Vinfast VF8

Marktpositie Vinfast VF8

De VinFast VF8 positioneert zich in het drukbevolkte segment van middelgrote EV-SUV’s. Dit is een klasse waarin consumenten veel keuze hebben met modellen die variëren van premium tot relatief betaalbare alternatieven. Met de VF8 probeert VinFast zich te onderscheiden door een combinatie van veel vermogen, een uitgebreide standaarduitrusting en een modern design.

VinFast is onderdeel van het Vietnamese conglomeraat Vingroup en werd pas in 2017 opgericht. De fabrikant heeft dus nog weinig historie, maar probeert snel een plek te veroveren op de internationale automarkt. De VF8 is een van de belangrijkste modellen voor Europa, omdat hij precies in het populaire SUV-segment valt.

Qua formaat zit de VF8 ongeveer tussen compacte en grote SUV’s in. Dat maakt hem aantrekkelijk voor gezinnen die ruimte willen, maar geen enorme auto nodig hebben. Met zijn lengte van ruim 4,7 meter en een relatief lange wielbasis biedt hij voldoende binnenruimte voor vijf inzittenden en hun bagage.

Op de Europese markt moet de VinFast VF8 het opnemen tegen sterke concurrenten. Denk aan elektrische SUV’s van gevestigde merken die al jarenlang ervaring hebben met elektrische aandrijflijnen. De VF8 probeert daartegenover een scherpe prijs-uitrustingsverhouding te zetten. Veel opties die bij concurrenten extra kosten, zijn bij VinFast standaard.

Op de occasionmarkt is de VF8 nog relatief zeldzaam, simpelweg omdat het model nog jong is. Dat betekent dat er nog weinig gegevens zijn over afschrijving. In het algemeen geldt dat nieuwe merken vaak sneller afschrijven, omdat kopers nog moeten wennen aan het merk en de restwaarde onzeker is. Tegelijkertijd kan een gebruikte VF8 interessant zijn voor kopers die veel elektrische prestaties en luxe voor relatief weinig geld zoeken.

Vooral tech-liefhebbers en vroege EV-adopters kunnen geïnteresseerd zijn in een gebruikte VF8. Zij vinden het vaak minder belangrijk dat een merk al tientallen jaren bestaat en kijken eerder naar technologie, prestaties en prijs.

Technische gegevens

Varianten

De VinFast VF8 is uitsluitend leverbaar als volledig elektrische SUV met twee elektromotoren. Daardoor beschikt hij standaard over vierwielaandrijving. De auto is ontwikkeld op een speciaal EV-platform dat voldoende ruimte biedt voor een grote batterij en een vlakke vloer in het interieur. De acceleratie is een van de sterke punten van de VF8. In de krachtigste uitvoering sprint de SUV in ongeveer vijf seconden van 0 naar 100 km/u. Dat is vergelijkbaar met sportieve varianten van veel concurrenten.

Het interieur van de auto is sterk digitaal georiënteerd. Zo beschikt de VF8 over een groot centraal infotainmentscherm van 15,6 inch waarmee je vrijwel alle functies van de auto bedient. Opvallend is dat VinFast geen traditioneel instrumentenpaneel achter het stuur gebruikt. In plaats daarvan wordt belangrijke informatie via een head-up display geprojecteerd. Ook op het gebied van rijhulpsystemen is de auto modern uitgerust. Denk aan adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, automatische noodrem en diverse andere veiligheidssystemen.

De Eco-versie is de basisvariant, maar nog steeds zeer compleet uitgerust. Deze uitvoering biedt al vierwielaandrijving, een ruime batterij en een groot infotainmentsysteem. Het vermogen ligt rond de 350 pk.
Voor wie nog meer kracht en luxe wenst, is er de Plus-versie. Hier stijgt het vermogen naar ongeveer 408 pk, wat zorgt voor snellere acceleratie. Daarnaast krijgt deze uitvoering extra comfortopties zoals luxere bekleding, uitgebreidere rijassistentie en meer interieurafwerking. Afhankelijk van de markt en het bouwjaar kunnen er kleine verschillen zijn in uitrusting en softwarefuncties. VinFast werkt namelijk regelmatig met updates, net zoals veel andere elektrische automerken.

Doelgroep

De VinFast VF8 is in de eerste plaats ontwikkeld voor kopers die een ruime elektrische SUV willen met veel technologie. Het model richt zich op gezinnen, zakelijke rijders en EV-liefhebbers die graag iets anders willen dan de bekende merken.

De belangrijkste eigenschappen van de VF8 zijn ruimte, vermogen en digitale technologie. Dankzij de elektrische aandrijving is de auto stil en soepel, terwijl het hoge vermogen zorgt voor indrukwekkende prestaties. Tegelijkertijd biedt de SUV voldoende ruimte voor dagelijkse activiteiten zoals woon-werkverkeer, vakanties en weekenduitstapjes.

Ook het interieur speelt een belangrijke rol in de positionering. De minimalistische cockpit met groot touchscreen spreekt vooral mensen aan die gewend zijn aan moderne technologie. Het gebruik van software-updates en digitale functies sluit goed aan bij een jongere doelgroep.

Is de Vinfast VF8 de juiste auto voor jou?

Alternatieven

Binnen het eigen gamma van VinFast staat de VF8 tussen de compactere VF6 en de uit de kluiten gewassen VF9. In de automarkt komt de VF8 terecht in een segment met veel sterke concurrenten. Denk aan uiteenlopende elektrische SUV’s van Europese, Koreaanse en Amerikaanse fabrikanten, zoals de Tesla Model Y, Skoda Enyaq iV, Ford Mustang Mach-E en Kia EV6. Deze modellen bieden vergelijkbare prestaties, actieradius en technologie.

Het verschil zit vaak in merkbeleving, afwerking en rijgedrag. Traditionele automerken hebben vaak meer ervaring met chassisafstemming en kwaliteitscontrole. Daar staat tegenover dat VinFast probeert te concurreren met veel vermogen, een rijke standaarduitrusting en een moderne digitale interface.

Voor kopers kan de VF8 daarom interessant zijn als alternatief voor bekende elektrische SUV’s die vaak duurder zijn of lange levertijden hebben.

Conclusie van het AutoScout24-testteam

Het AutoScout24-testteam heeft de Vinfast VF8 voor het laatst getest in 2022.

Veel fabrikanten van een elektrische SUV kampen met leveringsproblemen. Wellicht dat nieuwkomer Vinfast daarvan kan profiteren. De Vinfast VF8 ziet er goed uit, is compleet uitgerust en biedt veel power. Wel moet de fabrikant nog wat vijl- en slijpwerk aan de wegligging verrichten. Zeker als je in plaats van de Eco-versie de 408 (!) pk sterke Plus kiest, is een strakker onderstel zeer gewenst. Verder vinden we het principe van de huuraccu niet zo'n goed idee. Niet voor niets is Renault hiervan afgestapt.

Lees hier de volledige recensie.