Ook dat nog! Prijzen tweedehands auto's in Nederland nog nooit zo hoog

Een nieuwe auto is voor de meeste Nederlanders niet te betalen. Daarom is de tweedehandsmarkt ook vele malen groter. Maar helaas, in deze tijd van bijna continue prijsstijgingen ontspringen ook tweedehands auto's de dans niet. Want voor een occasion betaal je nu meer dan ooit.

De gemiddelde prijs van een tweedehands auto ligt nu op 22.825 euro, aldus occasionsite Autoscout24. Dat is een stijging van 16,4 procent in één jaar. De reden voor de forse prijsstijging is de explosief toenemende vraag naar gebruikte auto's. Niet alleen door het wereldwijde chiptekort, waardoor veel fabrikanten van nieuwe auto's met leveringsproblemen kampen, maar ook door het grote tekort aan occasions.

Prijs tweedehands auto ook hoog door coronatijd

Er worden in Nederland al jaren steeds minder nieuwe auto's verkocht, waardoor ook de doorstroom naar de tweedehandsmarkt stokt. Om dat probleem op te lossen, halen veel autobedrijven hun voorraad uit Duitsland, België of een ander EU-land. Ook was er in coronatijd een grote vraag naar individueel vervoer en kochten veel Nederlanders een gebruikte auto, die ze nu niet zomaar opeens weer wegdoen.

In België stegen de prijzen van occasions nóg meer

Overigens is de stijgende occasionprijs niet alleen een Nederlands probleem. In België was de stijging bijvoorbeeld nog veel groter, met een toename van ruim 26 procent (de gemiddelde prijs ging van 18.605 naar 23.527 euro. Bij ons valt het dus nog mee, ook omdat in andere Europese landen de gemiddelde prijs van een gebruikte auto nog een stuk hoger ligt. In Duitsland bijvoorbeeld, waar je nu 27.320 euro betaalt.

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
waarom-volkswagen-meer-mensen-in-dienst-heeft-dan-toyota-23cc3f

Waarom Volkswagen veel meer personeel heeft dan Toyota en toch minder auto's bouwt

Volkswagen produceerde in het eerste halfjaar van 2026 minder auto's dan Toyota, maar heeft meer mensen in dienst. Wat is hier aan de hand? Werken ze bij Toyota zoveel slimmer?

Lees meer
Waarom Volkswagen veel meer personeel heeft dan Toyota en toch minder auto's bouwt
toyota-c-hr-hybrid-2024-review-typisch-toyota-maar-toch-ook-weer-niet-1599bc-1599bc

Toyota nerveus over de toekomst: ‘Als we zo doorgaan, gaan we ten onder’

De snelle opmars van de Chinese auto-industrie zorgt voor toenemende onrust in Japan. Toyota-topman Koji Sato pleit daarom voor verregaande samenwerking tussen Japanse merken. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan.

Lees meer
Toyota nerveus over de toekomst: ‘Als we zo doorgaan, gaan we ten onder’
nvb6587-kia-niro-kia-niro-lowress-c12522-217c20-1-f34df8-2-282586

Zorgen om de batterij? Volgens onderzoek moet je een EV uit dít land hebben

Twijfel je over de batterij van een elektrische auto, zeker als je tweedehands koopt? Dan moet je volgens dit grootschalige Zweedse onderzoek een EV hebben uit dit specifieke land.

Lees meer
Zorgen om de batterij? Volgens onderzoek moet je een EV uit dít land hebben