Polestar 2 Tests
Zoek een autotest
Polestar 2 Tests: de nieuwste artikelen
TEST - BMW i4 geeft winst uit handen op dit voor BMW uitgemaakte testonderdeel
Hoe goed is de BMW i4? De BMW i4 gaat in deze eerste vergelijkende test de strijd aan met de Polestar 2. Hoe rijdt de BMW i4? Heel behoorlijk, maar de BMW i4 struikelt juist in het testonderdeel dat BMW normaliter fluitend wint.
Elektrische Cupra Born verslaat Polestar 2, maar is ook sneller dan goed voor hem is
De Polestar 2 Single Motor is iets goedkoper dan de elektrische Cupra Born met het 77 kWh-accupakket. Toch loopt de Chinese Zweed harder in de verkoopstatistieken dan de Spanjaard. Is dat terecht? We vergelijken het tweetal, om te beginnen op ons testcircuit.
Test Polestar 2 Long Range Single Motor: gratis cursus Polestar-kunde
De elektrische Polestar 2 werd geïntroduceerd met Long range dual motor, in 2021 kwam daar een Standard range single motor bij. En nu is er ook een Long range single motor. Snap jij het nog? Tijd voor een gratis cursus Polestar-kunde.
Polestar 2 aanbiedingen
Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh 89% SOH/Trekha
€ 19.9501- 02/2022
- 154.719 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range Single Motor 64kWh SOH 91.27%/ 360
€ 21.6501- 03/2022
- 111.903 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor 93% Launch Edition 78kWh Pil
€ 23.4501- 12/2021
- 116.212 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh | Panor
€ 24.7401- 12/2020
- 74.878 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor 78 kWh SOH 95.7% | Camera |
€ 25.950- 06/2022
- 87.379 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh, panoda
€ 25.9901- 05/2021
- 69.130 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual
€ 26.0491- 06/2022
- 79.759 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh | TREKHAAK | STOELV
€ 26.4851- 12/2021
- 57.246 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh 360 Cam/
€ 26.9501- 06/2023
- 79.550 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh
€ 26.9501- 03/2023
- 80.921 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh
€ 26.9501- 05/2023
- 82.416 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2LONG RANGE DUAL MOTOR LAUNCH EDITION 78kWh -PANO.D
€ 27.8901- 09/2020
- 137.859 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2LONG RANGE DUAL MOTOR LAUNCH EDITION 78kWh -PANO.D
€ 29.4901- 09/2020
- 70.869 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2LONG RANGE SM 78 KWH PLUS SOH 92% | Warmtepomp | H
€ 29.7501- 04/2022
- 54.949 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range Single Motor 69 kWh SOH 95,1% | Tre
€ 29.9501- 05/2023
- 43.014 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2SR 272PK SINGLE MOTOR 69 KWH SOH 94,05% | 360 came
€ 35.9001- 06/2024
- 14.649 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh SOH 91% Panoramadak
€ 20.9401- 06/2022
- 161.823 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh| SOH 94 %|
€ 22.850- 11/2021
- 91.983 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh 170kW/231pk Aut. SO
€ 27.8881- 05/2023
- 79.901 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Performance 82 kWh | Plus |
€ 46.8001- 02/2025
- 12.978 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar: de nieuwste artikelen
Alles bekijken
Review – Polestar 3: Scandinavische SUV op premiumniveau
De Polestar 3 is de eerste volwaardige SUV van het jonge merk Polestar. Met zijn elegante design, royale actieradius en focus op rijbeleving wil hij zich meten met de gevestigde orde in het premiumsegment.
Review – Polestar 4 (2025): eigenzinnige EV zonder achterruit
De Polestar 4 Long Range Single Motor gooit hoge ogen met zijn design, rijgedrag en technologie. Maar het meest besproken detail? Hij heeft géén achterruit! Hoe dat uitpakt, lees je in deze test.
TEST - BMW i4 geeft winst uit handen op dit voor BMW uitgemaakte testonderdeel
Hoe goed is de BMW i4? De BMW i4 gaat in deze eerste vergelijkende test de strijd aan met de Polestar 2. Hoe rijdt de BMW i4? Heel behoorlijk, maar de BMW i4 struikelt juist in het testonderdeel dat BMW normaliter fluitend wint.