BMW 523

523i Executive

BMW E39 Touring.
M52TUB23.
Dubbel Vanos.
Bouwjaar: 2000
Kilometerstand: 295.500
Oriënt blauw metallic.
Pre facelift.
Verse A.P.K

Vervangen sinds bezit:

-Stuurbekrachtig reservoir samen met de slangen, klemmen, en o ringen, en olie
-Twee lucht balgen op de achter as
-Kleppen deksel pakking
-Aanzuigbuizen inlaat traject
-Lucht massa meter
-Nokkenas positie sensor
-Nieuwe disa klep
-Alle 6 de bougies
-Alle 6 de bobines
-Alle 6 injectoren gereinigd
-Carter ventilatie traject
-Olie filter huis pakking en valve
-Olie filter (elke 6000 km)
-Olie 5W40 Kendall (elke 6000 km)
-Nieuwe differentieel olie 75W90 (TDL)
-Branstof filter
-Interieur filter
-Airco gereinigd en gevuld
-Altijd 98 getankt
-Ozon behandeling
-Olie ververst versnellingsbak
-Nieuwe filter vernellingsbak
-Nieuwe dynamo, een originele, gereviseerd. Een 140 amp model
-Nieuwe accu
-Nieuwe waterpomp
-Nieuwe multiriem
-Nieuwe multiriem airco
-Nieuwe rollen
-Nieuwe spanrol
-Nieuwe dorpel stukken en krikpunten
-Nieuwe gasveren kofferbak
-Teller bak revisie
-Nieuwe originele emblemen
-Winter set 16 inch met nieuwe banden
Velgen ontijzerd en ceramisch gecoat
-Piano lak zwarte interieur lijsten
-Nieuwe koplampen ( origineel binnenwerk met fittingen, depo glazen) uiteraard ook voorzien van een ceramische coating.
-auto is bij de specialist uitgelijnd om hem super strak op het asfalt te krijgen.
-M bumper professioneel gespoten en voorzien van nieuwe mist lampen, nieuwe grill, nieuwe mistlamp kapjes
-Originele bumper is er bij
-Nieuwe nieren
-Nieuwe voorruit met raam rubbers
-Nieuwe rem olie
-nieuwe remschijven voor (Brembo)
-Nieuwe remschijven achter (Brembo)
-nieuwe remblokken voor (Brembo)
-Nieuwe remblokken achter (Brembo)
-Nieuwe handrem voering (Brembo)
-Nieuwe slijt indicatoren
-Nieuw montage materiaal handrem
-Nieuwe velours vloermatten
-Koppakking getest middels test kit
-Koelwater traject getest op druk
-Rook test uitgevoerd
-RVS 304 Maxi performance catback


En ja natuurlijk: de verwarming wordt snikheet, en de airco word ijskoud.
Van crematorium naar iglo is luttele seconden.
Nul pixel verlies. Alle knopjes en dergelijke zijn nog heel. Alle ramen gaan keurig omlaag en omhoog.
Automatische deurvergrendeling functioneert naar behoren.
-twee sleutels aanwezig. (originele diamant)
-Geen olie verbruik
-Geen koelwater verbruik
Beide altijd keurig gemonitord.
Word altijd gepeild voor gebruik
(Ja altijd)

Is er dan ook iets wat niet deugt?
Jazeker.
De glazen achterruit gaat niet open.
Schakelaar is vervangen, maar heeft niet geholpen.
Als de relais wordt door verbonden opent hij. Ik ben gestopt met zoeken.

Auto heeft hier en daar wel een klein plekje. Zoals een deukje voor in de motorkap.
En ja een spatje steenslag.
Maar niets geks na 26 jaar.
Lak werk is gemeten, en in 26 jaar nog nooit herspoten geweest.
Door mij zelf (detailer)
Volledig gepolijst en voorzien van twee lagen ceramische coating.
Zo ook is het interieur volledig aangepakt.
Ruim 5 dagen aan gedetaild om hem zo netjes te krijgen. Altijd met de hand gewassen.

Nu zou je zeggen:
Mats je hebt er zo krankzinnig veel aan gedaan, je hebt hem eindelijk zoals je hem graag wilde hebben. Waarom doe je hem dan weg?
Ik heb geen rede van liegen.
Mijn oog is gevallen op een V8
Dus deze hoeft niet weg vanwege ruimte gebrek, of het ontbreken van opties, ook niet vanwege het verbruik, of dat ik het onderhoud niet kan betalen. Hij hoeft zelfs niet weg omdat er verborgen gebreken zijn.
Het is gewoon tijd om eens rond te gaan kijken naar jets waar mijn hart nog sneller van gaat kloppen.

Ben je opzoek naar een e39 waar absoluut niet op bezuinigd is, eentje waar echt heel erg veel liefde in is gestoken?
Zoek dan niet verder! Hij staat hier voor je.
Overleg wel eerst even thuis als dit nodig is. En wees er zeker van dat je het financieel missen kan voordat je langs komt.

Kan er nog wat van de prijs af? Mag ik bieden naast de auto? Dat alles is volledig afhankelijk van jou.
Ik merk snel genoeg hoe serieus je bent, en of hij naar een echte liefhebber gaat.
Als dit niet het geval is dan gaat er geen euro van de prijs af. En heb je garantie tot aan de stoep.
Steel je zijn hart en de mijne ben ik uiterst bereid om er een halve dag voor uit te trekken, en je alle ins en outs te vertellen.

Alles wat er is gedaan is gefotografeerd, en gedocumenteerd. Ruim 150 foto’s, en een dikke stapel met facturen.
Vraag me niet of er iets vervangen is wat niet in de lijst staat. Dan had het er echt tussen gestaan.
Ik hou niets achter, en speel graag open kaart. Zo zie ik dat zelf nou eenmaal ook graag het liefste.

Aanschaf prijs €3000
Winterset prijs €450
Onderhoud kosten €4000
Detail werk €1100
Laswerkzaamheden €1500
Duplex catback rvs €1050

Totale investering ruim € 10.000
Ik verwacht niet dat hij dit gaat opleveren.
Ik ben niet van gisteren.
Maar op basis van dit alles is de vraagprijs gebaseerd. En die luid: €6000

Er is een zomer set bij.
Originele style 32. 17 inch Breedset.
Met banden.
De set is kaal en moet nog gespoten worden.
Kan in overleg nog gedaan worden.
Anders laat ik ze zelf spuiten en verkoop ik ze zelf los.
Set komt met nieuwe naaf kappen, 20 nieuwe wielblouten, en rvs ventielen.
100% recht, niet gelast, geen schade.