De Renault 4 E-Tech Electric in één oogopslag

• Elektrische crossover met retrodesign en moderne techniek
• Twee accupakketten: 40 kWh en 52 kWh, tot 409 km actieradius
• Vermogen van 120 tot 150 pk, altijd voorwielaandrijving
• Meer ruimte dan de Renault 5, tot 420 liter bagageruimte
• Vanafprijs circa 29.990 euro in Nederland

Elektrisch erfgoed in moderne vorm

De Renault 4 E-Tech Electric is een van de meest besproken nieuwkomers van 2025 en bewijst dat nostalgie en innovatie uitstekend samen kunnen gaan. Waar de Renault 5 al liet zien hoe een klassieker nieuw leven kan krijgen, doet de 4 dat in een ander segment: ruimer, praktischer en met een meer avontuurlijke uitstraling. Renault positioneert de auto als een elektrische crossover voor gezinnen die wél de voordelen van een SUV willen, maar níet het formaat of de prijs.

De Renault 4 E-Tech Electric deelt zijn technische basis met de Renault 5, maar onderscheidt zich met een hogere carrosserie, langere wielbasis en grotere bagageruimte. De Renault 4 biedt zo de perfecte balans tussen stadspraktijk en langeafstandscomfort. Dankzij de keuze uit twee accupakketten, een actieradius tot 409 kilometer en een aantrekkelijke vanafprijs, heeft Renault hier een model dat zowel emotie als rationaliteit aanspreekt – precies wat elektrische mobiliteit vaak nog miste. Met zijn speelse design, efficiënte aandrijving en scherpe prijs mikt de Renault 4 E-Tech Electric direct op populaire modellen als de Peugeot e-2008 en de Jeep Avenger.

De originele Renault 4 verscheen in 1961 als antwoord op de Citroën 2CV en groeide uit tot een van de populairste modellen in Europa. Hij was eenvoudig, licht en praktisch – bedoeld als auto voor iedereen. Met zijn vijfde deur en vlakke laadvloer was hij bovendien verrassend veelzijdig en dat maakte hem geliefd bij boeren, studenten én gezinnen. De nieuwe Renault 4 eert dat gedachtegoed met een vergelijkbare nuchtere benadering: compact, bruikbaar en niet overdreven luxe. Alleen nu is eenvoud vervangen door slimme technologie, en brandstof door elektriciteit.

Stoer en sympathiek ontwerp

De nieuwe Renault 4 combineert retro-elementen met een frisse, moderne uitstraling die direct herkenbaar is, maar toch volledig bij deze tijd past. De ronde koplampen met geïntegreerde led-dagrijverlichting verwijzen duidelijk naar het legendarische origineel, terwijl de horizontale motorkap en robuuste wielkasten de auto een stoerdere, SUV-achtige houding geven. De compacte lengte van 4,14 meter maakt hem wendbaar in de stad, maar door de brede schouders en verhoogde rijhoogte oogt hij groter dan hij is.

Renault heeft de juiste balans gevonden tussen speels en volwassen design. De doorlopende achterlichten, het subtiele Renault-logo en de kleuraccenten rond de wielkasten versterken zijn karakter. De verhoogde bodemvrijheid en grijze skidplates geven de 4 bovendien een vleugje avontuur, zonder dat hij overdreven offroad oogt. Daarmee spreekt het ontwerp zowel stedelijke rijders als gezinnen aan – charmant, praktisch en met een knipoog naar zijn iconische voorganger.

Binnenruimte en technologie in balans

Het interieur van de Renault 4 E-Tech Electric combineert eenvoud met moderne technologie. De opzet is herkenbaar uit andere recente Renault-modellen: overzichtelijk, logisch ingedeeld en met een prettige zithouding. De hoge zitpositie geeft goed zicht rondom en ondanks het compacte formaat voelt de cabine verrassend ruim. De achterbank biedt voldoende beenruimte voor volwassenen tot circa 1,80 meter, terwijl de bagageruimte van 420 liter boven gemiddeld is in deze klasse – zelfs ruimer dan bij de Captur.

