Lotus Emeya (2024) zet Porsche Taycan-eigenaren voor schut bij de snellader

Feng Qingfeng, de Chinese CEO van Lotus, probeert ons nog om de tuin te leiden bij de onthulling van de Emeya: "Door ons rijke erfgoed te combineren met intelligente prestaties en de nieuwste geavanceerde technologieën verleggen we de grenzen van hoe een luxe elektrische auto eruit moet zien en moet rijden." Het rijke erfgoed, mijn neus. Het lijkt wel of ze de woorden van Lotus-oprichter Colin Chapman verkeerd door Google Translate hebben gehaald: "Simplify, then add weight", in plaats van lightness.
Maar als we door de marketingpraat heenprikken, snappen we Lotus wel. Toen er nog lichte en spartaanse sportwagens werden gebouwd, ging het Lotus op financieel gebied bepaald niet voor de wind. Om te overleven, moet alles anders. En dus is het merk nu elektrisch en niet meer puristisch, en zijn de Chinezen van Geely de baas in Hethel.
Sneller dan een laadpaal
De Lorus Emeya is een elektrische gran turismo, die de strijd moet aangaan met de Porsche Taycan en de Audi E-Tron GT. De techniek kennen we uit de Lotus Eletre: een elektromotor die goed is voor 905 pk en bijna 1000 Nm koppel zorgt voor vlammende prestaties. De sprint naar 100 km/h duurt minder dan 3 seconden en de topsnelheid ligt boven de 250 km/h.
Aan de laadpaal is de Emeya minstens zo snel: snelladen kan met liefst 350 kW, waardoor de ook al enorme 102 kWh-batterij na vijf minuten laden al 150 kilometer rijbereik heeft. Van 10 naar 80 procent laden is in een kwartiertje gepiept. Als de snelladers dit geweld aankunnen natuurlijk ... In dat geval geeft de Lotus-rijder met satanisch genoegen de bestuurder van een Porsche Taycan het nakijken. De Duitse elektrische sportwagen haalt 'maar' 270 kW.
Geschatte prijs Lotus Emeya (2024)
Had Colin Chapman nog geleefd, dan had hij ook binnen in de Emeya zijn ogen niet geloofd. Er is ruimte voor vier personen en die baden in de weelde van alcantara en nappaleer. Lotus stelt de kopers een ongeëvenaarde muziekbeleving in het vooruitzicht, onder meer met 3D-surroundgeluid.
De Emeya komt in 2024 op de markt, we verwachten dat hij minstens 100.000 euro gaat kosten.
Actueel aanbod

Porsche TaycanSport Turismo 93 kWh PANO | BOSE | SPORT CHRO
€ 64.990- 05/2023
- 47.445 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo 4S 79 kWh | Panoramdak | Bose | HUD
€ 69.900- 05/2022
- 41.620 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanTurbo S 761pk SOH 90% Panoramadak/Burmester/Carbon
€ 69.950- 06/2020
- 79.948 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo Turbo 93 kWh | Sportchrono | Stoelve
€ 69.950- 12/2021
- 75.100 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche Taycan4S 93 kWh | Panorama | Luchtvering | Bose | 360° |
€ 61.950- 03/2022
- 61.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo 4 93 kWh *WEEKAANBIEDING* [LUCHTVERI
€ 48.740- 05/2022
- 146.388 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo 4S 93 kWh - Sport Chrono + | Panoram
€ 74.9951- 07/2023
- 38.956 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Porsche TaycanGTS 93 kWh / SoH 91,6% / Panoramadak / 360Camera /
€ 65.950- 03/2022
- 106.639 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanPerformance 93 kWh|GARANTIE|476PK|360CAM|PPF|HUD|S
€ 69.4991- 01/2023
- 75.362 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo Turbo S 93 kWh CERAMIC | PANO | 18VO
€ 77.8001- 06/2022
- 85.084 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo 93 kWh / SoH 93,7% / Panoramadak / 3
€ 65.950- 03/2023
- 27.233 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo 93 kWh / SoH 94,1% / Panoramadak / 3
€ 64.9501- 03/2023
- 44.082 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanCross Turismo 4S 93 kWh Performance pack ,Off Road
€ 68.950- 11/2021
- 53.021 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Porsche Taycan4S Performance 84 kWh / SoH 91,9% / 38.845 km! /
€ 57.999- 07/2020
- 38.845 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanPerformance 84 kWh / Panoramadak / Camera / Luchtv
€ 52.950- 02/2021
- 84.540 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo 93 kWh / SoH 92,5% / Panoramadak / C
€ 61.950- 10/2022
- 58.685 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche Taycan4S Performance 84 kWh / SoH 92% / Panoramadak / 36
€ 59.950- 02/2021
- 63.397 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche Taycan4S Performance 84 kWh / SoH 93,3% / 1e Eign. / NL
€ 56.999- 05/2020
- 89.041 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Porsche TaycanSport Turismo/ NL auto// GTS uitvoering/ Bose/ Pan
€ 79.995- 10/2023
- 36.800 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Porsche TaycanCross Turismo Turbo S 93 kWh / SoH 90,9% / Panoram
€ 72.950- 07/2021
- 92.732 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Deze 6 dingen moet je nooit doen met een moderne automaat
Geautomatiseerde versnellingsbakken met dubbele koppeling werken snel en efficiënt. Maar bij verkeerd gebruik kunnen ze je ook veel geld gaan kosten. Volgens de ADAC moet je deze 6 gewoonten absoluut afleren!

Deze Volvo van bijna negen jaar oud krijgt opvolger die ruimer én goedkoper is
De Volvo XC40 is al sinds eind 2017 te koop. Maar een directe opvolger? Voivo piekert er niet over. Het heeft wél een ander plan.

Elektrische sportwagens niet spannend? Mercedes heeft een plan om je te overtuigen
Mercedes-AMG weet dat woorden niet genoeg zijn om sceptische sportwagenkopersovertuigen van elektrisch rijden. Proefrijden is het antwoord.