Mazda

Bijzonderheden van het automerk Mazda

• Zuinige en schone benzinemotoren
• Mild-hybrids, hybrides en volledig elektrische MX-30 R-EV
• Mazda past rotatiemotor weer toe

Historie Mazda

In de jaren dertig verschijnen de eerste gemotoriseerde voertuigen van het merk Mazda – een lichte bestelauto’s. Mazda – onderdeel van Toyo Cork Kogyo, een bedrijf dat kurk produceert en ook machines en motorfietsen – werkt eind jaren dertig aan een kleine sedan, maar door de Tweede Wereldoorlog verschijnt die nooit.

In 1960 lanceert Mazda de R-360 Coupé, een kleine tweezitter, en twee jaar later de P-360 Carol, een kleine twee- en vierdeurs sedan. Beide zijn zoals de naam aangeeft, voorzien van een (luchtgekoelde) 360 cm3 motor. Mazda sluit in 1961 een overeenkomst met het Duitse NSU voor de productie van rotatiemotoren ofwel wankelmotoren. In 1967 brengt Mazda zijn eerste auto met rotatiemotor op de markt: de 110 S Cosmo. Mazda bouwt jarenlang als een van de weinige fabrikanten auto’s met wankelmotor – de RX-serie, waarvan de RX-8 (2002-2012, in Nederland van 2003 tot 2008 leverbaar) de laatste is. Nu past Mazda de rotatiemotor toe in de plug-in hybride MX-30 R-EV, waarin de compacte, lichtgewicht benzinemotor als generator de batterij oplaadt en de elektromotor de wielen.

Mazda blijft inzetten op verdere ontwikkeling van de benzinemotor en is zeer actief met de zogenoemde Skyactiv-technologie, onder meer met slimme verbrandingstechnologie om benzinemotoren sterker, zuiniger en schoon te maken. De motoren worden ook gecombineerd met hybridetechniek. De e-Skyactiv X is de nieuwste verbrandingsmotor van Mazda: de benzine ontbrandt in de cilinders door compressie in plaats van door een vonkende bougie. Deze motoren worden ondersteund door een elektromotor, wat het brandstofverbruik verder verlaagt.

Mazda is sinds 1967 actief in Nederland. Het eerste model dat hier verschijnt, is de 1500, met een carrosserie ontworpen door het Italiaanse designhuis Bertone, waardoor de auto er zeer Europees uitziet. Mazda groeit in Nederland in de jaren zeventig met de modellen 616 en 818 en daarna vooral met de 323 en 626 – de verre voorlopers van de huidige Mazda2, Mazda3 en Mazda6. En niet te vergeten de MX-5. Met de Demio, Premacy en MPV zet Mazda de eerste stappen op het pad van de MPV’s, dat uiteindelijk leidt tot de CX-60, MX-30, CX-5 en CX-30

Modellen en varianten

De compacte vijfdeurs hatchback Mazda2 is er met zuinige Skyactiv-motoren mét en zonder mild-hybride ondersteuning. Deze versie verscheen in 2023. De Mazda2 Hybrid is er sinds 2022 en is het tweelingbroertje van de Toyota Yaris Hybrid. De Mazda3 is er als hatchback en sedan, ook als mild hybride. De Mazda6 is er als sedan en stationwagon en niet leverbaar als hybride. Ook de Mazda MX-5 is alleen met niet-hybride benzinemotoren leverbaar, maar dankzij de Skyactiv-technologie zijn deze modellen toch relatief zuinig en schoon.

De SUV’s: de MX-30 is er volledig elektrisch (ook met een rotatiemotor als stroomgenerator) en als plug-in hybride. De CX-30 is er als mild-hybride en met alleen een Skyactiv-benzinemotor. Hetzelfde geldt voor de iets grotere CX-5. De CX-60 is er alleen als plug-in hybride.

Prijzen

Nieuwprijzen

Prijzen voor occasions

Een van de voordeligste Mazda occasions is de Mazda2. Een recent exemplaar is al te vinden vanaf € 16.000. De Mazda2 Hybrid is technisch gelijk aan de Toyota Yaris Hybrid; hij is er sinds 2022. Prijzen voor de hybride occasions beginnen bij zo’n € 24.000. De Mazda3 is er sinds 2019 als 4-deurs sedan en als 5-deurs hatchback; voor beide starten de occasionprijzen rond € 20.000 – de sedan kom je veel minder tegen dan de hatchback. De Mazda6 Sportbreak (stationwagen) en de sedan zijn als occasion te vinden voor € 20.000 en meer, een enkele dieselversie kom je nog tegen voor ongeveer € 16.000.

De MX-5 van de vierde generatie is er sinds 2015. Met ingang van 2017 is hij er ook met wegklapbaar dakpaneel. De vroege edities van de MX-5 naderen inmiddels de klassiekerstatus. Occasions van het nieuwste model met softtop kosten minimaal € 21.000, occasions met harde kap worden het meest voor € 28.000 en meer aangeboden.

De zeer modern ogende MX-30 verscheen in 2020. Prijzen voor occasions starten bij ongeveer € 23.000 voor een zogenoemde ‘First Edition’. De CX-30 is sinds 2019 op de markt. Occasionprijzen van deze SUV beginnen bij zo’n € 25.000. Het eerste Nederlandse exemplaar van de CX-5 dateert uit 2021 en de ‘oudste’ occasions worden aangeboden voor zo’n € 34.000. De CX-60 is pas sinds 2022 leverbaar – occasions zijn niet talrijk en allemaal nog bijna nieuw – de occasionprijzen liggen dus nog op bijna-nieuwprijsniveau.

Alternatieven

Het ligt voor de hand dat je voor alternatieven bij andere Japanse merken kijkt. De Toyota Yaris (vooral de Hybrid) is een logische concurrent van de Mazda2 (Hybrid). Maar ook merken als Skoda en Seat bieden alternatieven voor de meeste Mazda-modellen. Dat geldt ook voor modellen van bijvoorbeeld Renault of Peugeot en Citroën.