Lotus Emeya (2024) zet Porsche Taycan-eigenaren voor schut bij de snellader

Feng Qingfeng, de Chinese CEO van Lotus, probeert ons nog om de tuin te leiden bij de onthulling van de Emeya: "Door ons rijke erfgoed te combineren met intelligente prestaties en de nieuwste geavanceerde technologieën verleggen we de grenzen van hoe een luxe elektrische auto eruit moet zien en moet rijden." Het rijke erfgoed, mijn neus. Het lijkt wel of ze de woorden van Lotus-oprichter Colin Chapman verkeerd door Google Translate hebben gehaald: "Simplify, then add weight", in plaats van lightness.
Maar als we door de marketingpraat heenprikken, snappen we Lotus wel. Toen er nog lichte en spartaanse sportwagens werden gebouwd, ging het Lotus op financieel gebied bepaald niet voor de wind. Om te overleven, moet alles anders. En dus is het merk nu elektrisch en niet meer puristisch, en zijn de Chinezen van Geely de baas in Hethel.
Sneller dan een laadpaal
De Lorus Emeya is een elektrische gran turismo, die de strijd moet aangaan met de Porsche Taycan en de Audi E-Tron GT. De techniek kennen we uit de Lotus Eletre: een elektromotor die goed is voor 905 pk en bijna 1000 Nm koppel zorgt voor vlammende prestaties. De sprint naar 100 km/h duurt minder dan 3 seconden en de topsnelheid ligt boven de 250 km/h.
Aan de laadpaal is de Emeya minstens zo snel: snelladen kan met liefst 350 kW, waardoor de ook al enorme 102 kWh-batterij na vijf minuten laden al 150 kilometer rijbereik heeft. Van 10 naar 80 procent laden is in een kwartiertje gepiept. Als de snelladers dit geweld aankunnen natuurlijk ... In dat geval geeft de Lotus-rijder met satanisch genoegen de bestuurder van een Porsche Taycan het nakijken. De Duitse elektrische sportwagen haalt 'maar' 270 kW.
Geschatte prijs Lotus Emeya (2024)
Had Colin Chapman nog geleefd, dan had hij ook binnen in de Emeya zijn ogen niet geloofd. Er is ruimte voor vier personen en die baden in de weelde van alcantara en nappaleer. Lotus stelt de kopers een ongeëvenaarde muziekbeleving in het vooruitzicht, onder meer met 3D-surroundgeluid.
De Emeya komt in 2024 op de markt, we verwachten dat hij minstens 100.000 euro gaat kosten.
Actueel aanbod

Porsche TaycanSport Turismo Performance|PSCB|NL|21''|Acc|Sprt Ch
€ 68.9901- 03/2023
- 38.753 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanTurbo S 761pk SOH 91% Panoramadak/Burmester/Carbon
€ 71.950- 06/2020
- 69.845 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo 4 93 kWh | Bose | Warmtepomp | 360 c
€ 59.950- 10/2022
- 43.544 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche Taycan4 93 kWh | Panorama | Luchtvering | Bose | Camera
€ 58.9501- 10/2021
- 69.701 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanTurbo S 93 kWh Ceramic|Pano|Burmester|Carbon
€ 74.900- 03/2020
- 69.412 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Porsche TaycanTurbo S | Alcantara | Keramisch | Sport Chrono | P
€ 62.444- 12/2020
- 99.985 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo GTS 93 kWh | Pano | Achterassturing
€ 92.850- 04/2024
- 37.680 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche Taycan4S 93 kWh | Panorama | Luchtvering | Bose | 360° |
€ 61.950- 03/2022
- 61.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche Taycan4S Performance 84 kWh|Panorama|Sport|
€ 51.950- 11/2020
- 107.186 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo 4 93 kWh|21''|Innodrive|Luchtvering
€ 55.0001- 12/2021
- 91.526 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanPanoramadak Sport chrono pakket Adaptieve luchtver
€ 46.8951- 03/2021
- 118.429 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo 79 kWh|Grigio Telesto|75-Years|Uiter
€ 74.800- 01/2024
- 19.052 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo 93 kWh PANO | BOSE | SPORT CHRO
€ 64.990- 05/2023
- 47.445 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo Turbo 93 kWh 680pk Pano Bose HUD Spo
€ 87.9491- 01/2022
- 29.053 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche Taycan4S Performance 84 kWh | Krijtgrijs | Sport Chrono
€ 56.444- 05/2021
- 76.779 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo 4S 93 kWh / SoH 91,9% / Panoramadak
€ 65.950- 04/2023
- 55.652 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo 93 kWh / SoH 93,3% / Panoramadak / C
€ 59.9501- 11/2022
- 43.124 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo 93 kWh / SoH 93,7% / Panoramadak / 3
€ 67.950- 03/2023
- 27.233 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanPerformance 94 kWh / Battery Plus / BOSE / Sport-D
€ 57.950- 03/2021
- 55.822 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanGTS
€ 109.9001- 09/2024
- 28.799 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Waarom jouw Volvo van vijf jaar oud binnenkort weer als nieuw voelt
Volvo rolt een enorme software-update uit naar miljoenen auto's wereldwijd. Daardoor krijgen ook oudere modellen ineens dezelfde infotainmentervaring als de nieuwste Volvo’s.

Eerste solid-state batterij getest: opladen duurt slechts 4,5 minuut
Wordt laden ooit ‘leuk’? De Finse startup Donut Lab deelde onafhankelijke testresultaten van hun revolutionaire solid-state batterij. De cijfers van het Finse onderzoeksinstituut VTT zijn hoopgevend: van 0 naar 80% laden in minder dan vijf minuten.

Pas op: zo gaan autodieven anno 2026 te werk (en zo bescherm je jezelf)
Autodieven worden steeds slimmer, en jij kunt daar ongemerkt slachtoffer van worden. Van digitale tracking via je bandensensoren tot diefstal op bestelling: dit is hoe criminelen anno 2026 opereren, en wat je zelf kunt doen om ze een stap voor te blijven.