mooi op en versterken het sportieve karakter. Koperkleurige accenten, van wielnaven tot luchtinlaatranden, zorgen voor een stijlvol contrast. De carrosserie is niet alleen voor de show: de vormgeving helpt ook bij de aerodynamica. In de plug-in hybride zorgt dat voor een gunstiger verbruik, vooral op de snelweg.

Een interieur dat sportiviteit en functionaliteit combineert

Zodra je instapt, merk je direct dat Cupra zijn eigen koers vaart ten opzichte van SEAT. De sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen bieden stevige zijdelingse steun, waardoor je ook in bochten goed op je plek blijft. De afwerking met koperkleurige stiksels, donkere bekledingsmaterialen en subtiele designaccenten creëert een sfeer die zowel luxe als sportief aanvoelt.

De Leon Sportstourer biedt volop hoofd- en beenruimte, ook achterin. Dankzij de wielbasis van 2,68 meter kunnen passagiers achterin comfortabel zitten, zelfs tijdens langere ritten. De bagageruimte van 470 liter is royaal genoeg voor koffers, boodschappen of sportuitrusting. Belangrijk: de plug-in hybrideversie is net zo ruim als de mild hybrid, waardoor je geen praktische ruimte inlevert.

Het dashboard wordt gedomineerd door een 12-inch infotainmentscherm, gekoppeld aan een digitaal instrumentenpaneel. Het systeem ondersteunt draadloos Apple CarPlay en Android Auto, zodat je smartphone eenvoudig is te integreren. De meeste functies, inclusief de klimaatregeling, worden via het touchscreen bediend. Dat oogt strak, maar vraagt soms gewenning omdat fysieke knoppen ontbreken. Wel reageert de interface vlot en is de menustructuur logisch opgebouwd. Het totaalbeeld is een interieur dat er niet alleen goed uitziet, maar ook functioneel is in dagelijks gebruik, met een duidelijke focus op de bestuurder.

Dynamisch rijgedrag met sportieve inslag

Cupra heeft de Leon Sportstourer een duidelijk sportievere afstemming gegeven dan zijn SEAT-broer. Het onderstel voelt stevig aan, maar biedt in de normale rijmodus voldoende comfort voor dagelijks gebruik. De besturing is scherp en direct, waardoor de auto precies reageert op input van de bestuurder. In de sportstand wordt de demping merkbaar strakker, wat zorgt voor nog meer controle en stabiliteit in bochten. Wel worden oneffenheden in het wegdek nadrukkelijker doorgegeven.

Het huidige aanbod bestaat uit plug-in hybrides, waarbij de basis wordt gevormd door de 1.5 e-Hybrid met een systeemvermogen van 150 kW (204 pk). Daarmee sprint de auto in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Voor wie meer vermogen wil, is er het topmodel met 200 kW (272 pk), waarmee de prestaties nog een stapje sportiever worden. In beide gevallen zorgt de combinatie van een 1,5-liter benzinemotor en een elektromotor voor soepele, krachtige acceleraties. Het elektrische rijbereik bedraagt bovendien maar liefst 120 kilometer, best veel voor een plug-in hybride. Opladen kan met 3,6 kW AC, waardoor de accu in enkele uren volledig vol is.

Slim uitgerust en voorzien van moderne veiligheid

De Cupra Leon Sportstourer wordt standaard rijk uitgerust, waardoor zelfs de basisuitvoering al compleet aanvoelt. Led-verlichting, sportstoelen met goede zijdelingse steun, een volledig digitaal instrumentarium en adaptieve cruise control zijn altijd inbegrepen. Het infotainmentsysteem is voorzien van een groot centraal scherm met draadloze smartphone-integratie. Wie meer luxe wil, kan kiezen voor extra’s zoals een 360-gradencamera, adaptieve dempers voor verstelbaar rijcomfort en een premium audiosysteem dat het sportieve karakter van de auto onderstreept.

Op veiligheidsvlak voldoet de Sportstourer aan de verwachtingen. Hij beschikt over rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en noodremassistentie die in noodsituaties zelfstandig kan ingrijpen. Adaptieve verlichting past de lichtbundel aan de omstandigheden aan, zodat je altijd optimaal zicht hebt zonder tegenliggers te verblinden. Deze systemen werken naadloos samen om zowel in druk stadsverkeer als tijdens lange snelwegritten het gevoel van controle en vertrouwen nog verder te versterken. De nieuwprijs varieert, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, van 42.000 tot 52.000 euro.

Conclusie: stationwagon met karakter

De Cupra Leon Sportstourer is een auto die bewijst dat praktisch en sportief prima samen gaan. Hij biedt de ruimte en flexibiliteit van een stationwagon, maar verpakt dat in een uitgesproken design en een rijgedrag dat duidelijk meer richting sportief dan comfortabel neigt. Het huidige leveringsprogramma bestaat alleen nog uit de 1.5 e-Hybrid plug-in hybride, verkrijgbaar met 204 of 272 pk. Daarmee combineert de Sportstourer dagelijks elektrisch rijden met de zekerheid van een benzinemotor voor langere trips, zonder concessies te doen aan prestaties.

Sterke punten zijn het directe en precieze stuurgedrag, de hoogwaardige afwerking in het interieur en de ruime bagageruimte van 470 liter die gelijk blijft aan de mild hybrid-versies. Ook de rijke standaarduitrusting en het moderne veiligheidsniveau zijn pluspunten. Aandachtspunten zijn de stevige vering in de sportstand, de bediening van klimaatfuncties via het touchscreen en het feit dat het modelaanbod nu beperkt is tot één aandrijfvorm.

Kortom: de Cupra Leon Sportstourer is ideaal voor wie een sportieve gezinsauto zoekt die niet inlevert op uitstraling, technologie of rijplezier, maar toch de praktische eigenschappen behoudt die je van een stationwagon verwacht.

Technische gegevens