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Kilometerstand
146.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
07/1986
Brandstof
Diesel
Vermogen kW (PK)
53 kW (72 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Overig
- Voertuigtype
- Gebruikt
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 146.000 km
- Bouwjaar
- 07/1986
- APK
- 10/2025
- Voertuigstaat
Niet rijwaardig
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 53 kW (72 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.400 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 2.600 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Diesel
Beschrijving
Fiat Ducato 280 2.4 D, Oldtimerzulassung (H-Kennzeichen)
Wohnmobil Typ Hymer Camp 55
53 kw, EZ 1986, zul. Gesamtgewicht 3100 kg
TÜV / Gasprüfung fällig in 10/2025
Ca. 146000 km, 5 Gang-Getriebe
6 Sitze, Küchenblock mit 2-flamigen Gasherd, Waschbecken, mit fließendem Wasser, Kühlschrank mit kleinem Tiefkühlfach, Bad mit Waschbecken und Platz für Porta Potti, Vollleder-Sitze für Fahrer und Beifahrer mit vielen Funktionen.
Das Wichtigste zuerst: Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit. Nach Planen des Zylinderkopfes wurde die Zylinderkopfdichtung gewechselt und der Kopf mit vielen Neuteilen montiert (Details siehe unten). Beim Durchdrehen von Hand ist aus der Einspritzdüsenöffnung von einem Zylinder etwas Kühlflüssigkeit gekommen. Der Motor wurde natürlich nicht gestartet. Ich habe schon sehr viel Zeit investiert und habe nun keine Zeit mehr alles wieder zu demontieren, prüfen etc. Daher verkaufe ich nun das Wohnmobil und mir ist bewusst, dass ich damit einen großen finanziellen Verlust in Kauf nehmen muss.
Ich kann nicht sagen, was die Ursache für den Austritt der Kühlflüssigkeit ist. Evtl. habe ich bei der Montage der neuen Zylinderkopfdichtung nicht genau gearbeitet. Der Kopf wurde eigentlich mit einer Rot-Weiss-Prüfung gecheckt (siehe Bild). Dabei gab es keine Hinweise auf Risse. Falls es nur eine falsche Montage ist, müsste man außer Zeit nur sehr wenig Geld investieren.
Mir hat jemand für 600 Euro einen passenden Motor mit ca. 140000km angeboten. vielleicht wäre ein solcher Tausch noch einfacher. Ich werde aber selbst nichts machen, könnte aber den Kontakt weitergeben.
Neuteile der letzten drei Jahre:
- neue Reifen (2024, erst ca. 200 km gefahren). Dementsprechend neuwertiger Zustand
- neue Windschutzscheibe
- Bremsen sind neu gemacht worden (Bremszylinder, Bremsscheibe, Bremstrommel, Bremsbackenbeläge). Scheiben haben aufgrund der Standzeit nun Flugrost angesetzt.
- Radlager, Stoßdämpfer neu
- Auspuffanlage neu
- neue Tauchpumpe
- alle drei Dachluken wurden erneuert und das Alkovenfenster mit einem Alublech verschlossen. Der Aufbau ist dicht.
- „Schornstein“ wurde erneuert
- Bei den Fenstern wurde außen jeweils die obere Leiste demontiert, gereinigt und mit Dekaseal 8936 neu abgedichtet und montiert
- Schweißarbeiten unter Boden, u. a wurde eine Wagenheberaufnahme erneuert
- Neue Scheinwerfer
- Neuer Luftfilter, neuer Dieselfilter
- Siebdruckplatte für Alkoven
- USB-Ladebuchsen / Zigarettenanzünder vorne/hinten verbaut (m. Spannungsanzeige)
- Druckminderer Gasflasche
Neue Motorteile:
- Zylinderkopf wurde von Fachwerkstatt geplant, und die Wirbelkammern entsprechend angepasst
- Neuer Dichtungssatz
- Zylinderkopfschrauben
- Neue Ventile eingeschliffen und mit Shims Spiel eingestellt, neue Ventilschaftdichtungen
- Zahnriemensatz mit Rollen (aktuell ist der alte Zahnriemen montiert)
- Keilriemen, auch noch nicht montiert
- Einspritzdüsen-Nadel bei allen 4 Einspritzdüsen neu. Alles gereinigt, montiert und geprüft (sind noch nicht montiert worden)
- Thermostat
- Kühlmitteltemperatursensor
- Teils neue Schrauben / Muttern / Stehbolzen
- Die Altteile sind größtenteils noch vorhanden.
Neben dem Reserverad sind auch noch ein Motorschutz, sehr viele Ersatz-/Wartungsteile wie Öl-/Dieselfilter, Blinker, Rücklichter, Scheinwischer, Schlosssatz, Fensterabdeckungen. Ich muss mal nach schauen was genau alles da ist.
Die auf den Bildern nicht abgebildeten fehlenden Teile (Dieseleinspritzleitungen, Einspritzdüsen, Zahnriemenabdeckung etc.) sind natürlich vorhanden.
Aufgrund eines alten Feuchteschadens im Aufbau (daher neue Dachluken etc.) sollte teilweise der Wand-/Deckenbereich neu verkleidet werden.
Betriebsanleitungen und Reparaturhandbücher sind vorhanden (teils Original, teils ausgedruckt, teils digital).
