Auto uitlezen: zo werkt het, dit zijn de kosten en mogelijkheden

Inhoud

• Waarom je een auto moet uitlezen
• Wat houdt het uitlezen van een auto in?
• Auto uitlezen en resetten: wat kan wel en wat niet?
• Kosten auto uitlezen: wat mag je verwachten?
• Kun je zelf een auto uitlezen?
• Wanneer is auto storing uitlezen noodzakelijk?

Waarom je een auto moet uitlezen

Tegenwoordig zit zelfs een ‘simpele’ stadsauto boordevol elektronica. Sensoren, modules en regeleenheden houden alles bij: van motortemperatuur tot bandenspanning en van uitlaatgaswaarden tot het stuurgedrag. Dan zijn er ook nog een hoop assistentiesystemen die met camera’s en sensoren werken. Als er met al die uitrustingen iets misgaat, registreert het systeem een foutmelding in de boordcomputer. Die foutcode kun je alleen achterhalen door de auto uit te lezen.

Een storing hoeft zich niet altijd te uiten met een waarschuwingslampje. Sommige problemen worden stilletjes opgeslagen en kunnen zich later openbaren als grotere defecten. Door een storing uit te lezen kun je dus preventief ingrijpen. Of je nu last hebt van een slecht startende motor, plotseling hoog brandstofverbruik, haperende elektronica of een rammelend geluid: de eerste stap in de diagnose is vaak simpelweg je auto uitlezen.

Wat houdt het uitlezen van een auto in?

Het uitlezen auto betekent dat je via een diagnoseapparaat verbinding maakt met het motormanagementsysteem (ECU) van de auto. Dit kan via de OBD2-poort, een universele stekker die je meestal onder het dashboard vindt. Via die poort kan een apparaat alle opgeslagen foutcodes uitlezen, real time gegevens tonen en in sommige gevallen foutmeldingen wissen.

De foutcodes worden DTC’s genoemd: Diagnostic Trouble Codes. Die bestaan uit vijf tekens, zoals P0301 (misfire cilinder 1) of P0420 (katalysatorefficiëntie te laag). Je leest dus niet letterlijk: ‘de bougie is kapot’, maar je krijgt een code die je interpreteert.

Verschillende soorten fouten

Er zijn verschillende types foutcodes:

• Actieve foutcodes: de storing is op dit moment aanwezig
• Geschiedenisfouten: de fout was eerder aanwezig maar is mogelijk opgelost
• Intermittente fouten: af en toe optredende storingen

Een professionele garage kan al deze foutcodes uitlezen én in de juiste context plaatsen. Zelf uitlezen kan ook, maar vereist enige interpretatievaardigheid.

Auto uitlezen en resetten: wat kan wel en wat niet?

Sommige mensen denken dat auto uitlezen en resetten betekent dat je de auto ‘repareert’. Maar dat is niet helemaal juist. Uitlezen is vooral een manier om informatie te verzamelen. Resetten betekent in feite het wissen van foutcodes. Maar als de storing nog aanwezig is, keert de foutmelding meestal direct terug. Resetten zonder de oorzaak aan te pakken, is dus slechts symptoombestrijding.

Toch kan het nuttig zijn om foutcodes te wissen na een reparatie of wanneer het om een tijdelijke fout ging, bijvoorbeeld na het loskoppelen van de accu. Sommige foutcodes verdwijnen dan vanzelf, andere moet je handmatig wissen. Zelf een auto uitlezen en resetten? Dat kan met eenvoudige OBD2-scanners en apps. Let wel: niet alle systemen zijn toegankelijk voor consumenten. Airbagsystemen, ABS of merk-specifieke codes vereisen soms professionele apparatuur.

Kosten auto uitlezen: wat mag je verwachten?

De kosten voor auto uitlezen hangen af van wie het doet en met welke apparatuur. Bij een universele garage of merkdealer ligt het tarief gemiddeld tussen de 25 en 60 euro, afhankelijk van het merk en de complexiteit van de storing. Sommige garages rekenen niets als je het laat combineren met een onderhoudsbeurt of reparatie.

