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Kilometerstand
7.028 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/1994
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
235 kW (320 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Oldtimer
- Deuren
- 2
- Landversie
- Spanje
- Advertentienr.
- 15946822
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 7.028 km
- Bouwjaar
- 06/1994
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 235 kW (320 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
Beschrijving
Retros.es gestiona la venta de este precioso Ferrari 348 GTS con tan solo 7028 km.
El GTS fue la última evolución del Ferrari 348. Disponía de una carrocería targa que ofrecía la misma rigidez que el coupe.
Su motor V8 de 3.4cc ofrecía 320 CV. Es la evolución más potente del 348.
En el año 1994 un apasionado de Ferrari compró en Spa, en Bélgica compró este precioso Ferrari 348 GTS.
Revisando los números de fabricación, vimos que es el último número de bastidor registrado del 348. No sabemos si por ese motivo, el coche jamas se matriculó.
Mensualmente recorría unos pocos de kilometros con placas temporales para ir a comer con su mujer hasta su fallecimiento. Por eso, solo recorrió 7000km.
El actual propietario adquirió hace unos años el vehículo y no lo ha matriculado hasta ahora. Se ha realizado un gran mantenimiento en Ferrari Barcelona.
Retros.es is managing the sale of this beautiful Ferrari 348 GTS with only 7028 km on the clock.
The GTS was the last evolution of the Ferrari 348. It had a targa body that offered the same rigidity as the coupe.
Its 3.4cc V8 engine offered 320 hp. It was the most powerful evolution of the 348.
In 1994 a Ferrari enthusiast bought this beautiful Ferrari 348 GTS in Spa, Belgium.
Checking the production numbers, we saw that this is the last registered VIN number of the 348. We don't know if this is the reason why the car was never registered.
Every month he drove a few kilometres with temporary plates to go to lunch with his wife until his death. Therefore, it only covered 7000km.
The current owner bought the car a few years ago and has not registered it until now. It has been extensively maintained at Ferrari Barcelona.
El GTS fue la última evolución del Ferrari 348. Disponía de una carrocería targa que ofrecía la misma rigidez que el coupe.
Su motor V8 de 3.4cc ofrecía 320 CV. Es la evolución más potente del 348.
En el año 1994 un apasionado de Ferrari compró en Spa, en Bélgica compró este precioso Ferrari 348 GTS.
Revisando los números de fabricación, vimos que es el último número de bastidor registrado del 348. No sabemos si por ese motivo, el coche jamas se matriculó.
Mensualmente recorría unos pocos de kilometros con placas temporales para ir a comer con su mujer hasta su fallecimiento. Por eso, solo recorrió 7000km.
El actual propietario adquirió hace unos años el vehículo y no lo ha matriculado hasta ahora. Se ha realizado un gran mantenimiento en Ferrari Barcelona.
Retros.es is managing the sale of this beautiful Ferrari 348 GTS with only 7028 km on the clock.
The GTS was the last evolution of the Ferrari 348. It had a targa body that offered the same rigidity as the coupe.
Its 3.4cc V8 engine offered 320 hp. It was the most powerful evolution of the 348.
In 1994 a Ferrari enthusiast bought this beautiful Ferrari 348 GTS in Spa, Belgium.
Checking the production numbers, we saw that this is the last registered VIN number of the 348. We don't know if this is the reason why the car was never registered.
Every month he drove a few kilometres with temporary plates to go to lunch with his wife until his death. Therefore, it only covered 7000km.
The current owner bought the car a few years ago and has not registered it until now. It has been extensively maintained at Ferrari Barcelona.
Type verkoper
AutobedrijfRetros & Retroland
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- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.