Mazda MX-5

1.6 met Torsen LSD

Na bijna 4.5 jaar en 45.000 kilometer rijplezier mag mijn trouwe NA door naar een nieuwe eigenaar, omdat ik zelf iets ruimers heb aangeschaft.

De auto komt op de standaard velgen met goede winterbanden op foto 3. De zwarte velgen zijn niet meer beschikbaar.

Ik heb bij de auto ook een hardtop in kleur. Deze mag mee voor een meerprijs van 800 euro. De wrap hiervan is niet perfect.

De genoemde prijs is de prijs zonder hardtop en zonder de rollbar, die tegen meerprijs van 400 euro met de auto mee kan.

De auto is een paar jaar terug getaxeerd op 13.500 euro, rapport aanwezig.

Aanpassingen aan de auto:
• 4.1 Torsen Type 2 sperdifferentieel (LSD) uit een NB (twv 800 euro)
• 1.8 NB remmen rondom
• IL Motorsport 40% stuggere motorsteunen
• Cybul X Rollbar
• KW V1 schroefset (RVS)
• NBFL stoelen, bestuurdersstoel met foam-ectomy; meer hoofdruimte voor lange mensen en betere support
• Volledig geïsoleerd interieur en kofferbak met Kilmat/Dynamat; geluidsisolatie voor een stiller interieur
• Standalone ECU - alles regelbaar via tunerstudio op je laptop
• AEM wideband sensor + klokje
• Genuine Denso RX-8 Injectoren; goed voor 250+ pk
• Supermiata drop links voorzijde
• Supermiata volledige set nieuwe, sterkere uitlijnbouten
• Sportieve straat/circuit uitlijning volgens Supermiata specs (stuurt super, veel grip)
• Volledig RVS uitlaat; met OEM kat (beschaafd geluid, geen knalpijp, zonder kat en dB killer een stuk luider te maken)
• NB inlaatbox voor betere flow
• Hoogwaardige RVS en Silicawol isolatie op het uitlaatspruitstuk, downpipe en katalysator; vermindert merkbaar hitte in de cabine en motorruimte
• Olie catch can om de inlaat en verbrandingskamer schoon te houden
• Auto en hardtop gewrapt in Oracal Fjord Blue
• LED switchback knipperlichten voorzijde
• Halo koplampen
• LED interieurverlichting en tellerverlichting
• R package front lip

Gepleegd onderhoud:
• Wielkasten en dorpels links- en rechtsachter volledig vernieuwd vanwege roest in 2019
• Voorste dorpels vervangen in 2020
• Maximaal elke 10.000 km olie gewisseld, laatste oliebeurt 1500km geleden met Castrol 5W40
• Nieuw wiellager linksachter (1000km geleden)
• Nieuwe V-riem (1000km geleden)
• Distributieriem + waterpomp gedaan bij 250.000km eind 2020 - dus nog goed tot 350.000km
• Nieuwe motorkeerringen krukas + nokkenassen + nokkenassensor o-ring bij 250.000km
• Nieuwe kleppendekselpakking 2000km geleden
• Nieuwe spoorstangen en spoorstangeinden (2000km geleden)
• Versnellingsbakolie Ford "unicorn tears" voor soepel schakelen
• Shifter rebuild met OEM onderdelen en Brass bushing twv in totaal 90 euro; schakelt zeer strak
• Nieuwe OEM 1.8 Koyo radiateur; dikker voor betere koeling
• Volledig chemisch gereinigd inlaatspruitstuk (1000km geleden)
• Nieuwe 1.8 NB Brembo remschijven en blokken voorzijde (2000km geleden)

Al met al een superleuk rijdende NA die klaar is voor straat- en circuit gebruik, met ook veel aanpassingen die de auto bijna turbo-ready maken.
(Alles behalve de koppeling is turbo-ready en klaar voor 250pk).
Er is duidelijk niet op de auto bespaard en deze rijdt dan ook super.

Stuur bij interesse een berichtje

Zie ook mijn andere advertenties voor meer leuke onderdelen (ITB kit, Turbokit, etc.)