Polestar 2 Tests
Zoek een autotest
Polestar 2 Tests: de nieuwste artikelen
TEST - BMW i4 geeft winst uit handen op dit voor BMW uitgemaakte testonderdeel
Hoe goed is de BMW i4? De BMW i4 gaat in deze eerste vergelijkende test de strijd aan met de Polestar 2. Hoe rijdt de BMW i4? Heel behoorlijk, maar de BMW i4 struikelt juist in het testonderdeel dat BMW normaliter fluitend wint.
Elektrische Cupra Born verslaat Polestar 2, maar is ook sneller dan goed voor hem is
De Polestar 2 Single Motor is iets goedkoper dan de elektrische Cupra Born met het 77 kWh-accupakket. Toch loopt de Chinese Zweed harder in de verkoopstatistieken dan de Spanjaard. Is dat terecht? We vergelijken het tweetal, om te beginnen op ons testcircuit.
Test Polestar 2 Long Range Single Motor: gratis cursus Polestar-kunde
De elektrische Polestar 2 werd geïntroduceerd met Long range dual motor, in 2021 kwam daar een Standard range single motor bij. En nu is er ook een Long range single motor. Snap jij het nog? Tijd voor een gratis cursus Polestar-kunde.
Polestar 2 aanbiedingen
Polestar 2Standard Range Single
€ 22.4491- 11/2021
- 90.129 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range Single
€ 22.4491- 11/2021
- 90.129 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range Single
€ 22.4491- 11/2021
- 90.129 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range Single Motor 69 kWh | ACC | Dodehoe
€ 24.0001- 04/2023
- 152.305 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2- Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh // PA
€ 24.8001- 05/2021
- 131.179 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh Soh92.7%|Trekhaak|C
€ 25.9451- 02/2022
- 119.936 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh | SoH 94,1% | Elekt
€ 26.9501- 10/2022
- 77.490 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2LONG RANGE SINGLE MOTOR 78 kWh -360°CAM|ADAP.CRUIS
€ 27.4901- 02/2023
- 84.213 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2LONG RANGE SINGLE MOTOR 78 kWh -360°CAM|ADAP.CRUIS
€ 27.6901- 03/2023
- 83.034 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh 3-Fase
€ 27.9001- 05/2021
- 102.163 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor | SOH 94,35% | PILOT LITE
€ 29.9001- 06/2023
- 40.731 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor | SOH 92,17% | PILOT LITE
€ 29.9001- 06/2023
- 51.897 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor | SOH 95,14% | PILOT LITE
€ 29.9001- 04/2023
- 81.996 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh SOH 92,
€ 29.9501- 06/2021
- 87.358 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2LONG RANGE DM PERFORMANCE PILOT PLUS | SOH 93,4 %
€ 30.9001- 06/2021
- 95.793 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh All-in prijs incl.
€ 30.9951- 08/2023
- 45.650 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh Krachti
€ 31.0001- 07/2021
- 45.549 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor 78 kWh 408 PK SOH 94% | Pano
€ 32.9951- 07/2023
- 68.102 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual
€ 35.8491- 03/2022
- 42.275 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Performance Plus 78 kWh | Ha
€ 35.8501- 01/2023
- 72.540 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar: de nieuwste artikelen
Alles bekijken
Review – Polestar 3: Scandinavische SUV op premiumniveau
De Polestar 3 is de eerste volwaardige SUV van het jonge merk Polestar. Met zijn elegante design, royale actieradius en focus op rijbeleving wil hij zich meten met de gevestigde orde in het premiumsegment.
Review – Polestar 4 (2025): eigenzinnige EV zonder achterruit
De Polestar 4 Long Range Single Motor gooit hoge ogen met zijn design, rijgedrag en technologie. Maar het meest besproken detail? Hij heeft géén achterruit! Hoe dat uitpakt, lees je in deze test.
TEST - BMW i4 geeft winst uit handen op dit voor BMW uitgemaakte testonderdeel
Hoe goed is de BMW i4? De BMW i4 gaat in deze eerste vergelijkende test de strijd aan met de Polestar 2. Hoe rijdt de BMW i4? Heel behoorlijk, maar de BMW i4 struikelt juist in het testonderdeel dat BMW normaliter fluitend wint.