Porsche 996

911 X50 TURBO MANUALE 450 CV 65000 km ASI

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Modello
Porsche 911 996 Turbo S X50 ( 2002)

Colore
Carrozzeria nero, interni pelle nera totale black.

Caratteristiche
Motore posteriore longitudinale boxer 6 cilindri 24 valvole iniezione multipoint con 2 turbo compressori. Cilindrata cm3 3600, Potenza max/regime 450 CV a 5700 giri/min, coppia max max/regime 620 Nm a 4450 giri/min. Motore che scarica tutta la sua potenza tramite una trasmissione integrale permanente + differenziale autobloccante. Cambio rigorosamente Manuale a 6 rapporti. Freni anteriori con dischi ventilati forati da 350 mm. Freni posteriori con dischi ventilati forati da 350mm. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4.0 s. Velocità max 307 km/h.

Anno
2002

Condizioni
Macchina superlativa una supercar vera. Nello specifico parliamo di una turbo molto particolare: 996 turbo è dotata del pacchetto X50: distribuito ufficialmente da Porsche alla modica cifra di 17 mila euro, questo kit di potenziamento portava sulla Turbo alcune soluzioni presenti sulla GT2, tra cui due turbocompressori più grandi (KKK K24), due intercooler maggiorati, alberi a camme con profilo rivisto, nuovi collettori più spinti, una nuova centralina con limitatore portato a 7.400 giri al minuto, sedili sportivi e altre piccole chicche, il tutto per portare la potenza totale dell’auto a 450 cv, la coppia a 620 spaventosi Nm e la velocità massima di questo proiettile a 307 km/h. Questo veicolo si presenta in ottimo stato con 65000 km originali e certificati da sempre tagliandata regolarmente. Interni sono in ottime condizioni. La carrozzeria è in buono stato, mai incidentata ma troviamo presenza di tracce di sassolini sul paraurto anteriore e sul cofano, ma preferiamo farla vedere nello stato attuale per trasparenza in modo tale da far vedere che questa 996 non è mai stata smontata e dopo visione ed in fase di trattativa sarà presa una decisione sul lavoro da svolgere. Gli interni sono pari al nuovo. Il motore è brillante e potente, con accessori di serie degno di un auto di lusso. Airbag laterali (POSIP) guidatore e passeggero. Alzacristalli elettrici con funzione tip-up e tip-down. Antenna incorporata nel parabrezza. Apertura dall’interno del tappo serbatoio. Apertura dall’interno del vano bagagli. Appoggiatesta integrati. Cambio manuale a 6 marce. Cerchi da 18″ High Tech a razze cave. Chiusura centralizzata. Climatizzatore automatico. Computer di bordo. Contachilometri parziale. Correttore assetto fari. Fari litronic. Filtro a carboni attivi per abitacolo. Inibitore d’avviamento integrato nella chiusura centralizzata. Interno tutto in pelle. Kit Hi-Fi a 6 altoparlanti compresi 2 diffusori. Interruttore inerziale. Manometro olio. Pneumatici maggiorati. Pneumatici ribassati. Pomello/cuffia leva cambio rivestiti in pelle nera. Porsche CR 22 (Radiocassette). Pretensionatore cinture anteriori. Radio Porsche CDR 23. Retrovisori reg. dall’interno. Sedili anteriori reg. elettricamente in inclinazione. Specchietti esterni elettrici. Spia consumo pastiglie freni. Spoiler posteriore automatico. Termometro acqua. Tergilunotto. Vetri atermici. Porsche Stability Management (PSM). Inoltre tutta questa strumentazione di serie gli optionals. Cinture di sicurezza gialle. Sedili a guscio destro. Sedili a guscio sinistro. Terminali di scarico in acciaio legato. Aerokit Turbo. Pacchetto: alluminio, acciaio legato, cromo. Cosa si puo aggiungere per questa Porsche 996 turbo, praticamente niente solo poterla guidare con le sua gomme nuove e l’iscrizione ASI.

Curiosità
Con la 996 e l’introduzione del motore raffreddato ad acqua (e, per la prima volta, il cambio automatico Tiptronic S a 6 marce), pur con 450 Cv la Turbo è una vera e propria auto sportiva per tutti i giorni, comoda, confortevole e versatile.