Sterke punten
- Zeer grote actieradius
- Hoog prestatieniveau
- Ruim en luxe interieur
Zwakke punten
- Hoge aanschafprijs
- Beperkt dealernetwerk
- Merk moet zich nog echt vestigen
Lucid Air : een overzicht
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Lucid Air : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder
Marktpositie Lucid Air
De Lucid Air is het vlaggenschipmodel van de Amerikaanse EV-fabrikant Lucid Motors en positioneert zich in Europa als premium elektrische luxe-berline met een sterke focus op technologie, efficiëntie en actieradius. Met een stille aandrijflijn, grote actieradius en een gestroomlijnd design zet de Air zich af tegen gevestigde Europese concurrenten en speelt hij in op een segment boven de middenklasse-EV’s.
In Europa wordt de Air nog maar relatief beperkt verkocht; het merk is begonnen in landen als Duitsland, Nederland, Noorwegen en Zwitserland en breidt zijn dealer- en servicenetwerk langzaam uit. De prijzen beginnen fors, wat hem positioneert tegenover modellen als de Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS, Porsche Taycan en, in sommige configuraties, de Lotus Emeya.
Door de beperkte aantallen blijft de Air een nichemodel. De eerste occasions laten zich nog maar mondjesmaat zien en kennen een forse afschrijving in de beginjaren, zoals bij veel premium EV’s. Toch is een gebruikt exemplaar interessant voor wie een luxe elektrische sedan met uitzonderlijke actieradius en hoogwaardige techniek wil rijden tegen een lagere prijs dan nieuw.
Technische gegevens
| Model | Lucid Air |
|---|---|
| Generatie | Eerste |
| Marktintroductie | 2022 |
| Carrosserievorm | Sedan |
| Euro NCAP-score | 5 sterren |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Motortype | Elektrisch |
| Motorvermogen | 358 kW (487 pk) – 920 kW (1.251 pk) |
| Maximum koppel | 600 – 1.390 Nm |
| 0-100 km/u | 4,0 – 2,0 sec |
| Topsnelheid | 225 – 330 km/u |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,96 m |
| Inhoud bagageruimte | 627 l |
| Voertuiggewicht | 2.100 kg |
| Accucapaciteit | 88 – 113 kWh |
| Gemiddeld energieverbruik | 14,1 – 19,1 kWh/100 km |
| Actieradius | 660 – 960 km |
| Vanafprijs (per 02/2026) | € 88.900 |
Varianten
Van de Lucid Air is een breed scala aan uitvoeringen, die duidelijk van elkaar verschillen in aandrijflijn, prestaties en luxe. De Lucid Air Pure fungeert als instapmodel en richt zich nadrukkelijk op efficiëntie en een grote actieradius. Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving en een relatief lager vermogen (al is dat nog steeds bijna 500 pk), maar biedt al wel het ruime interieur en de geavanceerde elektrische techniek die kenmerkend zijn voor de Air. Daarmee is de Pure vooral interessant voor rijders die veel kilometers maken en de nadruk leggen op bereik en comfort.
Daarboven staan uitvoeringen als de Air Touring en Air Grand Touring, die een stap verder gaan in prestaties en uitrusting. Deze varianten beschikken over vierwielaandrijving, meer vermogen en extra luxevoorzieningen, zoals uitgebreidere interieurafwerking en aanvullende assistentiesystemen. Het absolute topmodel is de Lucid Air Sapphire, die volledig is ontwikkeld met het leveren van prestaties als uitgangspunt. Met een extreem hoog vermogen van zo’n 1.200 pk, aangepaste chassisafstemming en specifieke stylingdetails richt deze uitvoering zich op een nichepubliek. Ondanks de grote verschillen delen alle varianten dezelfde technische basis en carrosseriestructuur.
Doelgroep
De Lucid Air richt zich op kopers die een grote, volledig elektrische luxe sedan zoeken met maximale actieradius en technologische verfijning. Het model is ontwikkeld voor rijders die comfort, stilte en prestaties willen combineren met een vooruitstrevende EV-architectuur. De nadruk ligt minder op sportiviteit en meer op efficiëntie, vermogen en langeafstandscapaciteiten.
