Mercedes-Benz 230

SL Pagode mit Schaltgetriebe OHNE Servo

Mercedes 230 SL Roadster mit Schaltgetriebe und ohne Servolenkung - sportlich mit kleinen Schwächen

Die Mercedes-Benz SL Baureihe W 113, zu der dieser 230 SL gehört, wurde wegen der Form des Hardtops auch „Pagode“ genannt. Sie löste gleich zwei SL Vorgängermodelle ab. Mit sechs Zylindern war diese neue SL-Baureihe leistungsmäßig in der Mitte vom scheidenden 190 SL und dem sehr sportlichen 300 SL angesiedelt. Ausgestattet mit Servolenkung und Bremskraft-verstärker, waren die neuen Roadster leicht zu fahren und boten sportlich souveräne Dynamik in zeitlosem, elegantem Design. Mit der soliden Bauweise und der guten Raumergonomie inklusive reisetauglichem Kofferraum behauptet dieser bildschöne und zeitlose Mercedes-Benz-Klassiker bis heute seine „Allround-Qualitäten“.

Diese Mercedes 230 SL Pagode wurde vermutlich in Deutschland ausgeliefert und war nur bis Ende 1985 zugelassen. Seit 1986 ist der Roadster im letzten Besitz. Dort wurde der SL über die letzten Jahrzehnte in Eigenregie restauriert. Der Motor ist gut, die Karosserie wurde geschweißt. Sicher hätte man einige Arbeiten feiner machen können, aber in Grundzügen ist diese Pagode solide und mit ein wenig Detailarbeit kann man das gesamte Erscheinungsbild nach eigenem Ermessen verfeinern. Im April 2025 erfolgt die letzte Tüv-Abnahme. Somit ist der sportliche Roadster auch bereit für offene Ausflüge.

Überzeugen Sie sich gerne selbst. Ein fahrbereiter Mercedes 230 SL Roadster mit Tüv zum sehr reellen Preis.

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