Land Rover Defender

88 Series 2A (1970) 4x4, green, high and low gear

LAND ROVER DEFENDER 88 SERIES 2A (1970) DIESEL 2250CC MET TROPENDAK, TREKHAAK (ACHTER- EN VOORZIJDE!)

Leuke Land Rover Defender 88 inch (korte wielbasis) series 2A diesel 2250 cc 4-cylinder in gewild donkergroen met stoffen Land Rover interieur. Bouwjaar 1970 dus reeds geheel wegenbelastingvrij en APK keuringsvrij, want reeds meer dan 50 jaar oud. Dit exemplaar heeft reeds een gegalvaniseerd chassis, dus roestvrij! Zeszits wagen met banken links en rechts achterin (zwart kunstleder). Zeldzaam tropendak (extra dak bovenop het gewone dak van de hardtop)! Trekhaak achterzijde en voorzijde, uiterst practisch bij dergelijke 4×4 wagens die vaak ook anderen uit de blubber helpen. Uiteraard permanent 4WD met hoge en lage gearing: klassieke Land Rovers zijn onverslaanbaar in het terrein! Ook geschikt voor reizen naar Afrika, etc.. Onderdelen overal nog verkrijgbaar vanwege de onverwoestbare status van deze wagens, waarvan er nog tienduizenden rondrijden over de gehele wereld. Deze Defender heeft gereden in Nederland en Engeland en staat sinds 2018 op Belgisch kenteken (oude Hollandse kentekenpapieren nog aanwezig dus kan terug op historisch NL kenteken gezet worden). Zo meeneemprijs 19995 euro.

LAND ROVER DEFENDER 88 SERIES 2A (1970) DIESEL 2250CC WITH TROPICAL ROOF, TOWING HOOK (AT BOTH REAR AND FRONT SIDE!)

Nice Land Rover Defender 88 inch (short wheelbase) series 2A diesel 2250 cc 4-cylinder in wanted dark green over a green cloth Land Rover interior. First on the roads in 1970, so fully road tax free in Holland and APK technical control free, because more than 50 years old. This Defender already has a galvanised chassis, so she is rustfree, very important! Six seater with 2-seat benches in the back at left and right-hand sides in black artificial leather. Rare tropical roof (which is an extra roof above the normal hardtop roof)! Towing hook at rear and front side, very practical with these 4×4 cars which often help others out of the mud and worse. Of course permanent 4WD with high and low gear: these classic Land Rover Defenders are famous for being unbeatable on all grounds. Also good for traveling to Africa and other exciting places all over the world. Parts still readily available everywhere because of the solid status of these Defenders, of which still tens of thousands are running all over the world, despite the age of these cars. Car was driven in Holland and England and is now on Belgian plates. Take away price as is 19995 euros.

LAND ROVER DEFENDER 88 SERIES 2A (1970) DIESEL 2250CC MIT TROPENDACH, ANHÄNGERKUPPLUNG (HINTEN UND VORNE!)

Praktischer Land Rover Defender 88 inch (kurzer Radstand) Series 2A Diesel 2250 cc 4-Zylinder in beliebtem dunkelgrün mit grün Stoff Land Rover Interieur. Erstzulassung 1970, also voll steuerfrei in Holland und TÜV Prüfungsfrei in Holland, denn mehr als 50 Jahre alt. Der Chassis dieses Defenders ist schon galvanisiert, also rostfrei, sehr wichtig! Sechssitzer mit 2-Sitz Bank hinten links und rechts in schwarzem Kunstleder. Seltenes Tropisches Dach (extra Dach über das normale Hardtop Dach)! Anhängerkupplung hinten und vorne, sehr praktisch bei diesen 4×4 Fahrzeugen die oft anderen helfen im Schlamm und schlimmer. Selbstverständlich permanent 4×4 Antrieb mit hoher Gang und niedriger Gang Schaltung: diese klassische Defenders sind laut vielen das Beste Fahrzeug auf allen Boden. Auch gut für Afrikareisen und andere abenteuerliche Reiseziele. Teile noch immer gut verfügbar weil noch zehntausende von diesen Fahrzeugen noch immer fahren in dem ganzen Welt. Dieser Defender 88 wurde gefahren in Holland und England, und ist seit 2018 auf belgischem Kennzeichen. So mitnehmen Preis 19995 Euro.

LAND ROVER DEFENDER 88 SERIES 2A (1970) DIESEL 2250CC AVEC TOIT TROPICAL, ATTELAGE (ARRIÈRE ET AVANT!)

Land Rover Defender 88 inch (empattement court) Series 2A Diesel 2250 cc 4-cylindres pratique en vert foncé favori avec intérieur tissu vert Land Rover. Année 1970, ainsi sans taxes en Hollande et pas de Controle Technique nécessaire en Hollande, car plus de 50 ans. Le chassis de cette Defender est déjà galvanisé, ainsi sans rouille, très important! Place pour 6 personnes, avec 2 banquettes latérales en arrière, gauche et droite, en cuir artificiel noir. Toit tropical (toit extra au-dessus du toit normal hardtop)! Attelage remorque arrière et avant, très utile chez cettes voitures 4×4 qui aident des autres pour sortir de la boue. Naturellement 4 roues motrices permanentes avec grand et petit braquet. La meilleure voiture en tout terrain, selon beaucoup des fanatiques. Aussi bien pour vos aventures en Afrique, Norvège, etc. Les pièces sont encore bien disponible, car des milliers des Defenders classiques sont encore roulant au monde entier. Cette Defender roulait en Hollande et Angleterre, et depuis 2018 elle est sur plaque belge. Prix à emmener 19995 euros.