Deze nieuwe Aston Martin steekt de middelvinger op naar ijsberen
De Aston Martin Vantage is sinds 2018 op de markt. Hij wordt aangedreven door een 4,0-liter twinturbo V8 van Mercedes-AMG en produceert 510 pk (535 pk in de Vantage F1 Edition). Zijn voorganger kon je echter ook bestellen met een moddervette V12. Een atmosferische blok van 6,0-liter groot, dat fabelachtig klinkt en maximaal 600 pk uitbraakt.
Twaalfcilinder met twee turbo's en meer dan 600 pk
Om toch nog enigszins aan het welzijn van de ijsberen te denken, maakt Aston Martin geen gebruik meer van die motor. De DB11 en DBS Superleggera hebben de beschikking over een 5,2-liter twaalfcilinder met twee turbo's. In de DB11 is de krachtbron 639 pk sterk, in de DBS ligt het vermogen van liefst 725 pk.
Nieuwe Aston Martin Vantage RS is breed!
Welke variant van de V12 deze Vantage RS krijgt, is nog niet bekend. Maar dat het model ontzettend spectaculair zal zijn, staat buiten kijf. Op de spionagefoto's is zijn spierballenuiterlijk goed te zien: met een veel bredere carrosserie, pannenkoeken van remschijven, aanvullende luchtinlaten (onder meer op de motorkap) en een centraal geplaatste uitlaat.
Actueel aanbod
Aston Martin VantageRoadster 4.0 V8 | Malachite - Bowers & Wilkins
€ 285.9501- 09/2025
- 9.370 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin Vantage4.0 V8 | Onyx Black
€ 239.9501- 05/2025
- 17.085 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin Vantage4.0 V8 Carbon-ext | Ceramic-brakes | 26dkm
€ 127.9001- 09/2019
- 26.580 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageRoadster 4.0 V8 510pk | Originele Lak - Kermit Rac
€ 154.950- 04/2022
- 10.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 4.3 V8
€ 46.900- 03/2006
- 77.990 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 4.7 V8 Fiscale waarde € 12.000,- 4.7 V8
€ 57.950- 05/2009
- 40.894 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin Vantage4.3 V8 Sportshift Young Timer - BTW Auto
€ 41.8501- 09/2007
- 57.110 km
- Benzine
- 0,00 l/100 km (gem.)
Aston Martin VantageV8 4.7 V8 S | B&O | MINT
€ 64.888- 11/2011
- 88.480 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 Roadster 4.7 V8 Sportshift | ELEKTRISCHE STOELE
€ 79.900- 08/2009
- 12.900 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin Vantage4.0 V8 / Memory / Camera / Dealer / Cooling seats
€ 137.950- 05/2021
- 16.039 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 Roadster 4.3 V8 Sportshift / Cabrio / NL auto /
€ 49.900- 07/2007
- 62.699 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 Roadster 4.7 V8 Sportshift
€ 67.944- 05/2010
- 48.451 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageF1 Edition Matte PPF 4.0 V8 F1 Edition
€ 164.995- 11/2021
- 23.621 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV12 | Manual | Carbon Black Edition | Incl. BPM |
€ 123.995- 12/2013
- 76.122 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageCoupe | Minotaur Green / Oxford Tan | Incl. BPM |
€ 279.9951- 04/2025
- 500 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageCoupe | NEW 26MY | Ghillies Green | Incl. BPM |
€ 289.9951- 01/2026
- 10 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 4.7 V8 Sportshift 426 PK, Kroymans Onderhouden,
€ 63.500- 08/2012
- 61.312 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 Roadster 4.7 V8 N420 Sportshift
€ 69.950- 02/2011
- 75.295 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 4.7 V8 Sportshift
€ 62.950- 01/2011
- 54.747 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Aston Martin VantageV8 S Roadster
€ 99.900- 07/2013
- 43.605 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Dit eenvoudige automaatpookje kost 1.785 euro (zonder btw!)
De optielijst van de Morgan Supersport 400 is eindeloos en ook aan de prijzen lijkt geen plafond te zitten. Maar het verruilen van het standaard BMW-pookje voor een mooier exemplaar vergt een wel heel forse investering.
Levensreddend systeem in 1,8 miljoen Nederlandse auto's dreigt uit te vallen
In 1,8 miljoen Nederlandse auto's dreigt een belangrijk veiligheidssysteem uit te vallen. Het gaat om een functie die de meeste bestuurders nog nooit hebben gebruikt en het liefst nooit zullen gebruiken.
Toyota nerveus over de toekomst: ‘Als we zo doorgaan, gaan we ten onder’
De snelle opmars van de Chinese auto-industrie zorgt voor toenemende onrust in Japan. Toyota-topman Koji Sato pleit daarom voor verregaande samenwerking tussen Japanse merken. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan.
