Peugeot 504

2.7 V6 Cabrio - Jaune Tullip - Long Term Ownership

English/German Below.

Toen de Peugeot 504 in 1968 op de Parijse autosalon werd onthuld, was het meteen een succes. Een prachtig ontworpen en goed ontwikkelde auto, gebouwd op een solide basis: een voorin geplaatste, in lengterichting geplaatste motor met achterwielaandrijving. Dit zorgde niet alleen voor een sportievere rijervaring, maar ook voor een betere balans. Het was een waardige opvolger van de 404, die sinds 1960 in productie was. Slechts een jaar na zijn debuut werd de 504 bekroond met de prestigieuze titel van Europese Auto van het Jaar.

Vandaag richten we ons op de cabrioletversie. En niet zomaar een cabriolet: dit is een schitterende Peugeot 504 2.7 V6 Cabriolet, uitgevoerd in het iconische Jaune Tullip. De carrosserie werd ontworpen door Pininfarina, en dat is te zien in elke elegante lijn. Technisch deelt de cabriolet veel met de berline, al is de wielbasis 15 cm korter. Van 1970 tot 1974 werd de viercilinder vervangen door de PRV V6-motor, die samen met Peugeot, Renault en Volvo werd ontwikkeld. Door de grote vraag van liefhebbers keerde de 2.7 V6 eind 1974 terug – maar slechts voor twee jaar. Dat maakt deze versie niet alleen zeldzaam, maar ook veel plezieriger om te rijden.

Ons exemplaar werd gebouwd in 1975 en heeft slechts twee eigenaars gehad – de laatste sinds 1982. Hij bevindt zich in een goed onderhouden, charmante staat. De kleurstelling past perfect bij de elegante lijnen van dit Franse icoon en is bovendien een solide investering gebleken.

En het mooiste? De Franse grens ligt op slechts drie uur rijden – de horizon voor je, en een glimlach op je gezicht. We nodigen je van harte uit om deze bijzondere 504 zelf te komen ervaren.

--

English.

When the Peugeot 504 was unveiled at the 1968 Paris Motor Show, it was an instant success. A beautifully designed and well-developed car, built on solid foundations: a front-mounted longitudinal engine with rear-wheel drive. This not only provided a sportier driving experience but also better overall balance. It was a worthy successor to the 404, which had been in production since 1960. Just a year after its debut, the 504 was awarded the highly prestigious title of European Car of the Year.

Today, we’re focusing on the convertible version. And not just any convertible: this is a stunning Peugeot 504 2.7 V6 Cabriolet, finished in the iconic Jaune Tullip. The body was designed by Pininfarina, and it shows in every elegant line. Technically, the cabriolet shares much with the saloon, though its wheelbase is 15 cm shorter. From 1970 to 1974, the four-cylinder was dropped in favor of the PRV V6 engine, co-developed by Peugeot, Renault, and Volvo. Due to strong enthusiast demand, the 2.7 V6 made a comeback in late 1974 – but only for two years. That makes this version not only rare, but also significantly more enjoyable to drive.

Our example was built in 1975 and has had only two owners – the last since 1982. It presents in well-maintained, charming condition. The color combination perfectly complements the elegant lines of this French icon and has proven to be a strong investment over time.

And the best part? The French border is just about a three-hour drive away – the horizon ahead, and a smile on your face. We warmly invite you to experience this remarkable 504 for yourself.

--

German.

Als der Peugeot 504 1968 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, war er sofort ein Erfolg. Ein wunderschön gestaltetes und technisch ausgereiftes Auto, gebaut auf solider Grundlage: ein vorne längs eingebauter Motor mit Hinterradantrieb. Das sorgte nicht nur für ein sportlicheres Fahrerlebnis, sondern auch für eine bessere Balance. Ein würdiger Nachfolger des 404, der seit 1960 produziert wurde. Nur ein Jahr nach seiner Einführung wurde der 504 mit dem renommierten Titel "Europäisches Auto des Jahres" ausgezeichnet.

Heute konzentrieren wir uns auf die Cabriolet-Version. Und nicht auf irgendein Cabriolet: Dies ist ein atemberaubender Peugeot 504 2.7 V6 Cabriolet, lackiert in dem ikonischen Jaune Tullip. Die Karosserie wurde von Pininfarina entworfen – was sich in jeder eleganten Linie zeigt. Technisch teilt das Cabriolet vieles mit der Limousine, auch wenn der Radstand 15 cm kürzer ist. Von 1970 bis 1974 wurde der Vierzylindermotor durch den PRV V6 ersetzt, der gemeinsam von Peugeot, Renault und Volvo entwickelt wurde. Aufgrund der großen Nachfrage von Enthusiasten kehrte der 2.7 V6 Ende 1974 zurück – allerdings nur für zwei Jahre. Das macht diese Version nicht nur selten, sondern auch deutlich fahrfreudiger.

Unser Exemplar wurde 1975 gebaut und hatte nur zwei Besitzer – der letzte seit 1982. Es präsentiert sich in gut gepflegtem, charmantem Zustand. Die Farbkombination ergänzt die eleganten Linien dieser französischen Ikone perfekt und hat sich als eine wertbeständige Investition erwiesen.

Und das Beste? Die französische Grenze ist nur etwa drei Stunden entfernt – der Horizont vor Ihnen, ein Lächeln im Gesicht. Wir laden Sie herzlich ein, diesen außergewöhnlichen 504 selbst zu erleben.

Meer informatie

Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur

• Armsteun voor
• Toerenteller

Overig

• 3 punts veiligheidsgordel
• analoge klok