De digitale cockpit bestaat uit een 7- of 10-inch instrumentendisplay, aangevuld met een centraal infotainmentscherm waarop Google-diensten (vanaf uitrustingsniveau Techno) standaard geïntegreerd zijn. Navigatie, spraakbediening en smartphonekoppeling werken soepel en intuïtief. De afwerking oogt verzorgd met zachte materialen en subtiele kleuraccenten. Een warmtepomp is standaard aanwezig, wat de efficiëntie in koudere omstandigheden ten goede komt. Daarmee combineert de Renault 4 een praktische gezinsindeling met technologie die zowel slim als gebruiksvriendelijk aanvoelt.

Comfortabel, stil en verrassend levendig

De Renault 4 E-Tech Electric deelt zijn technische basis met de Renault 5 en dat merk je direct achter het stuur. Hij rijdt lichtvoetig, stil en gecontroleerd, met een onderstel dat een fraaie balans biedt tussen comfort en stabiliteit. Oneffenheden worden soepel weg gefilterd, zonder dat het rijgedrag week aanvoelt. De besturing is precies genoeg voor dagelijks gebruik en voelt natuurlijk aan, ook bij hogere snelheden. In de bochten merk je dat de 4 iets zwaarder is dan de 5, maar het verschil is klein. De hogere carrosserie zorgt voor wat meer rol, al blijft het weggedrag voorspelbaar en veilig. De elektromotor levert vlot vermogen en zorgt samen met de directe gasrespons voor een prettige, ontspannen rijstijl.

Er zijn twee aandrijflijnen: 120 pk met een 40 kWh-accu (308 km WLTP) en 150 pk met 52 kWh (409 km WLTP). Laden kan tot 11 kW aan de paal en snelladen tot 100 kW, goed voor 20 tot 80 procent, in een half uur. In de praktijk haalden we een gemiddeld verbruik van circa 18,5 kWh/100 km – keurig voor een auto van dit formaat en gewicht. Het geheel maakt de Renault 4 tot een stille, soepele en verrassend volwassen EV.

Rijk uitgerust en scherp geprijsd

De Renault 4 E-Tech Electric positioneert zich slim in de markt met een scherpe vanafprijs van 29.990 euro voor de Urban Range en 32.990 euro voor de Comfort Range met grotere accu. Daarmee biedt hij een interessant alternatief voor vergelijkbare elektrische crossovers. De standaarduitrusting is royaal: 18-inch lichtmetalen velgen, full-led-verlichting, een warmtepomp, digitale cockpit, 10-inch multimediascherm met Google-integratie, cruise control en een achteruitrijcamera zijn allemaal inbegrepen.

De Techno-uitvoering vult dat aan met adaptieve cruise control, draadloze smartphone-oplader en uitgebreidere spraakbediening. Topversie Iconic biedt extra luxe met stoel- en stuurverwarming, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, privacy glass en een krachtig Harman Kardon-audiosysteem. Optioneel zijn features als V2L, waarmee je elektrische apparaten kunt voeden via de auto, en een panoramisch dak. Daarmee is de Renault 4 niet alleen scherp geprijsd, maar ook opvallend compleet uitgerust – precies wat je verwacht van een moderne, toegankelijke elektrische gezinsauto.

Conclusie: herkenbaar, maar helemaal van nu

De Renault 4 E-Tech Electric is een geslaagde herinterpretatie van een icoon. Hij combineert de charme van vroeger met de techniek van vandaag en voelt als een logische volgende stap in Renaults elektrische strategie. De rijeigenschappen zijn comfortabel en voorspelbaar, terwijl het design zowel herkenning als vernieuwing uitstraalt.

De uitrusting is royaal, het verbruik keurig en de prijsstelling aantrekkelijk voor wat hij biedt. Natuurlijk zijn er verbeterpunten: de achterbank is niet de ruimste in zijn klasse en het zicht naar achteren is wat beperkt door de kleine achterruit. Toch is de Renault 4 vooral een sympathieke, toegankelijke en goed doordachte elektrische crossover. Voor wie elektrisch wil rijden met karakter, maar geen overdreven futuristische auto zoekt, is dit een van de meest aansprekende nieuwkomers van 2025 – herkenbaar, eigenzinnig en helemaal van nu.

Technische gegevens