De doelgroep bestaat uit zakelijke rijders in het hogere segment, ondernemers en particuliere kopers die anders naar een Mercedes-Benz EQS, Tesla Model S of Porsche Taycan zouden kijken. Het gaat om kopers die technologie en innovatie zwaar laten meewegen in hun beslissing.
Als occasion wordt de Lucid Air interessant voor kopers die het hoge nieuwprijsniveau willen vermijden. Door de stevige eerste afschrijving in het premium EV-segment kan een jong gebruikt exemplaar aantrekkelijk geprijsd zijn voor wie topklasse in elektrisch rijden zoekt.
Is de Lucid Air de juiste auto voor jou?
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Lucid Air? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Heel goed | Grote actieradius en stille aandrijving maken hem geschikt als elektrische reisauto. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟢 Goed | Moderne en exclusieve uitstraling, minder traditioneel dan Duitse concurrenten. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Goed | Sterke eerste afschrijving maakt jong gebruikte exemplaren relatief aantrekkelijk. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Krachtige prestaties en stabiel weggedrag, met nadruk op comfort boven sportiviteit. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Heel goed | Ruim interieur en luxe afwerking maken hem geschikt als comfortabele zakenauto. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Heel goed | Ruim interieur met riante zitplaatsen, veel beenruimte en een royale hoeveelheid bagageruimte. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟡 Beperkt | Groot formaat vraagt gewenning in krappe stedelijke situaties. Met zijn lengte van bijna 5 meter is parkeren niet overal eenvoudig. |
Alternatieven
Binnen het eigen modellengamma neemt de Lucid Air een duidelijke positie in als vlaggenschip van het merk. Het model vormt het uithangbord van wat het merk technologisch en qua positionering wil laten zien. Andere modellen heeft Lucid nog maar weinig, maar er is wel de Lucid Gravity. Dat is een soort lange, lage SUV die in diverse opzichten op de Lucid Air lijkt.
In de markt voor luxe elektrische sedans concurreert de Lucid Air met gevestigde namen. De Tesla Model S geldt als een van de bekendste alternatieven en legt de nadruk op prestaties en software. Wel is de Tesla iets lager in de markt gepositioneerd dan de Lucid Air. De Mercedes-Benz EQS richt zich sterker op comfort, luxe en een traditioneel premiumgevoel. Bij de BMW i7 ligt de focus op ruimte, afwerking en een klassieke limousine-ervaring, terwijl de Porsche Taycan vooral bekendstaat om zijn sportieve rijgedrag en dynamiek. Net als de Tesla Model S staat de Taycan ook wat lager in de markt dan de andere genoemde modellen. De Lucid Air positioneert zich tussen deze modellen, met een sterke nadruk op efficiëntie en actieradius, en vormt daarmee een technisch onderscheidend alternatief binnen dit segment.
Problemen en terugroepacties
| Publicatiedatum RDW | Details terugroepactie en materiële gevolgen |
|---|---|
| 18-06-2025 | In bepaalde Lucid Air voertuigen is het niet mogelijk om met de SOS knop op de dakconsole handmatig een noodoproep (eCall) te doen. Zonder deze functie kan in het geval van nood niet handmatig vanuit het voertuig een rechtstreekse verbinding gemaakt worden met Europese noodhulpdiensten. |
Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.
Interesse in een Lucid Air
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Lucid Air?
Is de Lucid Air volledig elektrisch?
Is de Lucid Air in Nederland te koop?
Is de Lucid Air een luxe auto?
Hoe snel is de Lucid Air?
Alle artikelen

Review – Ford Explorer EV (2025): elektrische SUV met vertrouwde naam

Review – Mini Aceman: speelse elektrische crossover tussen Cooper en Countryman

Review – Mercedes-Benz G 580 (2025): elektrisch zwaargewicht

Mercedes EQS SUV (2023) test: waarom hij de EQS sedan overbodig maakt

Review – Kia Sportage