Am besten vorbeikommen, Zeit mitbringen und alles genau anschauen.
Das Fahrzeug wird ausdrücklich als Bastlerfahrzeug verkauft. Standort 57234.
Privatverkauf, daher keine Garantie oder Rücknahme.
Wohnmobil Typ Hymer Camp 55
53 kw, EZ 1986, zul. Gesamtgewicht 3100 kg
TÜV / Gasprüfung fällig in 10/2025
Ca. 146000 km, 5 Gang-Getriebe
6 Sitze, Küchenblock mit 2-flamigen Gasherd, Waschbecken, mit fließendem Wasser, Kühlschrank mit kleinem Tiefkühlfach, Bad mit Waschbecken und Platz für Porta Potti, Vollleder-Sitze für Fahrer und Beifahrer mit vielen Funktionen.
Das Wichtigste zuerst: Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit. Nach Planen des Zylinderkopfes wurde die Zylinderkopfdichtung gewechselt und der Kopf mit vielen Neuteilen montiert (Details siehe unten). Beim Durchdrehen von Hand ist aus der Einspritzdüsenöffnung von einem Zylinder etwas Kühlflüssigkeit gekommen. Der Motor wurde natürlich nicht gestartet. Ich habe schon sehr viel Zeit investiert und habe nun keine Zeit mehr alles wieder zu demontieren, prüfen etc. Daher verkaufe ich nun das Wohnmobil und mir ist bewusst, dass ich damit einen großen finanziellen Verlust in Kauf nehmen muss.
Ich kann nicht sagen, was die Ursache für den Austritt der Kühlflüssigkeit ist. Evtl. habe ich bei der Montage der neuen Zylinderkopfdichtung nicht genau gearbeitet. Der Kopf wurde eigentlich mit einer Rot-Weiss-Prüfung gecheckt (siehe Bild). Dabei gab es keine Hinweise auf Risse. Falls es nur eine falsche Montage ist, müsste man außer Zeit nur sehr wenig Geld investieren.
Mir hat jemand für 600 Euro einen passenden Motor mit ca. 140000km angeboten. vielleicht wäre ein solcher Tausch noch einfacher. Ich werde aber selbst nichts machen, könnte aber den Kontakt weitergeben.
Neuteile der letzten drei Jahre:
- neue Reifen (2024, erst ca. 200 km gefahren). Dementsprechend neuwertiger Zustand
- neue Windschutzscheibe
- Bremsen sind neu gemacht worden (Bremszylinder, Bremsscheibe, Bremstrommel, Bremsbackenbeläge). Scheiben haben aufgrund der Standzeit nun Flugrost angesetzt.
- Radlager, Stoßdämpfer neu
- Auspuffanlage neu
- neue Tauchpumpe
- alle drei Dachluken wurden erneuert und das Alkovenfenster mit einem Alublech verschlossen. Der Aufbau ist dicht.
- „Schornstein“ wurde erneuert
- Bei den Fenstern wurde außen jeweils die obere Leiste demontiert, gereinigt und mit Dekaseal 8936 neu abgedichtet und montiert
- Schweißarbeiten unter Boden, u. a wurde eine Wagenheberaufnahme erneuert
- Neue Scheinwerfer
- Neuer Luftfilter, neuer Dieselfilter
- Siebdruckplatte für Alkoven
- USB-Ladebuchsen / Zigarettenanzünder vorne/hinten verbaut (m. Spannungsanzeige)
- Druckminderer Gasflasche
Neue Motorteile:
- Zylinderkopf wurde von Fachwerkstatt geplant, und die Wirbelkammern entsprechend angepasst
- Neuer Dichtungssatz
- Zylinderkopfschrauben
- Neue Ventile eingeschliffen und mit Shims Spiel eingestellt, neue Ventilschaftdichtungen
- Zahnriemensatz mit Rollen (aktuell ist der alte Zahnriemen montiert)
- Keilriemen, auch noch nicht montiert
- Einspritzdüsen-Nadel bei allen 4 Einspritzdüsen neu. Alles gereinigt, montiert und geprüft (sind noch nicht montiert worden)
- Thermostat
- Kühlmitteltemperatursensor
- Teils neue Schrauben / Muttern / Stehbolzen
- Die Altteile sind größtenteils noch vorhanden.
Neben dem Reserverad sind auch noch ein Motorschutz, sehr viele Ersatz-/Wartungsteile wie Öl-/Dieselfilter, Blinker, Rücklichter, Scheinwischer, Schlosssatz, Fensterabdeckungen. Ich muss mal nach schauen was genau alles da ist.
Die auf den Bildern nicht abgebildeten fehlenden Teile (Dieseleinspritzleitungen, Einspritzdüsen, Zahnriemenabdeckung etc.) sind natürlich vorhanden.
Aufgrund eines alten Feuchteschadens im Aufbau (daher neue Dachluken etc.) sollte teilweise der Wand-/Deckenbereich neu verkleidet werden.
Betriebsanleitungen und Reparaturhandbücher sind vorhanden (teils Original, teils ausgedruckt, teils digital).
Am besten vorbeikommen, Zeit mitbringen und alles genau anschauen.
Das Fahrzeug wird ausdrücklich als Bastlerfahrzeug verkauft. Standort 57234.
Privatverkauf, daher keine Garantie oder Rücknahme.
Leasing
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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