De peperdure BMW XM Label Red

Bij de BMW XM Label Red staan alle signalen op rood. Aan de buitenkant blijft het niet bij de ‘hot lips’ van de grille. Rondom de zijruiten en op de diffusor onder de achterbumper zijn rode accenten aangebracht. Rode remklauwen en badges maken het rode plaatje aan de buitenkant af. Binnenin gaat het vrolijk verder met deels rode rugleuningen en rode stiksels.
Magisch koppel BMW XM Label Red
Uiteraard laat BMW het bij deze extra hete XM niet bij opsmuk alleen. Het M Hybrid-systeem van de BMW XM Red Label levert een systeemvermogen van 748 pk in plaats van de al niet-misselijke 653 pk van de reguliere BMW XM. Die extra power is volledig op het conto te schrijven van de 4,4-liter V8-motor. De sportdivisie van BMW wist hier 585 pk in plaats van 489 pk uit te persen. Het koppel steeg van 800 Nm naar de magische waarde van 1000 Nm.
Hoe snel is de BMW XM Label Red?
Het vermogen van de elektromotor (197 pk) met geïntegreerde achttraps automaat bleef ongewijzigd. Niettemin is de BMW XM Label Red volgens zijn makers het krachtigste BMW M model ooit. Dan valt de sprint van 0 tot 100 km/h in 3,8 s toch een tikkie tegen. Er zijn auto’s genoeg auto’s met minder vermogen die die dat sneller doen. Hoe dat kan? Nou zet de BMW XM maar eens op de weegschaal. Als het arme ding niet uit elkaar ploft, zal het een waarde van meer dan 2600 kilo aangeven. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h (290 km/h met het M Driver’s Pack).
748 pk en toch 1 op 50?!
Om toch voldoende indruk op omstanders te maken, monteert BMW twee elektronisch geregelde, verstelbare kleppen in het sportuitlaatsysteem. Hierdoor laten de boven elkaar geplaatste dubbele uitlaten een geluid op dat vast uitstekend past bij de uiterlijke verschijning van deze hybride. Een concept overigens, dat ooit was ontwikkeld om het brandstofverbruik omlaag te brengen. En geloof het of niet, dat is bij de BMW XM Label red ook uitstekend gelukt.
De nettocapaciteit van de hoogvoltbatterij is 25,7 kWh, waarmee een elektrische actieradius van gemiddeld 75 – 83 kilometer (WLTP) mogelijk is. De puur elektrische topsnelheid is 140 km/h. Volgens BMW schommelt het gemiddeld verbruik dan ook rond de 2 liter per 100 kilometer, oftewel 1 op 50. Maar we weten allemaal wat officiële verbruikscijfers van stekkerhybrides in de praktijk waard zijn.
Prijs BMW XM Label Red
Alsof de XM Label Red in standaardtrim al niet extravagant genoeg is, presenteert BMW ook een gelimiteerde versie. Deze is pikzwart – sorry, lndividual Frozen Carbonschwarz metallic - en wordt in een oplage van slechts 500 stuks gebouwd.
In oktober 2023 maakt de BMW XM Label Red zijn Nederlandse showroomdebuut. Er prijskaartje onder de ruitenwisser vermeldt dan een bedrag van 203.700 euro.
Actueel aanbod

BMW XM4.4 V8 653 PK PHEV 30 kWh | Verkocht | 23" | Bower
€ 94.850- 03/2023
- 94.218 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV Label Red 750 pk|Urban Green|Zeer compleet en
€ 169.8001- 03/2025
- 9.316 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e 30 kWh
€ 91.9001- 10/2024
- 54.317 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh | Bowers & Wilkins - Trekhaak
€ 114.9501- 06/2023
- 26.193 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM748PK V8 PHEV Label Red 30 kWh | VOL OPTIES | BOWE
€ 119.900- 11/2023
- 78.282 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh / Stoelverwarming Voor en Achter / Bow
€ 112.9001- 01/2024
- 34.856 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e 30 kWh Harman Kardon | Trekhaak | Driving
€ 103.9001- 02/2025
- 21.731 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV High Executive Automaat / Trekhaak / Adaptief
€ 112.950- 10/2023
- 26.515 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV Label Red 30 kWh Individual Gun Metal II | Bo
€ 149.9001- 08/2024
- 20.079 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e Pano, Bowers&Wilkins, 360Camera, Leder,
€ 131.2501- 09/2024
- 15.090 km
- Elektro/Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)

BMW XM| High Executive | Bowers & Wilkins | Driving Assi
€ 104.900- 07/2023
- 49.366 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e 30 kWh | Verwarmde stoelen voor en achter
€ 109.8801- 04/2025
- 4.948 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM| V8 | Bowers & Wilkins | 23'' | Driv. Ass. Prof.
€ 99.895- 04/2023
- 48.108 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh | Driving Assistant Professional | Tre
€ 100.9001- 06/2023
- 50.562 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM23'' / Driver's Pack / Bowers & Wilkins / Driving
€ 119.450- 08/2024
- 39.990 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e | Adaptief M Onderstel Prof. | CoPilot |
€ 106.8951- 01/2025
- 9.845 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM50e High Executive Automaat / Trekhaak / Soft-Clos
€ 106.7501- 02/2025
- 28.017 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e 30 kWh | DRIVING ASSISTANT PROF | BOWERS
€ 92.9001- 04/2024
- 34.318 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
BMW XM50e High Executive Automaat / Trekhaak / Comfort A
€ 109.9501- 01/2025
- 21.032 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh | DRIVING ASSISTANT PROF | BOWERS & WI
€ 116.900- 08/2024
- 19.630 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Deze knotsgekke Golf GTI is een kruising van Volkswagen, Lamborghini en Bentley
Wat krijg je als je een Bentley twaalfcilinder motor achter de voorstoelen van een Volkswagen Golf GTI monteert? Nou dit, en het rijdt nog verrassend goed ook.

Eerste land dat auto's met verbrandingsmotor verbood had spijt, maar komt daar nu op terug
Ethiopië zorgde vorig jaar voor opschudding door als eerste land ter wereld de import van auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Na een moeizame start lijkt het tij nu gekeerd: elektrische auto’s winnen er razendsnel terrein.

China op dreef: na verzonken deurgrepen nu ook verbod op Lexus-stuur
Eerst moesten verzonken deurgrepen eraan geloven, daarna werden fysieke knoppen weer verplicht. China is op dreef en pakt nu ook het yoke-stuur aan.