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Kilometerstand
190.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
02/1987
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
145 kW (197 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 190.000 km
- Bouwjaar
- 02/1987
- APK
- 02/2027
- Laatste onderhoudsbeurt
- 09/2024
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 145 kW (197 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.986 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 6
- Leeggewicht
- 1.720 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
11,0 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Automatische klimaatregeling, 2 zones
- Elektrische ramen
- Veiligheid en beveiliging
- Alarm
- Centrale vergrendeling
- Mistlampen
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen (15")
- Luifel
- Reservewiel
- Trekhaak
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Grijs
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Grijs
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
BMW 730i 1987 manuale a passo corto,
Motore 3000cc 6 cilindri in linea (codice M30b30) 197cv.
Manuale 5 marce
Monta impianto GPL che si può togliere senza problemi
Colore: Lachssilber (Grigio salmone)
Iscritta ASI con CRS (certificato di rilevanza storica)
Può girare tutto l’anno, anche durante i blocchi e nelle ZTL
Punti positivi:
Carrozzeria, ciclistica e sotto scocca molto sani,
Vernice originale
Il motore è in ottimo stato, gira pulito e fluido, valvole registrate e iniettori completamente rifatti a settembre 2024 fatti da professionista BMW d’epoca in Germania, Cambio olio e filtri 800km fa a Dicembre. Ho fatture di tutto quello che ho fatto.
Alcuni non sanno che esista il 197 cavalli, ma c’era la possibilità di equipaggiare l’auto con o senza catalizzatore, e questa non lo ha nella lista degli optional. Con catalizzatore ha 188cv e senza 197, lo scarico è tutto originale con silenziatore non modificato.
Non presenta nessun problema, non surriscalda, non consuma olio.
Ci ho fatto giusto una settimana fa 450km in un giorno, Può essere usata come auto da lunghe distanze o da touring senza problemi, il motore M30 è il più affidabile e indistruttibile mai fatto da BMW, ho scelto proprio questa contro le versioni v8 e v12 perché sono molto più problematiche.
Gli interni in stoffa si presentano bene e senza macchie, sfregi o strappi.
Rifiniture in legno, e moquette color tortora.
Vetri elettrici e chiusura centralizzata.
La batteria è nuova di due settimane fa, quando l’ho tirata fuori dal garage per la primavera
Punti negativi:
L’aria condizionata non funziona, compressore e condensatore funzionano, semplicemente negli anni si è scaricata.
Le plastiche nere dei paraurti hanno qualche crepa, d’altra parte hanno 37 anni.
Info aggiuntive e optional:
Monta un’autoradio Kenwood anni ‘90 con mangiacassette ma ho anche l’autoradio originale.
Ha due set di cerchi, quelli originali da 15 pollici + ruota di scorta in lega uguale e un set BBS da 17 pollici non originali omologati a libretto con gomme nuove visibile nell’ultima foto
Ho il volante che vedete montato che era un optional e ho anche il volante del modello base.
Motore 3000cc 6 cilindri in linea (codice M30b30) 197cv.
Manuale 5 marce
Monta impianto GPL che si può togliere senza problemi
Colore: Lachssilber (Grigio salmone)
Iscritta ASI con CRS (certificato di rilevanza storica)
Può girare tutto l’anno, anche durante i blocchi e nelle ZTL
Punti positivi:
Carrozzeria, ciclistica e sotto scocca molto sani,
Vernice originale
Il motore è in ottimo stato, gira pulito e fluido, valvole registrate e iniettori completamente rifatti a settembre 2024 fatti da professionista BMW d’epoca in Germania, Cambio olio e filtri 800km fa a Dicembre. Ho fatture di tutto quello che ho fatto.
Alcuni non sanno che esista il 197 cavalli, ma c’era la possibilità di equipaggiare l’auto con o senza catalizzatore, e questa non lo ha nella lista degli optional. Con catalizzatore ha 188cv e senza 197, lo scarico è tutto originale con silenziatore non modificato.
Non presenta nessun problema, non surriscalda, non consuma olio.
Ci ho fatto giusto una settimana fa 450km in un giorno, Può essere usata come auto da lunghe distanze o da touring senza problemi, il motore M30 è il più affidabile e indistruttibile mai fatto da BMW, ho scelto proprio questa contro le versioni v8 e v12 perché sono molto più problematiche.
Gli interni in stoffa si presentano bene e senza macchie, sfregi o strappi.
Rifiniture in legno, e moquette color tortora.
Vetri elettrici e chiusura centralizzata.
La batteria è nuova di due settimane fa, quando l’ho tirata fuori dal garage per la primavera
Punti negativi:
L’aria condizionata non funziona, compressore e condensatore funzionano, semplicemente negli anni si è scaricata.
Le plastiche nere dei paraurti hanno qualche crepa, d’altra parte hanno 37 anni.
Info aggiuntive e optional:
Monta un’autoradio Kenwood anni ‘90 con mangiacassette ma ho anche l’autoradio originale.
Ha due set di cerchi, quelli originali da 15 pollici + ruota di scorta in lega uguale e un set BBS da 17 pollici non originali omologati a libretto con gomme nuove visibile nell’ultima foto
Ho il volante che vedete montato che era un optional e ho anche il volante del modello base.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.