BMW S 1000 XR

uniek (zie beschrijving)

Specificaties:

• Bouwjaar: 2018
• Kilometerstand: 49.775 km
• Custom spuitwerk: grijs metallic, inclusief koffers
• Dealer onderhoud. Laatste grote beurt met kleppencontrole bij 28.500 km (jan 2023), volgende bij 60.000 km. Laatste olieservice bij 43.500 km (feb 2025), volgende bij 53.500 km (of feb 2026).
• Witte LED-knipperlichten
• Verwarmbare handvatten
• Touring pakket
• Schakelassistent Pro (Quickshifter Up & Down)
• Rijmodi Pro
• Navigatie Voorbereiding
• Middenstandaard
• Kofferdragers links & rechts, met binnentassen
• Topkoffer
• Handkappen
• Dynamic pakket
• Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment)
• Dagrijverlichting
• Cruise control
• Origineel BMW fabrieksallarm
• ABS Pro

Accessoires:

• BMW HP gesmede wielen | meer dan 3000 euro nieuwaarde, ongeveer 2,4 kg gewichtsbesparing voor achter, geen gegevens voor voorwiel
• BMW HP rem-/schakelset (instelbaar)
• BMW HP achterste voetsteun
• BMW HP Rem-/koppelinghendel (instelbaar)
• BMW HP comfortzadel | veel comfortabeler dan standaard, waardoor ik meer dan 10 uur per dag kon rijden
• BMW HP kettingspanner
• BMW HP motorprotectie links + rechts
• BMW HP voor asbeschermers
• R&G koelerprotectie
• Wunderlich extra verlichtingset LED
• Touratech windscherm comfort/smoke met puig clip-on opzetruit | origineel ook verkrijgbaar.
• Helibars stuur | volledig instelbaar, verhoogt het comfort aanzienlijk in vergelijking met standaard. Origineel ook verkrijgbaar.
• Evotech Handbeschermers | vermindert bijna volledig de trillingen die aanwezig zijn in de 1e generatie s1000xr

Ik ben de tweede eigenaar en kocht deze motor in 2022 met 16000 km.Vorige eigenaar heeft ook de "cam chain tensioner" geüpgraded naar de zwarte van BMW (voor meer details Google voor: bmw s1000xr cam chain tensioner) dus er zullen geen problemen zijn met deze motorfiets nokkenasketting, zelfs niet bij hoge kilometerstand.

Ik heb hem opgeslagen in de garage. Nooit op het circuit geweest. De kilometerstand is voornamelijk toeren op de snelwegen met lage toerentallen. Meestal heb ik euro 98 benzine gebruikt. Er zijn nul problemen met de motor geweest tijdens mijn eigendom. De ketting is ongeveer 10.000 km geleden vervangen en verkeert in uitstekende staat. Dankzij het gebruik van een Scottoiler (niet inbegrepen) hoefde ze slechts één keer te worden afgesteld. Remblokken voor en achter zijn dit jaar vervangen, ongeveer 6000km geleden. Banden moeten over een paar duizend km vervangen worden (nog 2,7 mm voor en 3,5 mm achter).