Wil je een scanner kopen om zelf je auto uit te lezen? Dat kan al vanaf 20 euro voor een simpele Bluetooth-OBD2-dongle. De bijbehorende apps (zoals Torque, Car Scanner of OBDeleven) zijn vaak gratis of vragen een eenmalig bedrag voor extra functies. Professionele uitleesapparatuur – zoals Bosch KTS, Autel MaxiSys of Snap-on scanners – kost al snel duizenden euro’s, maar is dan ook bedoeld voor garages en specialisten.

Wat krijg je voor dat geld?

Voor de kosten auto uitlezen mag je verwachten dat:

• De foutcodes worden uitgelezen en geïnterpreteerd
• Je een rapport of print krijgt van de foutmeldingen
• Je advies krijgt over mogelijke oplossingen

Let op: uitlezen is zoals gezegd geen reparatie. Je betaalt voor de diagnose, niet voor het verhelpen van het probleem.

Auto uitlezen kosten vermijden? Slim combineren

Wil je besparen op de kosten van auto uitlezen? Laat het dan doen tijdens een geplande onderhoudsbeurt. Veel garages bieden een gratis of sterk gereduceerd tarief als onderdeel van een servicepakket. Ook bij de apk wordt vaak standaard uitgelezen, zeker bij auto's vanaf 2006.

Daarnaast kun je met een kleine investering in een OBD2-reader jezelf jarenlang voorzien van basisdiagnoses. Zeker bij oudere auto's of tweedehands modellen is dit een waardevolle aanvulling.

Kun je zelf een auto uitlezen?

Zelf een auto uitlezen wordt steeds makkelijker. Dankzij OBD2 is elke moderne auto (benzine vanaf 2001, diesel vanaf 2004) voorzien van een standaard aansluiting. Met een kleine scanner en een smartphone-app kun je al veel foutcodes bekijken. Je steekt de dongle in de OBD2-poort, verbindt met Bluetooth of WiFi en leest de gegevens uit op je telefoon. Auto computer uitlezen hoeft dus allang niet meer per se bij de dealer. Zeker bij kleine storingen – zoals een tijdelijke tankdopfout, oude accuspanning of een sensorprobleem – kun je prima zelf aan de slag. Het geeft je ook meer inzicht in je auto en voorkomt onnodige kosten.

Wat kun je allemaal uitlezen?

Afhankelijk van de scanner en de app kun je bijvoorbeeld:

• Motorfoutcodes uitlezen en wissen
• Live data bekijken (toerental, temperatuur, gasklepstand)
• Brandstofverbruik monitoren
• Bepaalde sensoren of componenten testen

Bij sommige voertuigen kun je zelfs aanpassingen doen: dagrijverlichting uitschakelen, ruitenwisserinstellingen aanpassen of vergrendeltijden wijzigen. Let wel: dit is niet zonder risico en niet altijd legaal.

Beperkingen van zelf uitlezen

Hoewel het aantrekkelijk klinkt om zelf je auto computer uit te lezen, zijn er wel grenzen. Zo zijn sommige foutcodes merk-specifiek en niet zichtbaar met universele apps. Daarnaast:

• Begrijp je foutcodes wellicht niet altijd correct
• Kun je geen actieve tests uitvoeren (zoals bij een garage)
• Zijn systemen zoals ESP, remmen of airbags vaak afgeschermd
• Kun je storingen veroorzaken als je codes wist die je niet begrijpt

Voor een complete diagnose blijft een garage of merkdealer soms nodig. Zij beschikken over de juiste tools én kennis.

Wanneer is auto storing uitlezen noodzakelijk?

Er zijn veel situaties waarin het slim is om een auto storing uit te lezen. Enkele voorbeelden:

• Bij een brandend motorlampje of ander waarschuwingssymbool
• Bij startproblemen of stotteren tijdens het rijden
• Als je auto merkbaar minder vermogen levert
• Wanneer je een tweedehands auto koopt
• Bij apk-afkeur op emissies of roetmeting
• Na het loskoppelen van de accu of vervangen van sensoren

Ook preventief uitlezen is verstandig, zeker bij moderne auto’s. Sommige foutcodes worden opgeslagen zonder zichtbare symptomen. Zo voorkom je grotere problemen of onverwachte pech.

Bij importauto’s of occasions

Bij het kopen van een gebruikte auto – zeker een import – is het extra waardevol om even de auto te laten uitlezen. Je ziet in één keer of er recent foutcodes gewist zijn (wat verdacht kan zijn) of dat er storingen aanwezig zijn die een testrit niet verraadt.